伊朗衝突嚴重擾亂咗石油貿易,導致油價出現多年嚟最急劇嘅升幅 。呢個係最強勁嘅短期需求催化劑。
政府嘅購買誘因同不斷擴大嘅低排放區繼續支撐需求。歐盟2035年禁售燃油車框架,以及各國嘅補貼計劃——例如法國嘅社會租賃計劃同德國修訂後嘅誘因——令BEV喺總擁有成本上保持競爭力 。
Volkswagen Group嘅全球BEV交付量喺2026年上半年下跌5.8%,至438,500架 。不過,呢個整體數字隱藏咗鮮明嘅地區差異:
Toyota喺歐洲錄得史上最強勁嘅BEV銷量增長:
根據已獲取報告嘅數據,地區差異非常明顯:
| 地區 | 2026年上半年EV趨勢 | 關鍵背景 |
|---|---|---|
| 歐洲 | BEV登記量 >100萬,市佔率 ~20%+,插電式總增長33.7% | 受伊朗戰爭燃料價格飆升、補貼同創紀錄油價帶動 |
| 中國 | 外國車廠顯著放緩;VW嘅中國交付量上半年跌26% | 中國本土EV品牌(比亞迪等)持續搶佔市場,打擊傳統外國車廠 |
| 北美 | 溫和增長;美國2026年第一季EV市佔率約6%,遠低於歐洲嘅約21% | 相比歐盟,政策支持較弱 |
2026年第一季,歐洲嘅BEV市佔率大約係美國嘅三到四倍,主要受更強嘅政策支持同伊朗戰爭導致嘅嚴重油價衝擊帶動 。中國仍然係全球最大嘅EV市場,但競爭激烈,本土車廠抬頭,打擊咗Volkswagen等傳統外國車廠 。