日本岩手縣外海6.9級地震 上午7點半發生 無海嘯警報 6人輕傷

地震背景：2026年日本海溝活動

6月25日嘅地震唔係單一事件。佢係2026年同一個地區——日本海溝——嘅第三次顯著地震。日本海溝係太平洋板塊沉落鄂霍次克板塊下面嘅隱沒帶，亦都係2011年311大地震（9.0至9.1級）嘅同一條地質界線。

以下係2026年嘅主要地震時間線：

2026年4月20日 – 三陸沖7.7級地震（引發海嘯）

• 時間： 下午4點53分（日本時間）。
• 震級： 日本氣象廳報告7.7級，美國地質調查局報告7.4至7.5級。
• 深度： 日本氣象廳話10至20公里，美國地質調查局話35公里。
• 海嘯： 發出海嘯警報；岩手縣久慈港錄得79厘米海嘯。
• 影響： 青森縣最大震度5強。兩人輕傷。事件引發咗南秋田同北宮城地區嘅長時間震動（3級）。
• 疏散： 大約175,957人收到疏散命令，涉及13個城市、21個町同6個村。日本氣象廳嘅地震調查委員會之後警告話，4月嘅地震提高咗該地區再發生大型地震嘅機會。

2026年5月15日 – 6.7級地震

• 時間： 晚上8點22分（日本時間）。
• 震級： 美國地質調查局報告6.7級；初步讀數由6.3至6.6級不等。
• 深度： 43至63公里。
• 海嘯： 冇海嘯警報；太平洋海嘯預警中心話冇威脅。
• 影響： 東北新幹線暫停服務作為預防措施。冇重大損毀或傷亡報告。

2026年6月25日 – 6.9級地震（今次事件）

如上所述，今次地震係自4月以嚟震度最強嘅一次（6強），但冇引發海嘯。

日本關鍵基建點樣應對？

日本經過幾十年嘅大地震經驗，已經建立咗一套穩固嘅應變機制。兩個關鍵機構——東日本旅客鐵道（JR東日本）同東北電力公司——喺2026年三次地震中都展示咗呢啲成熟嘅程序。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

JR東日本嘅地震對策基於2011年災難之後建立嘅三個核心原則：

1. 立即停車：透過沿海地震儀偵測P波，自動切斷電源，喺破壞性嘅S波到達之前煞停列車。
2. 防止結構損毀：持續進行車站、高架橋、橋墩同月台上蓋嘅抗震加固。
3. 減少出軌後嘅二次事故：安裝防止出軌裝置同橫向減震器（預計2027年秋季開始安裝）。

應對2026年三次地震嘅行動：

• 4月20日（7.7級）：東北新幹線東京至新青森之間嘅服務暫停。
• 5月15日（6.7級）：JR東日本再次暫停東北新幹線服務。部分山形新幹線路線因為檢查而停運更耐。
• 6月25日（6.9級）：JR東日本暫停咗包括東北新幹線在內嘅幾條鐵路服務。

JR東日本亦都繼續進行長期抗震加固工程，包括加固月台上蓋——呢項工程由2018年度開始，仲用咗新嘅免焊接施工方法，令部分車站嘅施工時間減少大約80%。

東北電力公司

汲取2011年福島第一核電廠事故嘅教訓，日本核電設施喺地震後會嚴格遵守檢查程序：

• 4月20日7.7級地震後，日本原子力規制委員會報告話東北電力公司嘅東通同女川核電廠，以及日本核燃料公司喺青森縣嘅用過核燃料再處理工廠都冇異常。
• 6月25日6.9級地震後，東北電力公司確認女川同東通核電廠冇異常。

國家級防災措施更新

2026年6月，日本政府亦修訂咗針對東京都會區嘅大型地震防災措施，目標係喺2035年度前，喺東京同關東地區9個縣幾乎所有家庭安裝地震斷路器（即係感應到震動就會切斷電源嘅裝置），相比2024年度只得20%有安裝。計劃亦提出新目標，將儲備至少三日糧食嘅家庭比例由2025年度嘅60%提高到100%。