VinFast電單車產量破百萬 紅色Feliz II見證8年「越南製造」崛起

2026年6月12日，VinFast喺佢位於海防嘅製造基地，正式宣布生產咗佢哋嘅第100萬架電動電單車，呢部里程碑車款係一部紅色Feliz II。距離佢哋2018年11月推出第一款電動兩輪車Klara，前後只係用咗唔夠8年時間 。以下就同大家詳細拆解呢個里程碑背後嘅成長故事、國際擴張步伐，同埋公司近期嘅重大企業動向。

100萬架電動電單車里程碑：由Klara到Feliz II之路

• 里程碑車款：第100萬架落線嘅係紅色Feliz II，喺VinFast位於海防、佔地31,000平方米嘅電動電單車專用廠房生產 。
• 起點：VinFast嘅電動兩輪車故事始於2018年11月，當時推出咗第一款電動電單車Klara 。時至今日，佢哋嘅產品線已經變得好豐富，涵蓋Klara、Feliz、Vento、Theon、Evo200等多個車系，由電動單車到高性能電動綿羊仔都有，照顧唔同價位同性能需求 。
• 生產基地規模：呢間電動電單車廠房係VinFast海防綜合基地（佔地335公頃）嘅一部分，廠房本身有成三條生產線，每小時最多可以生產240架車，每日產能高達5,000架，一年可以造到約120萬架 。

銷售規模同增長有幾誇張？

時期	電動電單車/電動單車交付量	按年增長
2025年全年	406,498架	超出公司指引，創歷史新高
2026年第一季	143,136架	+219%

雖然VinFast冇獨立公布2026年嘅電動兩輪車交付目標，但佢哋同旗下網約車平台GSM簽咗一份框架協議，會喺2026至2030年間供應約400萬架電動電單車畀GSM，呢張訂單已經為未來增長打咗支強心針 。另外，公司早前亦指引2026年兩輪車交付量將會係2025年嘅「至少2.5倍」，即係保守估計都超過100萬架 。

衝出越南：國際擴張同第二間廠房

• 五個首輪海外市場（2026年1月31日公布）：菲律賓、印尼、印度、泰國同馬來西亞 。
• 以菲律賓做先頭部隊：VinFast將菲律賓定位做大規模兩輪電動化嘅「試驗場」，目標喺2026年6月正式推出市場 。佢哋仲同GSM以及75間當地運輸公司簽咗約，準備喺當地部署多達18,497架電動車 。
• 印度市場：VinFast已經開始喺印度做可行性研究，為進軍當地電動兩輪車市場做準備 。
• 越南第二間電動電單車廠房：2026年3月，VinFast獲批喺河靜省嘅 Vũng Áng 經濟區起一間新嘅電動電單車廠，設計年產能高達200萬架，將會分兩期發展，第一期預計2026年內開始 。

企業大動作：重組、賣廠、輕資產轉型

• 2026年全球電動汽車交付目標30萬架：VinFast計劃喺2026年全球交付30萬架電動汽車，比起2025年嘅約19.7萬架有明顯增幅 。
• 2026年第一季收入增長：根據公司2026年6月8日嘅公布，全球收入喺第一季按年增長約42% 。
• 5.3億美金出售越南製造業務：2026年5月，VinFast向美國證監會（SEC）提交文件，計劃將旗下持有海防同河靜廠房嘅越南製造子公司（VinFast Production and Trading JSC），以約5.3億美金賣畀一個買方集團，轉型做更資本高效嘅「輕資產」營運模式 。日後VinFast會保留品牌、研發、知識產權同銷售業務，集中做高增值環節 。
• 同GSM嘅供應大單：除咗400萬架電動電單車，VinFast同時同意喺2026至2030年間向GSM供應約100萬架電動汽車，為未來幾年鎖定咗龐大嘅訂單 。

簡單講，VinFast用咗8年時間，由零到100萬架電動電單車，期間唔單止建立咗完整嘅產品線同巨大產能，仲開始將「越南製造」嘅綠色出行生態圈複製去東南亞其他市場。同時透過企業重組，準備好以更靈活嘅方式迎接下一階段增長。