美伊達成框架協議結束107日戰爭 霍爾木茲海峽通行費爭議浮面

伊朗反駁：美國接受未來收費，只係改叫「服務費」
德黑蘭公開表示，最終協議承認伊朗同阿曼（Oman）對霍爾木茲海峽海上服務嘅共同管轄權，60日寬限期後就可以收費。伊朗外交部刻意劃清界線：佢哋話唔係收「通行稅」（tolls），而係收「航行服務費」（navigational services fees），包括領港、保安同交通管理等，透過新成立嘅霍爾木茲通行管理局處理。伊朗駐莫斯科大使更講到明：「海峽會開，但係有新條件，由伊朗同阿曼當局決定，包括通行費」。伊朗國營傳媒亦報道，一份14點嘅MOU草案包含結束美國封鎖同安排海峽事務嘅條款。

核心矛盾

• 美國話協議係免費通行
• 伊朗話協議承認伊朗-阿曼有權收服務費，60日後生效
• 目前未有獨立、公開嘅MOU文本可以核實任何一方嘅講法，因為要等到6月19日先簽署

歐洲官員反應

歐盟領袖普遍歡迎協議，但焦點擺喺安全同歐洲點樣參與護航。

• **歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔（António Costa）**話好期待「結束呢場昂貴嘅戰爭，全面恢復霍爾木茲海峽嘅航行自由」
• **歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）**歡迎停火，話係「急需嘅降溫」
• **法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）**表明歐洲準備好為「持久和平」出力，協助重開霍爾木茲
• 歐盟外交與安全政策高級代表強調，確保戰後安全通行需要更多歐洲軍艦，擴展現有嘅歐盟海軍行動（EMASoH）
• 英國同法國5月共同主持國際峰會，計劃一支「獨立且純粹防衛性嘅多國海軍任務」，顯示歐洲大國正準備建立自己嘅安全機制，而非完全依賴美伊協議

航運業點睇？

航運公司審慎樂觀，但講明唔會即刻恢復正常運作。

• 信心要幾星期先重建得返——亞洲同歐洲嘅航運商話，一定要親眼見到海上安全先會恢復航行
• 掃雷行動——用傳統掃雷艦同水下無人機，可能要40至50日，保險公司、航運公司同石油交易商先有信心恢復正常通行
• 大型貨櫃航運公司現階段話「我哋嘅區域運作冇任何改變」
• 航運公司歡迎外交突破，但強調一定要有實際安全保證、保險覆蓋同掃雷先行

分析師點評

• **戰爭研究所（ISW）**形容呢個係兩階段協議：第一階段結束敵對行動、重開海峽、畀伊朗經濟好處（重建資金、制裁寬免、解凍資產、解除封鎖）；第二階段先處理核計劃限制——呢個議題係故意押後嘅
• 分析師指出，核問題係最棘手嘅未解決難題。美國傳媒話草案包含核限制條款，但伊朗方面堅持核談判要等MOU簽署後先分開傾
• 至於收費問題，分析師認為係刻意模糊：伊朗用「服務費」包裝，既可以話自己冇違反「不收通行稅」嘅承諾，又可以繼續賺錢，一旦航運恢復，呢個位就會引爆合規衝突

總結

框架協議喺紙面上結束咗敵對行動，重開霍爾木茲海峽，但係通行費爭議——美國話「免費通行」、伊朗話「60日後收服務費」——係一個重大嘅未解模糊地帶。歐洲各國雖然支持，但正自行增強海軍力量確保護航。航運業要等到實際安全同保險條件滿足先會行動，可能要40至50日。至於核問題，刻意推到第二階段，先係更深層嘅長遠不明朗因素。