五日後,即係6月12號,Alpine 成功提出咗「審查權」(Right of Review)嘅申請 。FIA 賽會承認維修站嘅超速測量出現咗計時問題。多個報道指出,摩納哥維修站嘅計時圈比標準長度短咗足足77厘米 。Formula One Management(FOM)承認咗錯誤 。FIA 確認罰時係錯嘅,並將 Gasly 嘅季軍成績恢復 。
雖然6月12號已經翻案,但實體獎盃冇即刻跟住嚟,因為個賽果仲喺法律挑戰嘅過程入面 。直到6月25號——即係比賽結束後18日——Gasly 終於接過紅牛車手 Isack Hadjar 手上嘅季軍獎盃,Hadjar 原本因為 Gasly 被罰而升上第三名 。即使係咁,個賽果喺技術上仍然未塵埃落定,因為對手嘅上訴仲未處理 。
有兩隊車隊正式就翻案決定提出上訴:
Mercedes 最初都要求就摩納哥賽果進行審查 ,但係睇完法律理據之後,決定撤回申請 。Mercedes 話佢哋見到 FIA 有「清晰嘅決心」去避免將來再出現類似問題 。
翻案對 Alpine 嚟講係一個好大嘅士氣提升 。冠軍積分係重要考量:如果最後賽果維持不變,Gasly 由第七名升上第三名係一個好大嘅分數進賬 。但係賽結果仍然係臨時性質,如果對手嘅上訴成功,Gasly 係有可能再次失去頒獎台位置 。除咗 Gasly 個人嘅成績之外,呢件事仲揭示咗維修站計時同測量嘅問題,導致多位車手被錯誤罰時,係一個值得關注嘅FIA程序問題 。