2026 F1 賽季：喬治·羅素（George Russell）被戰車出賣，三大機械故障粉碎奪冠夢

成因係乜？ 因為排位賽條偈漏水，Mercedes 喺決賽前幫佢換咗偈，但軟件出現問題：引擎轉速喺等候燈號期間無故飆升，觸發咗限轉器。Russell 試圖收油糾正，但正正喺佢收油嗰陣紅燈熄咗，結果油門唔夠，反拖曳系統啟動。

Mercedes 承認唔關車手事： 領隊 Toto Wolff 公開話呢個起步問題係車隊嘅錯，唔怪得 Russell 。副領隊 Bradley Lord 解釋話係技術錯誤，唔係車手操作失誤。

Russell 後追返到第7名完成，但損失已經造成。佢話職業生涯「未試過」遇過咁多不幸嘅一季。

比利時大獎賽：電池唔聽話同 Hamilton 碰撞

喺 Spa-Francorchamps，Russell 第3起步，頭幾個彎走得好好，但電池突然唔識充電。佢喺 Kemmel 直路完全冇咗混能輔助，被包括 Lewis Hamilton 在內嘅三部車爬過。佢要勁遲先煞車入 Les Combes 彎，結果同 Hamilton 發生碰撞，被推入碎石堆退賽。

根本原因： Russell 話「舊電池決定唔做工」。其實兩部 Mercedes 都出現咗電池電量不足嘅問題，只係 Russell 喺上斜路段最受影響。

Wolff 嘅回應： 佢話呢啲問題「100% 係我哋嘅責任」，承認車隊對唔住 Russell 。Hamilton 因為導致碰撞被罰加5秒，但兩位車手都話只係賽車意外。

Russell 喺車隊通訊中大發雷霆，形容呢個週末「un-f---ing acceptable」。

隱藏嘅「慢 0.2 秒」性能缺失

成個比利時週末，Russell 不斷投訴自己部車直路比 Antonelli 慢好多——每次直路慢 0.2 秒到 0.6 秒不等。

Wolff 賽後透露，Russell 部車有個能量分配最佳化問題，每圈排位慢大約 0.2 至 0.25 秒，完全唔關車手事。佢解釋話 Russell 每圈啲能量喺頭段用得太快，到尾段就冇力，車隊一直「搞唔明」點解佢部車嘅能量分配同 Antonelli 部車咁唔同。

Wolff 話：「公平啲講，佢部引擎有個問題，我哋好耐先發現到，大約慢 0.2 秒。」

加拿大大獎賽：領先途中電池死火

喺蒙特利爾，Russell 排頭位起步，贏咗衝刺賽，正賽帶緊頭之際同 Antonelli 激鬥緊，去到第30圈部車突然斷電死火，焗住喺領先位置退賽。

根本原因： 電池模組故障導致引擎熄火。Mercedes 確認電池因過熱受損，詳細原因調查咗幾個月。技術總監 James Allison 後來確認係反覆出現嘅電池模組問題，車隊正開發永久解決方案。

Russell 呢個週末本來係完美嘅：排位賽頭位、衝刺賽冠軍，正賽帶緊頭，結果全部化為烏有。Antonelli 順勢贏出，將領先優勢擴大到 43 分。

冠軍形勢

截至 2026 年 7 月下旬，Russell 喺車手榜排第3，僅得 160 分，落後隊友 Kimi Antonelli 59 分，後者正領先緊爭標戰。Russell 形容呢一季係職業生涯「未試過」咁多黑仔嘢。

Mercedes 承認必須盡快解決可靠性問題。Wolff 話車隊正開發永久方案修理電池模組問題，同時亦調查困擾 Russell 成季嘅能量分配缺失。