CMA CGM San Antonio貨輪霍爾木茲海峽中彈 船東考慮報廢 全球航運保險急升4000倍

以下是根據最新報道整合嘅完整分析。

CMA CGM San Antonio 受損情況

CMA CGM San Antonio — 一艘運力2,824 TEU、掛馬耳他旗嘅貨櫃船 — 喺2026年5月5日航行霍爾木茲海峽期間被伊朗導彈擊中 。關鍵細節如下：

• 結構損毀非常嚴重。CMA CGM行政總裁喺7月3日表示，船身爛到「公司要考慮將佢送去報廢」 。
• 8名船員受傷 ，其中兩名菲律賓籍船員事後被送返祖國 。
• 襲擊後所有船員已撤離 。
• 船隻喺進入海峽前已關閉AIS（自動識別系統），呢個係高風險區域常見嘅安全做法 。
• 美國海軍報告推測，襲擊中使用嘅可能係巡航導彈 。

船隻最終命運

CMA CGM行政總裁喺2026年7月3日明確表示，公司正「積極考慮將San Antonio送去報廢」 。對於呢艘船齡、噸位嘅貨櫃船嚟講，修復成本遠超經濟效益。雖然最終決定仲未正式公布，但報廢係好大機會嘅結局。

對全球航運嘅深遠影響

San Antonio遇襲只係霍爾木茲海峽更大危機嘅一部分，呢場危機已經徹底改變全球航運嘅風險同成本計算。

• 保險費天文數字咁升。戰爭風險保費由危機前嘅0.125%（以船隻價值計）飆升至最高4000倍，令霍爾木茲海峽成為全球最貴嘅水道 。部分大型海事保險公司更全面取消波斯灣地區嘅戰爭險保障 。
• 美國護航計劃暫停。San Antonio遇襲後冇耐，時任總統特朗普隨即宣布暫停「Project Freedom」海上護航走廊計劃 。
• 繞道同貿易中斷。導彈襲擊、水雷威脅、軍艦部署同保費狂升，令通過海峽嘅商船量大減 。越來越多船隻選擇繞道好望角或搵替代路線，航程增加數星期，額外成本以百億美元計 。
• 全球經濟衝擊。霍爾木茲海峽每日運載約2000萬桶原油同大量液化天然氣同貨櫃貨物，原本係全球貿易命脈，而家變成巨大嘅金融壓力點。單係戰爭風險成本，每年已為全球貿易增加數百億美元開支 。