2025 年 12 月,一架 Block 2 版 MQ-28 成功用 AIM-120 AMRAAM 空對空導彈摧毀空中目標 。2026 年 5 月,三架「魔鬼魚」由加州 Point Mugu 海軍基地起飛執行任務,係佢哋首次喺澳洲以外嘅國際行動 。到 2026 年 7 月,呢款機械人僚機更加創下歷史——喺大規模多國演習「勇盾 2026」(Valiant Shield 2026) 中,首次同美國戰機一齊編隊飛行 。
喺法茵堡航空展上,波音積極向歐洲市場推銷「魔鬼魚」,仲話如果可以獲得訂單,量產線喺兩年內就能夠啟動 。
德國本來幾乎要直接批合約畀波音(同 Rheinmetall 合作)提供「魔鬼魚」,但喺 2026 年 7 月 22 日法茵堡航空展上,柏林方面突然宣布開放競爭 。新流程而家評估三個方案,合約總值約 10 億歐羅 :
德國之所以咁急,主要原因係法國、德國、西班牙三方合作嘅未來空戰系統(FCAS/SCAF)計劃——總值約 1,000 億歐羅——因為達索(Dassault)同 Airbus 之間嘅工業內鬥而實際上已經擱置 。柏林急需近距離無人作戰能力,據報德國對 CCA 嘅需求高達 400 架,要同 Eurofighter 同未來嘅 F-35 機隊一齊執行任務 。
2026 年 6 月 17 日,美國空軍正式批出生產合約畀 General Atomics(YFQ-42A)同 Anduril Industries(YFQ-44A Fury),比原定時間表提前咗四個月 。
空軍計劃首批訂購大約 150 架,由兩間公司平分,目標喺呢個十年結束前交付 。波音、Kratos、Lockheed Martin 等其他競爭者全部被淘汰。2026 年 7 月,Anduril 嘅 YFQ-44A 仲完成咗計劃嘅首次實彈試射 。
Airbus 曾經公開討論過佢哋嘅長期歐洲自主設計方案——U760「Ravenstorm」,但短期內向德國空軍提供嘅方案係 Kratos XQ-58A Valkyrie 搭配 Airbus 嘅 MARS 任務系統 。兩架 Valkyrie 正喺 Manching 安裝 Airbus 任務系統,預計 2026 年下半年試飛,目標係 2029 年 達到作戰能力 。
2026 年 7 月 22 日(法茵堡航空展第三日),BAE Systems 突然公布 Brontanax,一架大約同 BAE Hawk 教練機咁大嘅機械人僚機 。呢款飛機自 2022 年已開始研發,屬於英國「風暴戰鬥機」(Storm Fighter) 計劃嘅一部分,耗資約 3 億英鎊。佢設計同 Eurofighter Typhoon、F-35 以及未來嘅暴風戰機合作 。
Brontanax 嘅飛行測試預定喺 2027 年 開始,目標 2030 年 服役 。佢主要用嚟執行電子戰同精確打擊任務,BAE 正同時瞄準英國本土同出口市場。
成個歐洲嘅急切需求,根源係 法德 FCAS 計劃因為工業內鬥而實質上停擺,令德國同法國冇咗近距離嘅下一代戰機路線圖 。柏林而家轉向採購現成嘅機械人僚機嚟重建作戰實力,需求據報高達 400 架。呢個崩潰仲為非歐洲方案(波音、Kratos)打開咗德國市場大門——呢個係幾年前完全難以想像嘅局面 。