確認。 韋斯達賓𠵱家喺車手榜排第七,得73分,排名係英國站(7月5日)之後嘅結果。英國站係個轉捩點。韋斯達賓由第七位起步,追到上第三位,正想追Lewis Hamilton嘅法拉利爭第二,點知佢架車嘅死氣喉喺第48圈Stowe彎位冇完全閂實,搞到佢失控衝咗入碎石區,退出比賽。
呢個係連續第二個星期出現同一種死氣喉失效問題——之前奧地利站已經因為同一問題冇咗個頭排起步位。韋斯達賓鬧爆呢個問題「超級危險」,話佢對紅牛嘅可靠性問題好「嬲」。紅牛之後就展開咗「全面調查」,研究佢哋嘅主動空氣動力學系統。
一個重要嘅合約後果:呢個結果確認咗韋斯達賓喺暑假前唔會排喺前兩名,呢個條件觸發咗佢合約入面嘅條款,容許佢探索喺2027年轉會去其他車隊。
確認。 Sky Sports評述員、前F1車手Anthony Davidson支持韋斯達賓加盟平治,同Kimi Antonelli做隊友。Davidson喺Sky Sports《The F1 Show》話呢個組合「都得」,因為兩人之間有尊重。佢話韋斯達賓喺呢個19歲意大利車手身上見到自己後生時嘅影子。喺呢個情況下,Davidson話George Russell就會係要讓路嗰個。
不過,平治老細Toto Wolff就公開降溫,話呢啲傳聞係冇嘅。6月28日,Wollf話平治「好開心」𠵱家Russell同Antonelli呢個陣容,「唔想改」。呢個同之前幾季佢積極追求韋斯達賓嘅態度好唔同。
確認,但有細節。 Steiner喺多個場合都話韋斯達賓好大機會留喺紅牛,而唔係短期內轉會。2025年7月,佢話轉會「好冒險」,因為2026年新賽例仲有好多未知數。佢預計韋斯達賓會「信住」紅牛多一年,等到2026年尾先再諗走唔走。
最近(2026年7月12日),Steiner話韋斯達賓應該逼紅牛做一架有競爭力嘅車,話佢喺暑假前「冇數學上嘅可能」入到前兩名,車隊一定要反省。Steiner仲話即使轉去麥拿侖都唔值得,因為唔會有明顯提升。
下一場比賽係比利時站,喺Spa-Francorchamps賽道。韋斯達賓帶住第七名、已經啟動嘅合約條件、紅牛喺死氣喉危機壓力下,同埋成個圍場都睇住佢會唔會真係用2027年嗰條逃亡條款,進入呢個周末。