根據俄羅斯能源市場分析公司Seala嘅Vladimir Nikitin表示,烏克蘭無人機襲擊佔咗大約70%嘅停產原因 。呢場攻勢從未間斷:淨係2026年4月同5月,就已經有26次烏克蘭針對煉油廠嘅襲擊——同2025年8月同9月嘅次數完全一樣,當時俄羅斯首次出現明顯嘅汽油短缺
。
俄羅斯廣闊內陸地區嘅貧困鄉村受到最嚴重打擊。好多鄉村只靠一間加油站提供汽油、柴油同取暖燃料。供應中斷之後,村民面對出行同生存嘅雙重危機 。呢場危機仲發生喺關鍵嘅農業收成季節,威脅到依賴柴油驅動拖拉機同收割機嘅農場運作
。西伯利亞嘅小型同獨立加油站營運商因為持續嘅燃油供應問題,被迫關門
。
完全依賴俄羅斯本土運送燃油嘅克里米亞,受到嘅打擊尤其嚴重。烏克蘭仲加強襲擊亞速海嘅燃油運輸船,旨在切斷對克里米亞半島嘅供應 。早喺2025年9月,克里米亞已經實施燃油價格凍結同汽油配給制,由地區領袖Sergei Aksyonov宣布每輛車每次限購30公升,並對多種汽油同柴油實施30日價格凍結
。去到2026年6月,居民面對每輛車每次限購20公升,以及喺加油站排幾個鐘頭隊嘅情況,仲要用QR code連結車牌先買到油
。
克里米亞嘅葡萄酒業而家正在崩潰。生產商向《福布斯俄羅斯》表示,燃油短缺同伴隨嘅停電,令到佢哋無法打理葡萄園、進行灌溉或者運送葡萄收成。工人要用揹負式噴霧器徒手為葡萄藤除蟲,因為冇燃油畀拖拉機用。停電令互聯網中斷,無法進行網上銷售。要用柴油發電機先有燈着,但係黑市嘅柴油價錢貴到離譜 。生產商形容呢種情況對行業嚟講係「災難性」損失
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去到2026年6月底,俄羅斯83個地區中有超過40個已經實施官方燃油銷售限制,合共收到85個地區(包括烏克蘭被佔領土)關於供應中斷嘅投訴 。CNN嘅分析證實,俄羅斯幾乎所有83個地區都出現供應中斷
。
常見措施包括:
俄羅斯最大嘅加油站連鎖——Rosneft(超過2200間分站)、Bashneft(500間分站)同TNK——已經喺全俄羅斯完全停止售賣桶裝汽油,只可以直接將燃油注入車輛油箱,內部限制每輛車最多90公升 。Tatneft(超過850間分站)就完全限制燃油銷售,每次入油最多30公升汽油同60公升柴油
。部分地區——包括莫斯科同聖彼得堡——表示,限制措施唔係由當局實施,而係由加油站營運商自己,因為佢哋嘅油缸已經見底
。
俄羅斯政府逐步擴大出口禁令,以將燃油保留喺國內:
長期係主要燃油出口國嘅俄羅斯,被迫考慮進口燃油——對一個全球最大嘅石油同成品油出口國嚟講,呢個係好罕見嘅一步。去到2026年6月底,官員討論從白俄羅斯同其他鄰國進口汽油同柴油,以紓緩國內短缺 。四位業界消息人士喺6月中話畀路透社知,俄羅斯將會經其中一個西部港口接收一批海運汽油,由亞洲運過嚟
。
呢場危機加劇咗現有嘅通脹壓力,並擾亂物流、農業同軍事供應鏈。俄羅斯能源部喺2026年6月初承認,烏克蘭持續襲擊俄羅斯煉油廠同能源基礎設施,係導致被吞併嘅克里米亞同俄羅斯南部部分地區近期短缺嘅原因,佢哋嘅聲明話:「燃料同能源部門嘅企業,遭受敵方空中襲擊增加,導致部分南部地區嘅燃油供應出現暫時困難」 。分析師形容呢個係俄羅斯幾十年來最嚴重嘅國內燃油危機
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