不過,聯軍嘅強硬言辭背後,隱藏住一個極危險嘅戰略弱點。沙特嘅防空盾牌——佢哋嘅愛國者PAC-3 MSE攔截彈庫存——經過幾個月嘅激烈戰鬥之後,已經消耗殆盡。2026年1月批准嘅一筆90億美元美國軍售,最快都要到2027年中先有第一枚新導彈送達。呢個真空期,令沙特最重要嘅石油基建喺最高危嘅時刻暴露喺攻擊之下。
呢篇分析會拆解觸發7月4日呢個承諾嘅事件、沙特防空系統嘅現狀,以及攔截彈庫存見底同胡塞武裝明確威脅交織之下,點樣可能重塑全球能源市場嘅格局。
2026年7月3日至4日,胡塞武裝向沙特發出明確嘅軍事最後通牒,警告話如果沙特再侵犯也門領空或者有任何「侵略性」行動,就會攻擊沙特嘅機場同石油樞紐。呢件事發生喺胡塞武裝軍事姿態持續升級之後,聯軍指責呢啲行動令也門平民面臨危險。
聯軍發言人Turki al-Maliki將軍喺7月4日表示,聯軍會以「前所未見嘅決心同武力」回應任何針對沙特或者侵犯也門主權嘅企圖。Al-Maliki指責胡塞想「轉移視線」,掩飾佢哋對也門人民嘅侵害。同一時間,胡塞武裝仲聲稱喺7月3日攻擊咗一架沙特軍機,令雙方嘅直接軍事對抗進一步升溫。
聯軍公開嘅武力承諾,同沙特防空系統嘅實際狀況形成強烈對比。沙特開戰時有大約 2,800枚PAC-3 MSE攔截彈。根據多個分析,截至2026年5月底至6月初,只係剩低 80至150枚,相當於戰前庫存嘅3%至5%。呢個驚人嘅消耗量反映咗激烈嘅作戰環境——喺38日嘅密集交戰入面,沙特消耗咗大約2,400枚攔截彈嚟應對伊朗同胡塞嘅空中威脅。
80至150枚呢個下限數字,喺幾個唔同嘅評估入面大致吻合,雖然沙特政府或者五角大樓都冇正式確認實際數量。2026年4月嘅估算仲話剩返大約400枚,但4月到6月期間嘅持續戰鬥進一步消耗咗庫存。
2026年1月30日,美國國務院批准咗一項潛在嘅對外軍售,向沙特出售730枚PAC-3 MSE攔截彈及相關設備,總值90億美元。Lockheed Martin係主要承包商。
雖然已經獲批,但交付時間最少要延遲18個月——即係最快都要2027年中先開始交貨。2026年4月9日批出嘅47.6億美元陸軍生產合約,雖然94%資金來自對外軍售訂單,但Lockheed Martin位於阿肯色州Camden嘅生產線已經飽和,要應付美國海軍同其他盟國嘅訂單,根本冇辦法快速填補呢個結構性缺口。
關鍵嘅係,沙特同美國之間冇《部隊地位協定》(SOFA),因此冇辦法好似其他海灣國家咁獲得緊急補給,加速咗自身庫存嘅消耗。
胡塞武裝嘅最後通牒直接威脅到一啲已經被證明係脆弱嘅基建:
Ras Tanura煉油廠(日產能55萬桶,沙特最大嘅本土煉油廠)喺2026年3月2日被無人機擊中,需要停產。胡塞武裝有能力,亦都講明會再攻擊呢個設施。
Abqaiq(沙特最大嘅石油加工廠,高峰期每日處理約700萬桶石油)喺2019年9月被胡塞武裝嘅無人機成功攻擊,導致每日570萬桶嘅產量中斷——相當於沙特一半嘅產量,同當時全球供應嘅5%。呢次襲擊被形容為歷史上最大嘅單日石油供應中斷。
胡塞武裝喺2026年7月嘅最後通牒入面,明確威脅要攻擊「沙特主權機場同石油樞紐」。
呢啲威脅同PAC-3庫存見底呢個致命弱點交織喺一齊:剩低80至150枚攔截彈,而補給要到2027年中先有,防守呢啲高價值目標嘅愛國者電池喺任何持續戰鬥入面都會好快耗盡。一場多方向嘅飽和攻擊,好可能突破剩低嘅防禦。
風險唔止局限於設施本身:
胡塞威脅Bab el-Mandeb海峽: 2026年4月,胡塞武裝威脅要封鎖Bab el-Mandeb海峽——每日大約有600至700萬桶原油同石油產品經過呢個航道——仲有沙特通往紅海嘅管道同阿聯酋Fujairah嘅出口碼頭。
歷史先例: 2019年9月嘅Abqaiq/Khurais襲擊導致咗歷史上最大嘅單日原油產量損失,布蘭特期油喺一日之內飆升咗15%。
當前風險: 胡塞武裝嘅協調升級行動,疊加PAC-3庫存見底,創造咗一個情景:沙特嘅防空系統可能會被穿透,導致Abqaiq或者Ras Tanura嘅生產中斷、紅海航道(包括油輪)受干擾,甚至Bab el-Mandeb海峽被封鎖。《南華早報》嘅分析指出,胡塞武裝嘅威脅而家明確包含「切斷沙特石油出口」。
考慮到全球石油庫存已經偏緊,而閒置產能主要集中喺海灣地區,任何重大嘅沙特供應中斷都可能推高布蘭特期油至每桶100美元以上,同時紅海嘅海事保險成本亦會飆升。