Houthis威脅封鎖曼德海峽：油價或衝破200美元，沙拿機場空襲成導火線

沙拿機場空襲與停火崩潰

2026年7月13日，也門首都沙拿國際機場遭空襲。Houthi組織指責沙特阿拉伯發動襲擊，稱之為「公然侵略」，並宣布與利雅得的緩和階段終止 。國際社會承認的也門政府則宣稱，是己方部隊為阻止伊朗民航機降落而採取行動；分析師認為，這次襲擊旨在破壞伊朗與Houthis之間正在形成的「空中走廊」，避免武器流入該組織 。這些空襲打破了自2025年5月美國與Houthi達成停火以來大致維持的脆弱休戰狀態 。

導彈與無人機報復

沙拿機場遇襲數小時後，Houthi便發射彈道導彈及無人機，攻擊沙特阿拉伯的阿卜哈國際機場作為報復 。Houthi發言人Yahya Saree在Telegram上確認了這次攻擊，並警告各航空公司避開沙特領空 。雖然未造成傷亡，但這次交火標誌著Houthi與利雅得之間的顯著升級 。

每桶200美元的警告

Houthi官員多次明確警告，關閉曼德海峽及霍爾木茲海峽，可能令油價升至每桶200美元。

• 2026年7月13日，也門Ansarullah運動政治局成員Mohammed al-Farah表示，若沙特繼續侵略，兩海峽可能在「公開戰爭」中被關閉，屆時油價或達200美元 。
• 同日，一名高級也門官員向PressTV表示，若沙特持續攻擊也門基礎設施，Houthi武裝力量已準備好關閉曼德海峽，令油價飆升至200美元 。
• Houthi副資訊部長Mohammed Mansour早於2026年3月底亦指，封鎖曼德海峽可令油價達200美元，並稱「歐洲不要以為自己能倖免於影響」 。

曼德海峽的戰略價值

• 寬度： 曼德海峽最窄處僅約29至30公里（16海里） 。
• 石油流量： 2025年上半年，每日約有420萬桶石油通過該海峽，佔全球海運石油貿易量約6% 。美國能源資訊署（EIA）2024年的《世界石油運輸瓶頸點》報告將其列為全球最關鍵的海上石油咽喉之一 。
• 霍爾木茲的替代路線： 霍爾木茲海峽（每日約2000萬桶）受阻後，沙特將石油出口改經紅海港口延布，使曼德海峽成為沙特最後一條有效運油路線，因而成為Houthi的高價值目標 。

雙海峽同時封鎖的疊加風險

分析師警告，若霍爾木茲海峽與曼德海峽同時被封鎖，後果將極其嚴重：

• 封鎖將阻斷全球約30%的貨櫃航運，每日貿易損失估計達100億美元 。
• CNBC在2026年6月報導，特朗普政府正面對伊朗可能因中東局勢升溫而關閉曼德海峽的威脅，這將在已受干擾的市場中進一步減少石油供應 。
• Politico於2026年3月報導，若伊朗代理人關閉曼德海峽，油價或升至每桶150美元，雙海峽同時關閉的疊加效應將更為嚴重 。
• 2026年3月底，Houthi向以色列發射導彈並威脅封鎖海峽後，布蘭特原油急升3.7%至每桶116美元以上，反映市場對紅海風險的高度敏感 。

Houthi與伊朗的地緣戰略協調

被明確描述為伊朗支持及親伊朗的Houthi，是德黑蘭利用紅海咽喉的關鍵代理人 。協調跡象包括：

• 沙拿機場空襲據報是為了阻止伊朗建立直飛Houthi的空中補給線，分析指此舉可向Houthi輸送武器，打破事實上的武器禁運 。
• 此前數週，Houthi已因沙特「戰機」試圖阻止伊朗民航機降落沙拿機場而發出威脅 。
• 伊朗革命衛隊亦在2026年6月發出關閉曼德海峽的警告，顯示威脅是德黑蘭與其Houthi代理人之間的協調行動 。
• 沙特官員呼籲美國解除對霍爾木茲的封鎖，擔心美伊衝突可能促使伊朗命令Houthi關閉曼德海峽，從而令沙特石油出口陷入困境 。

總結： 2026年7月13至14日的沙拿機場空襲打破了Houthi與沙特的停火，引發Houthi立即對沙特機場的導彈報復。Houthi官員現已明確威脅要關閉曼德海峽，甚至可能同時封鎖兩海峽，警告油價將達200美元。由於每日約420萬桶石油及全球約30%貨櫃航運面臨雙海峽封鎖的風險，紅海咽喉已成為能源市場的核心風險，而伊朗正通過Houthi在遠離霍爾木茲的地方施加壓力。