有兩座生產設施——佔卡塔爾LNG出口量17%,即係每年大約1300萬噸——就咁玩完。卡塔爾能源公司(QatarEnergy)行政總裁 Saad al-Kaabi 估計,修復工作至少要三到五年 。呢次襲擊,係拉斯拉凡三十年嚟從未間斷過嘅生產史上,第一次被迫中斷
。人權觀察組織(Human Rights Watch)事後評估認為,以色列同伊朗針對能源基建嘅攻擊,可能已經構成戰爭罪行
。
供應斷纜嘅衝擊波,第一時間就打中歐洲:
正常嚟講,歐洲會向美國求救——美國而家已經係全球最大LNG出口國。之不過,當時美國嘅出口設施已經開到盡,達到產能上限,根本冇多餘嘅產量可以調過大西洋去救命 。同一時間,比歐洲更依賴卡塔爾LNG嘅亞洲買家,唯有拼命去搶購每一批大西洋盆地嘅現貨,結果推高晒全球各地嘅氣價
。
布魯塞爾嘅對應措施,係加快新一輪向大西洋盆地供應商分散來源嘅步伐:
阿根廷嘅Vaca Muerta頁岩層已經成為戰略目標。呢個岩層擁有全球最大嘅非傳統天然氣儲量之一,歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)亦都示意,會同阿根廷建立戰略能源夥伴關係 。2026年3月,一個財團簽署咗一份為期八年嘅LNG承購協議,每年會由Vaca Muerta運送200萬噸LNG到德國嘅SEFE公司,目標係2027年底開始運作
。
取而代之嘅,係伊朗建立咗一套高度選擇性嘅通關機制——一個涉及政府間安排、背景審查同受控航道嘅多重系統,用嚟審批船隻過境 。呢個唔係正常嘅重開狀態。幾時先可以恢復全面、安全、自由嘅通行,目前仲未有正式公布嘅時間表。伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)嘅分析師指出,就算政治協議維持到,恢復海峽正常航運仍然係重啟卡塔爾LNG供應嘅關鍵風險所在
。
荷姆茲危機已經徹底改變咗能源安全嘅討論:
歐洲2026年嘅能源危機,唔係2022年嘅重複——而係一場更深層、更具結構性嘅斷裂,徹底改變咗歐洲大陸未來幾年嘅能源地理格局。
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