法國企硬：Tesla FSD 超速仲要司機走神，歐盟通行證凍過水

Tabarot 點名嘅兩大安全隱患

Tabarot 明確指出兩個主要安全問題：

• 超速問題： 系統容許車輛超過法定限速最多50%，Tabarot 話呢個喺法國交通法下完全唔可以接受 。佢強調，一個駕駛輔助系統唔應該設計成可以超速 。

• 司機路口分心： FSD 冇充分確保司機喺複雜城市環境，特別係路口嘅時候保持專注 。Tabarot 強調，FSD 唔係一個完全自動駕駛系統——司機喺任何時候都要負法律責任——而目前嘅司機監控保障機制並唔足夠 。

Tabarot 同時話，法國對真正嘅 Level 4 自動駕駛持開放態度，最早2027年就可以上路，但前提係技術必須明確遵守交通法規 。

審批進度而家卡喺邊？

成個過程而家處於僵局：

• 荷蘭（臨時批准）： 荷蘭道路管理局 RDW 喺2026年4月，經過18個月嘅評估後，按照 UN R-171 規例俾咗 Tesla FSD（監督模式）臨時型式批准 。RDW 一直爭取透過歐盟機動車技術委員會（TCMV）令呢個批准喺整個歐盟互認。

• 跟隨荷蘭嘅其他國家： 比利時、丹麥、愛沙尼亞同立陶宛都已經暫時批准 FSD 喺佢哋嘅道路上行駛 。

• 法國嘅反對（2026年7月22-23日）： 法國係第一個正式反對荷蘭呢個計劃嘅歐盟政府。Tabarot 話，法國唔會「蓋印」批准荷蘭嘅決定，而要 FSD 系統達到更嚴格嘅安全標準先可以喺法國道路行 。

• 下一步點行： 歐盟機動車技術委員會最快2026年秋季會投票，但法國嘅反對意味住，成員國要全體一致批准已經唔係必然嘅事 。瑞典運輸管理局都已經表示應該投票反對 FSD 。

Elon Musk 嘅強硬回應

Elon Musk 喺 X（Twitter）上作出激烈回應。2026年7月22日，佢發帖話：

「延遲批准 FSD 喺法國會害死人。」

呢個帖係直接回覆 Tabarot 解釋法國決定嘅影片 。Musk 嘅論點一直係：Tesla 嘅輔助駕駛技術比人類司機安全，監管延誤只會阻礙減少交通意外 。多間傳媒形容呢個回應係「生死警告」，試圖向法國監管機構施壓 。

總結

法國嘅反對令 Tesla FSD 嘅歐盟通行證前路茫茫。Tabarot 嘅兩個論點——超速同司機分心——直接擊中 Tesla 系統嘅要害。而 Musk 嘅「延誤害死人」論，雖然回應激烈，但係咪真係能夠說服歐盟成員國，就要睇2026年秋季嘅投票結果喇。