烏克蘭無人機戰術重創俄石油業 損失逾萬億盧布引發法律索償潮

政府巨額補貼

俄羅斯政府喺2026年4月至5月透過燃料「阻尼」機制向油公司支付**超過7160億盧布（約99.5億美元）**嘅補貼。單計5月已經支付2043億盧布（28億美元），比一年前高出接近5倍。呢啲補貼係為咗壓低國內燃油價格，但同時侵蝕俄羅斯嘅油氣收入。

法律訴訟：油庫被客戶控告

無人機襲擊導致大量商業燃料被毀，企業客戶紛紛入稟法院控告油庫營運商，指責佢哋冇做好保護措施。法院文件顯示，2024至2025年間嘅襲擊令大型燃料合約崩潰，業主以不可抗力為由違約。

不過，俄羅斯法院傾向唔判賠償。2026年5月，羅斯托夫上訴法院推翻咗下級法院嘅裁決，拒絕要求保險公司VSK支付1.35億盧布賠償，認為無人機襲擊屬於「軍事風險」，唔喺標準保險覆蓋範圍。呢個判決令到好多商業索償人無法獲得賠償，法律上嘅不確定性仍然好高。

其他商業中斷

• 燃油配給：塞瓦斯托波爾遭受襲擊後，暫停咗無限制汽油銷售，改為向緊急服務部門配給燃油
• 汽油出口禁令：俄羅斯禁止汽油出口至少到2026年7月31日
• 港口癱瘓：波羅的海關鍵石油出口港Primorsk首次因無人機襲擊停運，船隻著火，基建受損；俄油管公司Transneft警告生產商可能需要減產
• 出口收入損失：KSE研究所評估，2026年3月底至4月初短短兩星期內，俄羅斯石油出口收入減少17.6億美元
• 合約崩潰：大型燃料合約因油庫被毀而失效，運輸公司、加油站連鎖同區域分銷商紛紛透過俄羅斯法院追討賠償

關鍵法律不確定性

一個反覆出現嘅模式係：俄羅斯法院唔願意就無人機相關損失判賠，認為呢啲襲擊屬於不可抗力或軍事風險，令標準保險同油庫責任失效。呢個法律真空令商業原告難以獲得賠償，隨住案件增加，情況仍然未明朗。