美國牽頭伊拉克敘利亞重啟基爾庫克—巴尼亞斯油管，目標繞過霍爾木茲海峽

一條古老油管嘅重生：基爾庫克—巴尼亞斯管道

2026年7月17日，伊拉克同敘利亞喺華盛頓簽咗一份《諒解備忘錄》（MoU），決定重建一條歷史悠久、但已經停用咗廿幾年嘅原油管道——基爾庫克—巴尼亞斯管道（Kirkuk-Baniyas Pipeline）。呢份協議係喺「美國—伊拉克商業理事會」會議期間簽署嘅，美國能源部長Chris Wright都有在場，係伊拉克總理阿里·阿爾-扎伊迪（Ali Al-Zaidi）訪美嘅重點行程之一。

呢條管道最早喺1952年起好，連接伊拉克北部嘅基爾庫克油田同敘利亞地中海港口巴尼亞斯，全長大約800公里（有啲資料話850至891公里），最初每日可以運送30萬桶原油。但係2003年美國攻打伊拉克期間，管道受到破壞，從此就冇再用過。

今次重建唔係就咁整返條舊喉咁簡單，而係計劃起一條現代化雙線系統——一條運重質原油、一條運輕質原油，目標每日運力達到150萬至200萬桶，有啲消息仲話可以去到220萬桶。工程預計要用大約36個月先完工。

邊個負責做？

重建工程由一個國際財團負責，初期研究階段嘅成員包括：

• Chevron（美國雪佛龍）——主力負責實際興建同修復
• Capital TI（美國投資公司）——負責傾掂最初嘅備忘錄，同做可行性研究
• UCC（卡塔爾公司）——第三位合作夥伴

Chevron之後仲同伊拉克同敘利亞政府簽咗一份獨立嘅框架協議，正式接手呢個項目。

要幾多錢？

造價估算有啲出入，主要係取決於淨係修復舊管定係起新嘅雙線系統：

• 45億美元——最平嘅估算，用嚟起新嘅雙線管道
• 45億至80億美元——最多消息引用嘅範圍
• 約80億美元——最貴嘅估算，如果用嚟全面修復舊管將運力提升到每日70萬桶

呢啲數字都係初步估算，因為財團仲未完成詳細嘅可行性研究。

戰略意義：繞過霍爾木茲海峽

呢條管道最大嘅戰略價值，係可以繞過霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）。霍爾木茲海峽係波斯灣出口，每日有大約2000萬桶原油經過，係全球最重要嘅石油運輸咽喉之一。伊朗成日威脅話如果同美國衝突升級，就會封鎖呢條海峽，到時全球油價肯定爆升。

一位美國國務院官員直接話，呢條管道「可以削弱伊朗透過霍爾木茲海峽封鎖石油供應嘅能力」。美國中東特使Thomas Barrack（湯瑪斯·巴拉克）一直都喺度同伊拉克、敘利亞官員同Chevron等公司開會傾呢個項目。

簡單嚟講，伊拉克嘅原油可以經陸路直接送到地中海，喺巴尼亞斯港裝船運去歐洲同全球市場，完全唔使經霍爾木茲海峽，伊朗想封鎖都冇符。美國國務院形容呢個係「優先基建項目」。

600億美元大包圍：唔止一條管

呢條管道協議其實只係冰山一角。伊拉克總理扎伊迪訪華盛頓期間，同西方（主力係美國）油公司簽咗總值超過600億美元嘅一系列協議。路透社確認「峰會期間簽署嘅協議同備忘錄超過600億美元」，美聯社就話「大約600億美元嘅協議同合作夥伴關係」。

其他重點協議包括：

• ConocoPhillips（康菲）同意收購BP Energy of Kirkuk Ltd 嘅42%股權，同BP合作重建基爾庫克大油田。呢個油田自伊朗戰爭以黎產量一路跌，今次係要大翻新。
• BP繼續做基爾庫克油田嘅主要營運商，ConocoPhillips加入做主要夥伴。
• Chevron除咗管道之外，仲傾緊Nassiriya同West Qurna 2等油田嘅勘探同開發。

呢啲協議涵蓋油氣田開發、電力基建、同新嘅出口路線，全部係美國要同伊拉克拉緊能源關係、減少依賴霍爾木茲海峽嘅長期戰略。

基本規格一覽

項目	細節
長度	約800公里（有啲資料850–891公里）
原本運力	每日30萬桶
計劃擴充後運力	雙線系統：每日150萬至200萬桶
現狀	1952年建成；2003年後停用；需要全面修復
路線	基爾庫克油田 → 哈迪塞（Haditha）→ 敘利亞巴尼亞斯港
估計造價	45億至80億美元
預計工期	約36個月
主導公司	Chevron（美國）

總結

基爾庫克—巴尼亞斯管道嘅復活，唔單止係一條舊油管嘅翻新工程，而係美國喺中東能源棋局嘅一步重要棋子。喺伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽嘅背景下，呢條管道為伊拉克原油提供咗一條陸路出口，減少對海路嘅依賴。配合總值超過600億美元嘅能源協議，美國正喺度重新綁緊同伊拉克嘅能源關係，同時削弱伊朗嘅戰略影響力。