科威特機場再遭伊朗空襲：雷達受損、空域關閉，暴露持續升級的致命危機

科威特軍方亦證實，喺關閉空域期間，軍方正忙於應對「敵對」嘅導彈同無人機襲擊 。經過形勢評估之後，當局喺同日較後時間重開空域。民航總局確認「科威特空域嘅航空交通已經回復正常」，而機場嘅運作亦已經按照獲批嘅航班時間表恢復 。

伊朗襲擊科威特機場嘅更廣泛規律

6月11日嘅襲擊並唔係單一事件，而係自2026年2月以嚟，伊朗喺「2026年伊朗戰爭」大背景下，針對科威特國際機場持續攻勢嘅其中一環 。呢啲襲擊嘅致命性同破壞力正不斷升級。

2026年2月28日

一架伊朗無人機襲擊咗機場，造成一個客運大樓受損，幾名工人受輕傷 。襲擊仲擊中咗一個油缸引發火災，消防人員需要即時出動灌救 。科威特軍方情報顯示，呢次襲擊係伊朗報復美國同以色列打擊其境內目標嘅大規模行動嘅一部分 。

2026年3月14日

多架無人機成功擊中咗機場嘅主要監視雷達系統。科威特民航總局確認，用於民航嘅次要監視雷達已經被徹底癱瘓，無法正常運作 。雖然呢次事件無造成傷亡，但針對關鍵航空交通管制基建嘅精準打擊，標誌住事態危險升級。

2026年3月28日

呢次係針對機場基建破壞力最強嘅襲擊之一。多架無人機襲擊咗機場，對雷達系統造成咗「相當大嘅破壞」。民航總局發言人阿卜杜拉·阿爾拉傑希確認損失嚴重，但就冇傷亡報告 。呢次襲擊引嚟廣泛譴責，科威特當局將矛頭直指伊朗、其代理組織同結盟嘅武裝團體 。

2026年6月3日 — 致命嘅一號客運大樓襲擊

呢一系列襲擊中最致命嘅一次發生喺6月3日黎明。伊朗嘅無人機同彈道導彈擊中咗科威特國際機場嘅一號客運大樓 。襲擊造成一名印度公民死亡，63人受傷，傷勢包括頭部重創、腦出血、斷肢同爆炸造成嘅各種創傷 。當中有七人需要接受緊急手術 。

科威特國防部將呢次襲擊定性為「犯罪式嘅伊朗侵略」。事發後，全國航班一度全面暫停，直至同日稍後時間先局部恢復四號客運大樓嘅運作 。呢次襲擊受到國際社會譴責，印度外交部更直斥呢個係針對平民同平民基礎設施嘅攻擊 。

科威特嘅外交回應

科威特透過外交渠道作出咗強而有力嘅回應。6月3日襲擊之後，外交部強烈譴責伊朗「殘暴同持續不斷嘅攻擊」，並強調科威特「保留作出全面回應嘅權利」。外交部報告指，襲擊損毀咗「重要設施，包括外交使團」。

喺6月11日雷達遇襲之後，科威特嘅民航機構正式向國際民航組織（ICAO）提交報告，詳細說明咗雷達設施嘅損毀情況同造成嘅人員傷亡 。該國嘅防空系統持續攔截敵對目標，科威特當局亦同區內夥伴保持緊密協調，密切監察安全局勢 。

伊朗宣稱嘅理據

伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）將對科威特嘅襲擊，描繪成對美國喺區內軍事行動嘅報復。例如，6月3日對一號客運大樓嘅襲擊，就被形容為直接回應美軍中央司令部喺6月2日對伊朗格什姆島同戈魯克無人機指揮中心所採取嘅「自衛」打擊 。

不過，IRGC同時否認故意針對科威特機場。佢哋聲稱，損毀係由一枚美國製造嘅愛國者導彈引起嘅，指該導彈喺未能成功攔截伊朗導彈之後墜落爆炸 。但美國中央司令部已經駁斥咗呢個講法 。

更大嘅背景係，伊朗同美國之間互相報復嘅循環不斷升級，而科威特同其他海灣國家，即使唔係衝突嘅直接參與方，都被夾喺中間，深受其害 。IRGC聲稱，為咗報復美國近排嘅打擊行動，佢哋擊中咗美國喺科威特、巴林同約旦基地入面嘅18個目標，意味住機場可能係喺針對附近軍事設施嘅攻擊中，被殃及池魚 。

對海灣航空業嘅影響

科威特國際機場遭受嘅連番襲擊，對海灣地區嘅民用航空業造成咗嚴重後果。每一次攻擊都觸發空域關閉同航班改道，打亂咗數以千計旅客嘅行程。例如6月11日嘅關閉，就迫使大量入境航班需要轉飛替代機場 。自二月以嚟，呢種襲擊模式多次令科威特呢個唯一嘅國際機場停止運作，唔單止令旅客滯留，更對科威特嘅航空基建造成破壞 。

科威特機場並非唯一嘅目標。伊朗已經向整個海灣地區嘅目標發射咗數以百計嘅導彈同無人機，單單喺阿聯酋就已經造成至少10人死亡 。呢場衝突實際上癱瘓咗經過霍爾木茲海峽嘅貨運交通，並針對海灣阿拉伯國家嘅油田、煉油廠同機場進行攻擊 。

區域背景同持續嘅衝突

針對科威特嘅襲擊，係更大規模「2026年伊朗戰爭」嘅一部分，呢場戰爭已經將美國、以色列同多個海灣國家捲入其中 。截至2026年6月，雖然美國同伊朗喺4月8日達成咗停火協議，但6月3日科威特遇襲事件，係停火協議後最嚴重嘅一次升級，亦標誌住伊朗對科威特平民基礎設施嘅襲擊首次造成人員死亡 。

將民用機場作為目標，暴露咗海灣國家嘅脆弱性；呢啲國家之前普遍認為自己身處相對安全嘅位置，唔會直接承受區域衝突嘅後果 。對於並無直接參與呢場戰爭嘅科威特嚟講，其主要機場遭受嘅連番攻擊，已經喺國民心中引發咗恐慌同怒火，並對區域安全同平民基礎設施嘅保護，提出咗逼切嘅疑問 。