霍爾木茲海峽局勢急轉直下：伊朗否認美軍熱線，停火協議瀕臨破裂

伊朗警告：繞過指定航道「後果自負」

2026年6月25日，IRGC海軍發表強硬聲明，宣稱通過海峽的安全通行只能使用伊朗官方指定的航線，並警告使用未經授權航線的船隻「將被處理」。伊朗最高外交官於6月28日重申，任何試圖繞過伊朗指定航線的航運行為都將「加劇緊張局勢」。此前，伊朗反對阿曼在未經德黑蘭批准的情況下開闢的一條新替代航線。

停火協議瀕臨崩潰：無人機襲擊、美軍反擊、局勢再升級

6月25日，IRGC在阿曼達希特東南約8海浬處，以單程攻擊無人機襲擊了新加坡註冊貨船「永遠可愛」號（M/V Ever Lovely），損壞了船橋，但未造成人員傷亡。這次襲擊是對一周前美伊為結束敵對行動和重新開放水道而達成的脆弱臨時諒解的最嚴峻考驗。

作為回應，6月26日，美軍中央司令部（CENTCOM）襲擊了位於海峽沿岸和格什姆島的四個伊朗導彈和無人機儲存設施及沿海雷達站。副總統JD·萬斯警告說，伊朗進一步的襲擊「將遭到武力回應」。

伊朗於6月27日再次襲擊另一艘商船——M/T Kiku，促使美軍發動新一輪打擊。美國總統特朗普譴責伊朗的行動是對停火協議的「愚蠢違反」。

南北航線之爭

伊朗通過指定其批准的航道並警告船隻遠離任何替代航線，從而在海峽主張控制權。阿曼則支持一條獨立的南部繞道航線，旨在使航運不受伊朗直接監管，IRGC已將這條航線標記為「高度危險」和「不可接受」。這導致了實際上伊朗控制的北部通道與阿曼支持的南部替代路線之間的競爭，伊朗威脅要對使用未經授權航線的任何船隻採取行動。

被困船隻、船員及排雷工作

這場危機始於2026年2月28日美國與以色列對伊朗的空襲行動，導致海峽被封鎖數月。伊朗曾以主航道存在水雷為由，於2026年4月宣布開闢替代航線。聯合國國際海事組織（IMO）一直在執行一項疏散被困船隻的計劃，但在6月25日的無人機襲擊後暫停了該計劃，以重新確認安全保障。華盛頓研究所指出，「不確定的水雷威脅」仍然是全面恢復正常航運的主要障礙。

註： 現有資料未提供被困船隻和船員的具體數量，也未提供國際排雷行動的詳細進展情況。