2026 年 6 月,利比亞 NOC 同西班牙 Repsol(40%,作業者)、土耳其 TPAO(40%)及匈牙利 MOL 集團(20%)簽訂產量分成協議,勘探地中海深水 O7 區塊,面積逾 10,300 平方公里 [5][8]。 協議屬利比亞 2025 年牌照輪嘅一部分,該輪最終批出 5 個區塊,中標者包括 Chevron、Eni、QatarEnergy 等,反映國際油公司喺當地政治分裂下審慎回歸 [2][35][36]。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What recent production-sharing agreement did Libya sign with MOL Group, Repsol, and TPAO for the deepwater O7 block, marking the country's f. Article summary: Here are the key details of the deal and its full context.. Topic tags: general, general web, academic, user generated, news. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "The MOL Group has signed a production sharing agreement for offshore hydrocarbon exploration in Libya, marking a significant step forward in the" source context "MOL Signs Production Sharing Deal for Mediterranean Oil and Gas Exploration - Hungarian Conservative" Reference image 2: visual subject "The MOL Group has signed a production sharing agreement for offshore hydrocarbon exploration in Libya, marking a significant step forward in the" source context
相隔差唔多廿年,利比亞終於再次登上全球上游勘探嘅舞台。
2026 年 6 月,利比亞國家石油公司(NOC)同一個由西班牙 Repsol、土耳其石油公司(TPAO)同匈牙利 MOL 集團組成嘅財團,正式簽署咗地中海深水 O7 勘探區塊嘅產量分成協議(PSA)。呢單 deal 唔單止係利比亞自 2007 年以嚟首個大型國際上游投資,更加係當地扭轉長年投資不足嘅關鍵一步,背後當然少不免政治現實嘅陰影 。
O7 區塊位於班加西西北約 140 公里,面積超過 10,300 平方公里,水深超過 1,500 米,屬於技術要求極高嘅深水勘探區 。產量分成協議清楚寫明咗營運權同股權分配:
呢個三方財團係喺年初嘅聯合投標入面跑出。雖然協議授權財團可以進行地震數據採集同勘探鑽井,但現有公開資料入面,NOC 同相關公司暫時未有披露具體嘅最低支出承諾(minimum work commitment) 。考慮到 O7 區塊嘅深水特性,日後嘅勘探計劃必然係極之資本密集,投資者好應該密切留意後續嘅工作承諾細節。
O7 協議並唔係單一事件。佢係利比亞2025 年上游牌照輪嘅直接產物——呢次係當地自 2007 年以嚟首個國際牌照輪,2025 年 3 月正式推出,2026 年 2 月 11 日 NOC 公布中標結果 。
利比亞政府同 NOC 擺明車馬,想借新牌照輪重新激活沉寂多年嘅油氣行業。2011 年革命之後,當地長期陷入政治分裂——的黎波里同東部有對立政府——令唔少國際油公司(IOC)對利比亞卻步 。
原本推出嘅 22 個區塊(後嚟調整為 20 個),最終只有 5 個成功批出,中標名單包括 :
最終只有五個區塊批出,同當初市場嘅某啲樂觀預期有明顯落差,但依然成功吸引美國超級巨頭 Chevron 事隔 15 年重返利比亞,同時帶嚟 Aiteo 同 MOL 集團等新面孔 。
外資多年嚟對利比亞卻步,一大死結就係過時嘅第四代勘探與產量分成協議(EPSA IV)。喺舊框架下,利比亞政府抽起七至九成嘅產量,舉個例,一個假設賺到 1 億美元利潤油嘅項目,承包商最後可能只得返 500 萬至 1,500 萬美元落袋,但就要承擔全部勘探風險 。學術分析亦指出,EPSA IV 存在系統性缺陷,根本唔鼓勵外資增加資本開支
。
為咗拆彈,利比亞推出咗現代化嘅產量分成模式,坊間普遍稱為 EPSA V 或者新 PSA 框架。根據分析同地區報導,主要改進包括:
雖然 EPSA V 嘅完整條款仲未全部公開,但早期嘅路演同行業分析都認為,新條款令利比亞喺面對其他前沿產油國嗰陣,競爭力強咗一大截 。
利比亞獲國際承認嘅總理 Abdulhamid Dbeibah 同 NOC 一直強調,新牌照輪係實現長遠產量目標嘅核心:佢哋計劃喺未來 25 年內增加每日 85 萬桶產量,最終希望喺 2030 年前後將全國總產量推上每日 200 萬桶 。O7 區塊正正係呢個宏圖嘅一部份,當然,由勘探到實際有商業油氣發現,中間仲要經過成功嘅勘探、評價同開發階段,係一個以年計嘅漫長過程
。
對 MOL 集團嚟講,入股 O7 係佢哋首次直接進軍利比亞上游勘探。呢間匈牙利企業公開表明,項目對中東歐能源安全有好大戰略意義,可以幫手將供應來源多元化,減少對俄羅斯管道嘅依賴,轉向地中海盆地 。
Repsol 本身就係利比亞嘅主要營運商之一,佢哋嘅 Sharara 油田日產 30 萬桶,O7 協議進一步擴大咗佢哋嘅海上組合;TPAO 就藉呢次合作深化土耳其喺區內嘅能源足跡 。
就算成功簽署 PSA,財政條款亦有明顯改善,利比亞嘅政治現實依然脆弱。當地至今仍然由東、西兩個對立政府管治,路透社直指,今次牌照輪係喺「持續嘅政治分裂」之下進行 。NOC 主席 Massoud Suleman 雖然高調宣布簽約,但 NOC 係咪可以維持機構獨立性、擔保長期合約嘅神聖不可侵犯,對投資者嚟講仍然係一個大問號
。過去十年嘅經驗話畀外界知,政治唔穩同民兵活動,可以喺短時間內令到已經投產嘅油田都停工,更何況係全新嘅勘探項目
。
所以,O7 產量分成協議,本質上係 Repsol、TPAO 同 MOL 集團嘅一個計算過風險嘅賭注:佢哋賭嘅係,利比亞嘅資源潛力,加上對投資者更友善嘅財政制度,喺現階段足以蓋過當地揮之不去嘅管治風險。呢單 deal 成功打開咗利比亞嘅深水勘探大門,但真正嘅成敗,始終要等到鑽頭真正落海嗰日先有分曉。
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2026 年 6 月,利比亞 NOC 同西班牙 Repsol(40%,作業者)、土耳其 TPAO(40%)及匈牙利 MOL 集團(20%)簽訂產量分成協議,勘探地中海深水 O7 區塊,面積逾 10,300 平方公里 [5][8]。
2026 年 6 月,利比亞 NOC 同西班牙 Repsol(40%,作業者)、土耳其 TPAO(40%)及匈牙利 MOL 集團(20%)簽訂產量分成協議,勘探地中海深水 O7 區塊,面積逾 10,300 平方公里 [5][8]。 協議屬利比亞 2025 年牌照輪嘅一部分,該輪最終批出 5 個區塊,中標者包括 Chevron、Eni、QatarEnergy 等,反映國際油公司喺當地政治分裂下審慎回歸 [2][35][36]。
利比亞推出全新 EPSA V 財政框架,將政府分成大降至約 66%,承包商 IRR 有望升至 18–22%,係扭轉外資卻步嘅關鍵改革 [16][17][25]。
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