Tesla 挪威 6 月註冊跌 43% 背後真相：VAT 稅改削減引發「搶閘」效應後遺症浮現

Tesla 喺挪威嘅 6 月新車註冊按年暴跌 43% 至 3,222 輛 ，主要因為挪威由 2026 年 1 月 1 日起大幅度削減電動車 VAT 豁免，再加上去年同期 Model Y 改款推出引發嘅超高基數效應。 同一時間，法國（+105%）、瑞典（+56.3%）同丹麥（+39%）嘅註冊就大幅上升，背後嘅原因係挪威獨有嘅「稅務搶閘」效應，以及當地 EV 市場已經極度成熟。

挪威跌 43% 嘅關鍵因素

• VAT 豁免門檻大幅收窄。 挪威由 2026 年 1 月 1 日起，將電動車 VAT 豁免嘅上限由 50 萬 NOK 大幅降至 30 萬 NOK 。呢項改動令到 Tesla Model Y 呢類大眾化車型首次被納入 VAT 稅網，實際車價即時增加幾萬克朗 。OFV（挪威道路資訊委員會）嘅主管直指，呢個改動令大量買家搶喺 2025 年底前出車 ，造成 2026 年嘅需求真空。

• 2025 年第四季出現史無前例嘅搶購潮。 買家為咗避開新稅，爭相喺年底前註冊新車。單係 2025 年 12 月，Tesla 喺挪威嘅註冊量就按年飆升 89% ，全年更創下 34,285 輛嘅歷史紀錄，按年大增 41% 。呢種「借未來嘅需求」嘅現象，自然會令到 2026 年上半年的數字受壓。

• 去年同期基數極高。 2025 年 6 月正係新版 Model Y 開始大量交付嘅時候，Tesla 喺挪威嘅 5 月銷量曾經按年暴升 213% ，令到 2026 年 6 月要面對一個極高嘅比較基礎。

• 挪威 EV 市場幾近飽和。 2025 年挪威新車銷售中，電動車已經佔 96% ，基本上已經冇咗「由燃油車轉電動車」嘅增長動力。所有 EV 品牌都要喺一個成熟飽和嘅市場入面競爭，所以挪威嘅波動會比其他仍喺增長階段嘅市場更加劇烈。

同法國、瑞典、丹麥嘅鮮明對比

• 法國：+105%（7,474 輛）。 Tesla 喺法國嘅註冊量較去年同期翻咗一番，創下 6 月新高 。法國 EV 市佔率大約得 25%（2025 年），遠低於挪威，代表 Tesla 仍然可以吸納新一批電動車買家。而且法國 2025 年 6 月嘅基數偏低，令到按年升幅更加突出。

• 瑞典：+56.3%，丹麥：+39%。 呢兩個市場同樣因為去年同期基數較低，加上新版 Model Y 供應鏈恢復穩定，令 Tesla 喺歐洲整體復甦嘅趨勢下受惠 。兩個市場都冇出現類似挪威嘅稅務搶閘效應。

• 核心分別： 挪威嘅下跌係稅務政策改變後嘅「還债期」，加上市場已經飽和。其他市場嘅升幅反映嘅係供應同需求嘅正常化，而唔係 Tesla 品牌本身有咩根本性好轉。

更廣泛嘅背景

• Tesla 喺挪威 2026 年至今仍然強勢。 雖然 6 月數字唔靚仔，但 Tesla 喺 2026 年 5 月達成咗一個歷史里程碑：Model Y 累計註冊量突破 10 萬輛，係挪威史上首款達到呢個數字嘅車型，截至 5 月 20 日已經有 100,224 輛 。同時，Tesla 喺 2025 年亦創下挪威史上單一品牌年度註冊量最高紀錄 。

• 華爾街預期。 市場對 Tesla 全球第二季度交付量嘅共識預測大約係 402,780 輛 。歐洲市場嘅分歧現象——挪威跌、其他市場升——同分析師審慎樂觀嘅態度大致吻合。

• 歐洲 FSD 審批進展。 歐洲監管機構仍然喺度評估 Tesla 嘅 Full Self-Driving 系統。喺今次搜尋中並未發現任何近期嘅決定性監管裁決，顯示審批過程仍然進行中。

總結

挪威 6 月 43% 嘅跌幅，係佢哋自身成功嘅「代價」——一個接近 100% 電動車嘅成熟市場，因為一次大幅削減 VAT 豁免，引發咗 2025 年底嘅瘋狂搶購，之後自然迎來一個需求低谷。相反，法國、瑞典同丹麥嘅雙位數增長，反映嘅係呢啲市場 EV 滲透率仍然較低，而且冇受到類似嘅稅務扭曲影響，而唔係 Tesla 喺挪威有咩品牌或產品問題。