事實上,鋰價喺2026年上半年本來已經處於弱勢。由年初嘅每噸約7.64萬人民幣,跌到6月底嘅約5.8萬人民幣,跌幅達24% 。原因係來自非洲同中國本土新增產能嘅供應過剩、需求增長緩慢,以及關稅政策嘅影響
。
CATL喺2025年8月9日暫停咗枧下窩礦山嘅開採作業,原因係採礦許可證到期。公司喺2025年8月11日喺投資者平台上正式公佈咗呢個消息 。當時市場普遍認為,呢次停產或多或少係公司幫助管理行業整體產能過剩嘅策略性舉動
。
截至2026年6月22日,CATL仍未公佈確實嘅復產日期。市場參與者預期,如果正式採礦許可證順利批出,礦山可能喺未來幾星期或幾個月內重啟,但呢啲仍然係猜測 。有啲報導形容復產係「預期之內」,但CATL本身並冇公開承諾任何時間表
。
唔同來源嘅數字有啲出入,最常見嘅估算如下:
路透社嘅數字係約4.6萬噸LCE(約全球產出3%);Fastmarkets引用嘅年產能係約6.5萬噸
;Investing.com就話產能係2.4萬至3.6萬噸(約全球供應2–3%)
。呢個礦山係位於江西宜春嘅鋰雲母(硬岩)礦,而呢個地區生產咗中國約90%嘅鋰雲母
。
消息直接衝擊咗香港上市嘅鋰業股:
2025年底,有報導指CATL已經支付咗2.47億元人民幣嘅採礦權費用,但正式嘅許可證續期一直未獲批 。喺全面復產之前,可能仲需要通過環境評估同其他規劃審批
。CATL曾經表示,佢哋「唔會輕易放棄呢個項目」,並將之前許可證被取消嘅原因解釋為「項目規劃調整」,而唔係放棄項目
。
2026年6月嘅鋰價急跌,反映出鋰市場對中國供應端信號有幾敏感。枧下窩礦山佔全球供應約3%,就算只係未經證實嘅復產傳聞,都足以令價格大幅波動。如果真係復產,尤其係同時遇上非洲同其他地區新產能投放,可能會對鋰價構成進一步下行壓力 。
現階段,市場嘅焦點仍然係等待正式採礦許可證嘅續期。喺呢個消息確認之前,2026年6月嘅用地預審批只係一個程序性步驟,而唔係復產信號。
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