單係封鎖海峽已經夠晒災難性。但真正令危機升級到新層次嘅,係3月18至19號,伊朗為咗報復以色列襲擊佢哋嘅南帕爾斯(South Pars)天然氣田,向卡塔爾拉斯拉凡工業城(Ras Laffan Industrial City)發動導彈同無人機攻擊——呢度係全球最大嘅LNG出口基地 。結果觸發咗一場能源供應大地震,歐洲市場即刻陷入恐慌,天然氣價格飆升到2022年以嚟未見過嘅高位,仲焗住要急急腳轉向拉丁美洲搵天然氣。
仗打響之前,單係卡塔爾拉斯拉凡一處嘅設施,就已經佔咗全球大約五分一嘅LNG供應 。2026年3月18號,伊朗導彈擊中呢個綜合工業城,卡塔爾當局形容設施受到「大規模破壞」,多條液化生產線被迫停機 。
有兩座生產設施——佔卡塔爾LNG出口量17%,即係每年大約1300萬噸——就咁玩完。卡塔爾能源公司(QatarEnergy)行政總裁 Saad al-Kaabi 估計,修復工作至少要三到五年 。呢次襲擊,係拉斯拉凡三十年嚟從未間斷過嘅生產史上,第一次被迫中斷 。人權觀察組織(Human Rights Watch)事後評估認為,以色列同伊朗針對能源基建嘅攻擊,可能已經構成戰爭罪行 。
供應斷纜嘅衝擊波,第一時間就打中歐洲:
呢一波價格衝擊犀利到,歐盟要召開能源安全緊急峰會,多國政府亦相繼宣布包括減稅同補貼在內嘅緊急應對措施 。
正常嚟講,歐洲會向美國求救——美國而家已經係全球最大LNG出口國。之不過,當時美國嘅出口設施已經開到盡,達到產能上限,根本冇多餘嘅產量可以調過大西洋去救命 。同一時間,比歐洲更依賴卡塔爾LNG嘅亞洲買家,唯有拼命去搶購每一批大西洋盆地嘅現貨,結果推高晒全球各地嘅氣價 。
歐洲買家單係為咗下個冬天重新儲滿天然氣,就大約需要700船LNG,但係市場已經冇咗近五分一嘅供應,短期內仲搵唔到替代品 。
呢場危機暴露咗一個分析師早就警告過嘅根本弱點:歐洲喺2022年後嘅策略,只不過係將對俄羅斯管道嘅依賴,換成咗對荷姆茲海峽呢個災難性咽喉點嘅依賴 。
布魯塞爾嘅對應措施,係加快新一輪向大西洋盆地供應商分散來源嘅步伐:
阿根廷嘅Vaca Muerta頁岩層已經成為戰略目標。呢個岩層擁有全球最大嘅非傳統天然氣儲量之一,歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)亦都示意,會同阿根廷建立戰略能源夥伴關係 。2026年3月,一個財團簽署咗一份為期八年嘅LNG承購協議,每年會由Vaca Muerta運送200萬噸LNG到德國嘅SEFE公司,目標係2027年底開始運作 。
美國LNG仍然係歐洲供應嘅骨幹,但擴張速度唔夠快,冇辦法彌補卡塔爾嗰邊損失嘅產量 。
挪威嘅管道天然氣流量已經加到最盡,但仍然填唔到個氹 。
俄羅斯天然氣淘汰繼續推進: 2026年1月,歐盟正式通過一項法規,禁止喺2027年前進口剩餘嘅俄羅斯管道天然氣同LNG,令供應前景更加緊張 。
到咗2026年6月,荷姆茲海峽經歷超過三個月嘅封鎖,基本上仲係唔畀正常商業船運通行 。一個脆弱嘅停火協議生效緊,但並冇令海峽恢復自由通行。
取而代之嘅,係伊朗建立咗一套高度選擇性嘅通關機制——一個涉及政府間安排、背景審查同受控航道嘅多重系統,用嚟審批船隻過境 。呢個唔係正常嘅重開狀態。幾時先可以恢復全面、安全、自由嘅通行,目前仲未有正式公布嘅時間表。伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)嘅分析師指出,就算政治協議維持到,恢復海峽正常航運仍然係重啟卡塔爾LNG供應嘅關鍵風險所在 。
修復拉斯拉凡受損嗰幾條生產線需時以年計,唔係幾個月搞得掂,意味住不論停火協議落實得幾快,全球LNG供應版圖已經出現結構性嘅改變 。
荷姆茲危機已經徹底改變咗能源安全嘅討論:
歐洲2026年嘅能源危機,唔係2022年嘅重複——而係一場更深層、更具結構性嘅斷裂,徹底改變咗歐洲大陸未來幾年嘅能源地理格局。
單係封鎖海峽已經夠晒災難性。但真正令危機升級到新層次嘅,係3月18至19號,伊朗為咗報復以色列襲擊佢哋嘅南帕爾斯(South Pars)天然氣田,向卡塔爾拉斯拉凡工業城(Ras Laffan Industrial City)發動導彈同無人機攻擊——呢度係全球最大嘅LNG出口基地 。結果觸發咗一場能源供應大地震,歐洲市場即刻陷入恐慌,天然氣價格飆升到2022年以嚟未見過嘅高位,仲焗住要急急腳轉向拉丁美洲搵天然氣。
仗打響之前,單係卡塔爾拉斯拉凡一處嘅設施,就已經佔咗全球大約五分一嘅LNG供應 。2026年3月18號,伊朗導彈擊中呢個綜合工業城,卡塔爾當局形容設施受到「大規模破壞」,多條液化生產線被迫停機 。
有兩座生產設施——佔卡塔爾LNG出口量17%,即係每年大約1300萬噸——就咁玩完。卡塔爾能源公司(QatarEnergy)行政總裁 Saad al-Kaabi 估計,修復工作至少要三到五年 。呢次襲擊,係拉斯拉凡三十年嚟從未間斷過嘅生產史上,第一次被迫中斷 。人權觀察組織(Human Rights Watch)事後評估認為,以色列同伊朗針對能源基建嘅攻擊,可能已經構成戰爭罪行 。
供應斷纜嘅衝擊波,第一時間就打中歐洲:
呢一波價格衝擊犀利到,歐盟要召開能源安全緊急峰會,多國政府亦相繼宣布包括減稅同補貼在內嘅緊急應對措施 。
正常嚟講,歐洲會向美國求救——美國而家已經係全球最大LNG出口國。之不過,當時美國嘅出口設施已經開到盡,達到產能上限,根本冇多餘嘅產量可以調過大西洋去救命 。同一時間,比歐洲更依賴卡塔爾LNG嘅亞洲買家,唯有拼命去搶購每一批大西洋盆地嘅現貨,結果推高晒全球各地嘅氣價 。
歐洲買家單係為咗下個冬天重新儲滿天然氣,就大約需要700船LNG,但係市場已經冇咗近五分一嘅供應,短期內仲搵唔到替代品 。
呢場危機暴露咗一個分析師早就警告過嘅根本弱點:歐洲喺2022年後嘅策略,只不過係將對俄羅斯管道嘅依賴,換成咗對荷姆茲海峽呢個災難性咽喉點嘅依賴 。
布魯塞爾嘅對應措施,係加快新一輪向大西洋盆地供應商分散來源嘅步伐:
阿根廷嘅Vaca Muerta頁岩層已經成為戰略目標。呢個岩層擁有全球最大嘅非傳統天然氣儲量之一,歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)亦都示意,會同阿根廷建立戰略能源夥伴關係 。2026年3月,一個財團簽署咗一份為期八年嘅LNG承購協議,每年會由Vaca Muerta運送200萬噸LNG到德國嘅SEFE公司,目標係2027年底開始運作 。
美國LNG仍然係歐洲供應嘅骨幹,但擴張速度唔夠快,冇辦法彌補卡塔爾嗰邊損失嘅產量 。
挪威嘅管道天然氣流量已經加到最盡,但仍然填唔到個氹 。
俄羅斯天然氣淘汰繼續推進: 2026年1月,歐盟正式通過一項法規,禁止喺2027年前進口剩餘嘅俄羅斯管道天然氣同LNG,令供應前景更加緊張 。
到咗2026年6月,荷姆茲海峽經歷超過三個月嘅封鎖,基本上仲係唔畀正常商業船運通行 。一個脆弱嘅停火協議生效緊,但並冇令海峽恢復自由通行。
取而代之嘅,係伊朗建立咗一套高度選擇性嘅通關機制——一個涉及政府間安排、背景審查同受控航道嘅多重系統,用嚟審批船隻過境 。呢個唔係正常嘅重開狀態。幾時先可以恢復全面、安全、自由嘅通行,目前仲未有正式公布嘅時間表。伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)嘅分析師指出,就算政治協議維持到,恢復海峽正常航運仍然係重啟卡塔爾LNG供應嘅關鍵風險所在 。
修復拉斯拉凡受損嗰幾條生產線需時以年計,唔係幾個月搞得掂,意味住不論停火協議落實得幾快,全球LNG供應版圖已經出現結構性嘅改變 。
荷姆茲危機已經徹底改變咗能源安全嘅討論:
歐洲2026年嘅能源危機,唔係2022年嘅重複——而係一場更深層、更具結構性嘅斷裂,徹底改變咗歐洲大陸未來幾年嘅能源地理格局。