廿分鐘警報嘅解剖

事發喺當地時間朝早9點半過後，立陶宛武裝部隊向維爾紐斯縣居民發出「可能嘅空中威脅」手機廣播警報 。呢個「黃色」級別係立陶宛三級警報系統嘅中間層級，意思係：目前領土內冇確認嘅危險物體，但當局認為威脅有可能發生，正在密切監察 。

雖然警報級別唔算最高，但軍事反應一啲都唔馬虎。北約嘅空中警務戰機即刻緊急升空，調查雷達上見到、最初特徵同無人機好相似嘅目標 。大約廿分鐘之後，警報解除，級別恢復返代表「安全」嘅白色。國防部長羅貝塔斯·考納斯事後確認，觸發警報嘅物體係一個由白俄羅斯飄入立陶宛領空嘅氣象氣球 。

居民獲告知可以恢復正常活動。對於已經習慣呢類演練嘅維爾紐斯市民嚟講，呢次算係一個平靜嘅結局。但係，要理解點解一個氣球會觸發咁快同咁大陣仗嘅反應，就要睇返前幾個禮拜發生過嘅事。

東翼嘅一連串入侵事件

6月13日嘅警報，係五個禮拜之內維爾紐斯地區收到嘅第五次同類手機廣播警告 。近排嘅事件模式顯示，局勢正在不斷升級：

• 2026年5月20日嘅無人機入侵事件：呢次係最戲劇性嘅一幕。一架不明無人機由白俄羅斯方向侵犯立陶宛領空，觸發咗自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以嚟，歐盟同北約成員國首都首次嘅「空中危險」（紅色）警報。立陶宛總統同總理被緊急護送到地下庇護所，維爾紐斯機場暫停所有航班，全市發出長達約一個鐘嘅就地避難命令 。
• 偏離航道嘅烏克蘭無人機：成個2026年5月，烏克蘭嘅無人機喺攻擊俄羅斯境內目標時，懷疑被俄方嘅電子戰系統干擾而偏離航道，多次誤闖波羅的海國家領空。其中一架喺5月19日飛入愛沙尼亞領空，俾一架執行北約任務嘅羅馬尼亞空軍F-16戰機擊落 。呢啲事件暴露咗歐洲防空同預警系統嘅嚴重漏洞 。
• 被標籤為「混合攻擊」嘅走私氣球：喺2025年底，另一種飛行物體都干擾過波羅的海嘅天空。走私集團由白俄羅斯發射氣象氣球，飄入立陶宛領空，一度導致維爾紐斯機場短暫關閉。立陶宛官員將呢啲行為標籤為「混合攻擊」——白俄羅斯方面就否認指控 。

北約都承認，隨著烏克蘭戰爭持續，針對成員國嘅敵對行動（包括侵犯領空）「發生頻率正在增加」。就係呢種高度緊張嘅環境，令到雷達上每一個光點都比以前更加令人警惕。

從「空中警務」到「防空任務」

呢啲事件嘅累積效應，唔單止引發公眾焦慮，更加推動咗決定性嘅政治轉向。2026年5月21日，愛沙尼亞、拉脫維亞同立陶宛三國總統發表聯合聲明，正式促請北約將現有嘅「波羅的海空中警務」任務——一個和平時期嘅巡邏功能——轉變為一個具備強化反無人機能力嘅全面防空任務 。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩隨後都呼籲，北約應協調評估整個東翼嘅防禦缺口 。

單獨睇嘅話，6月13日嘅氣象氣球事件只係一件小事。但係，佢同嗰啲逼到國家領導人要走入地堡、令到首都機場要關閉嘅無人機入侵事件，係息息相關。對於北約前線國家嚟講，每一個警報，無論嚴重程度點樣，都反覆提醒緊佢哋一個有力嘅現實：和平時期巡邏同戰時防禦之間嘅分界線，已經變得越嚟越模糊，而應對呢個新常態嘅防禦架構，仍然喺建設當中。

廿分鐘警報嘅解剖

事發喺當地時間朝早9點半過後，立陶宛武裝部隊向維爾紐斯縣居民發出「可能嘅空中威脅」手機廣播警報 。呢個「黃色」級別係立陶宛三級警報系統嘅中間層級，意思係：目前領土內冇確認嘅危險物體，但當局認為威脅有可能發生，正在密切監察 。

雖然警報級別唔算最高，但軍事反應一啲都唔馬虎。北約嘅空中警務戰機即刻緊急升空，調查雷達上見到、最初特徵同無人機好相似嘅目標 。大約廿分鐘之後，警報解除，級別恢復返代表「安全」嘅白色。國防部長羅貝塔斯·考納斯事後確認，觸發警報嘅物體係一個由白俄羅斯飄入立陶宛領空嘅氣象氣球 。

居民獲告知可以恢復正常活動。對於已經習慣呢類演練嘅維爾紐斯市民嚟講，呢次算係一個平靜嘅結局。但係，要理解點解一個氣球會觸發咁快同咁大陣仗嘅反應，就要睇返前幾個禮拜發生過嘅事。

東翼嘅一連串入侵事件

6月13日嘅警報，係五個禮拜之內維爾紐斯地區收到嘅第五次同類手機廣播警告 。近排嘅事件模式顯示，局勢正在不斷升級：

• 2026年5月20日嘅無人機入侵事件：呢次係最戲劇性嘅一幕。一架不明無人機由白俄羅斯方向侵犯立陶宛領空，觸發咗自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以嚟，歐盟同北約成員國首都首次嘅「空中危險」（紅色）警報。立陶宛總統同總理被緊急護送到地下庇護所，維爾紐斯機場暫停所有航班，全市發出長達約一個鐘嘅就地避難命令 。
• 偏離航道嘅烏克蘭無人機：成個2026年5月，烏克蘭嘅無人機喺攻擊俄羅斯境內目標時，懷疑被俄方嘅電子戰系統干擾而偏離航道，多次誤闖波羅的海國家領空。其中一架喺5月19日飛入愛沙尼亞領空，俾一架執行北約任務嘅羅馬尼亞空軍F-16戰機擊落 。呢啲事件暴露咗歐洲防空同預警系統嘅嚴重漏洞 。
• 被標籤為「混合攻擊」嘅走私氣球：喺2025年底，另一種飛行物體都干擾過波羅的海嘅天空。走私集團由白俄羅斯發射氣象氣球，飄入立陶宛領空，一度導致維爾紐斯機場短暫關閉。立陶宛官員將呢啲行為標籤為「混合攻擊」——白俄羅斯方面就否認指控 。

北約都承認，隨著烏克蘭戰爭持續，針對成員國嘅敵對行動（包括侵犯領空）「發生頻率正在增加」。就係呢種高度緊張嘅環境，令到雷達上每一個光點都比以前更加令人警惕。

從「空中警務」到「防空任務」

呢啲事件嘅累積效應，唔單止引發公眾焦慮，更加推動咗決定性嘅政治轉向。2026年5月21日，愛沙尼亞、拉脫維亞同立陶宛三國總統發表聯合聲明，正式促請北約將現有嘅「波羅的海空中警務」任務——一個和平時期嘅巡邏功能——轉變為一個具備強化反無人機能力嘅全面防空任務 。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩隨後都呼籲，北約應協調評估整個東翼嘅防禦缺口 。

單獨睇嘅話，6月13日嘅氣象氣球事件只係一件小事。但係，佢同嗰啲逼到國家領導人要走入地堡、令到首都機場要關閉嘅無人機入侵事件，係息息相關。對於北約前線國家嚟講，每一個警報，無論嚴重程度點樣，都反覆提醒緊佢哋一個有力嘅現實：和平時期巡邏同戰時防禦之間嘅分界線，已經變得越嚟越模糊，而應對呢個新常態嘅防禦架構，仍然喺建設當中。