蒙古激進改革運動堵塞力拓奧尤陶勒蓋銅礦出口一日 揭開資源分配深層矛盾

一日堵路，出口停擺

2026年6月17日（星期三），一批來自「激進改革運動」嘅少數抗議者，堵塞咗力拓集團（Rio Tinto）旗下蒙古奧尤陶勒蓋（Oyu Tolgoi）銅礦嘅主要運輸道路 。呢條路係一條來回兩線嘅荒漠公路，用嚟將銅精礦運去中國邊境。

堵路由當地時間上午9點開始，抗議者用輪胎同樹枝設置路障，並掛起一幅寫住「Stop Rio Tinto」嘅紅色大字白色橫額 。行動即刻阻止咗所有運載銅精礦嘅貨車離開礦場 。

唔過，呢場騷動好快就平息咗。第二日（6月18日），力拓確認出口已經恢復，顯示呢次堵路好可能只係一場一日嘅象徵性行動，唔係長期抗爭嘅開始 。

經濟代價：一星期損失過千萬

奧尤陶勒蓋係蒙古政府最大嘅稅收來源之一。一旦出口受阻，經濟影響會好快浮現：

• 貢獻約9%嘅國家稅收
• 2025年全年繳納咗6.6億美元嘅稅費
• 2026年第一季，已繳納2.1萬億蒙古圖格里克（約6.2億美元）嘅稅費
• 累計至2010年，已為蒙古貢獻55億美元稅費，以及約24億美元嘅本地採購同工資

力拓警告，如果堵路持續一個星期，蒙古政府會損失大約 350億蒙古圖格里克（約1330萬美元） 嘅稅收 。

更廣泛咁睇，奧尤陶勒蓋佔咗蒙古大約30%嘅出口總額，所以任何長時間嘅中斷都會構成宏觀經濟風險 。

政治回應：硬淨，唔同情

總理 烏赫那·尼亞姆奧索爾（Uchral Nyam-Osor）（佢喺2026年3月30日就任，接替因政治危機辭職嘅前任 ）嘅反應迅速而強硬。

喺內閣會議上，佢指示司法內務部長依法執法，追究任何非法阻礙或干擾合法商業活動嘅人士 。

呢個回應展示咗一個清晰嘅「法治立場」——總理冇認可呢場抗議，亦冇借呢個機會向力拓施壓，即使雙方嘅談判緊嘅問題仍然未解決。

礦產收益之爭：持續嘅角力

堵路只係一個更長期衝突嘅表面症狀。蒙古同力拓之間關於點樣分配礦場財富嘅爭拗，包括以下幾個核心議題：

• 持股比例：蒙古政府持有奧尤陶勒蓋34% 股份，力拓則以66% 嘅控制性權益營運礦場 。
• 談判目標：烏蘭巴托方面一直爭取更大份額嘅利潤。前任政府曾經要求得到60% 嘅經濟回報。但到2026年4月，新任總理烏赫那釋放出一個更務實嘅信號，將目標下調至53% 。
• 稅務糾紛：蒙古同力拓正就涉嫌嘅稅務問題進行法律訴訟。有報導指，蒙古要求追討涉及4.5億美元嘅欠稅 。
• 2026年5月談判：由總理設立嘅工作小組喺5月同力拓進行咗談判。政府警告，如果未能達成協議，進一步嘅談判將會暫停 。

礦場嘅全球重要性

奧尤陶勒蓋位於蒙古南部嘅戈壁沙漠，係全球已知最大嘅銅金礦床之一 。力拓嘅目標係令佢喺2030年之前成為全球第四大銅礦 。呢個項目係力拓展策略嘅基石，公司押注電氣化、可再生能源基建同電動車長遠會刺激銅嘅需求 。

力拓股價

呢次事件為力拓股價帶嚟下行壓力。有報導指，堵路消息傳出後，力拓股價下跌大約1% 。

總結

呢場只有一日嘅堵路行動，係一個短暫但有力嘅提醒：蒙古對資源開採協議條款嘅不滿並冇消失。隨住奧尤陶勒蓋成為全球更關鍵嘅銅供應商，外資投資同本地要求更公平分得利潤之間嘅張力，將會繼續主導蒙古未來嘅政治同經濟格局。