伊朗空襲機場後兩日 美國火速批准向科威特出售198億美元反無人機系統

2026年6月3日破曉時分，伊朗向科威特國際機場發動咗一次協調式嘅無人機同彈道導彈襲擊，擊中咗一號客運大樓，造成嚴重結構損壞，事件中一名印度籍人士死亡，63人受傷 。科威特隨即暫停所有航班，同日稍後時間先局部恢復四號客運大樓嘅運作 。

美國中央司令部報告指出，伊朗向科威特發射咗兩枚導彈，向巴林發射咗三枚，並將呢啲攻擊定性為「蓄意、有計算及唔合理」。巴林喺同一輪襲擊入面亦有傷亡同損毀報告 。

伊朗方面聲稱襲擊係報復美軍早前對其Qeshm島嘅打擊，並否認以平民為目標，反指係美國嘅攔截導彈碎片造成機場損毀——呢個講法隨即被美軍否認，斥之為謊言 。

脆弱嘅停火：由4月8日到「意志之戰」

要理解今次軍售嘅深層背景，就要由2026年初講起。當年2月28日，美國同以色列發動咗名為「史詩之怒」嘅聯合軍事行動，打擊伊朗核設施、軍事基建同領導層，揭開咗呢場大規模衝突嘅序幕 。

去到4月8日，喺巴基斯坦斡旋之下，美國同伊朗達成咗為期兩周嘅停火協議。值得留意嘅係，伊朗當初拒絕咗美方提出嘅45日兩階段框架，轉而提出自己嘅10點和平方案 。美國總統特朗普形容伊朗嘅方案係「可行嘅基礎」，並喺4月21日宣布無限期延長停火 。

不過，分析家普遍認為，到咗6月，衝突已經演變成一場「意志之戰」：雙方都企圖向對方施壓，但又唔想重返全面戰爭 。6月3日對科威特機場嘅襲擊，以及美軍隨後對伊朗雷達站進行嘅報復性轟炸，正正係停火生效以嚟最嚴重嘅違反行為 。有中東問題專家就悲觀咁預測，喺核爭議同黎巴嫩局勢未解決之前，6月底前達成全面和平協議嘅機會微乎其微 。

海灣軍備競賽：科威特嘅三層防空網

今次獲批嘅反無人機系統軍售，只係科威特加速建構多層次防空體系嘅其中一環。同期，科威特仲推緊另一項價值10.2億美元嘅NASAMS防空系統合約 。分析指，科威特正建立緊一個三層防空架構：

• 底層：用Anduril嘅「Roadrunner-Munition」同「Anvil-Kinetic」等動能攔截器，應對近距離嘅中小型無人機威脅；
• 中層：NASAMS系統負責中程防空；
• 頂層：配合其他遠程預警雷達同指揮控制系統（如「Long Range Sentry Tower」同「Lattice Command and Control」），形成完整嘅區域防空網 。

值得留意嘅係，由於沙地阿拉伯冇同美國簽訂《駐軍地位協定》，無法使用緊急審批通道快速獲得呢類系統，呢點被認為係沙地在區域防空競賽中嘅一個結構性劣勢 。

衝突嘅人命同戰略代價

截至2026年6月，成場伊朗戰爭已經造成區內巨大嘅人命傷亡同經濟損失：

• 科威特方面：成個衝突期間，有4名軍人死亡、78人受傷，加上近期機場襲擊增添嘅平民死傷，至少有7名平民喺科威特境內遇難，104名平民受傷 。
• 美軍損失：喺科威特境內，有7名美軍陣亡、數十人受傷，另外有3架F-15E戰機因友軍誤擊墜毀，1架CH-47奇努克直升機被毀 。
• 波及範圍廣泛：伊朗嘅導彈同無人機襲擊，橫掃巴林、阿聯酋、卡塔爾、沙地阿拉伯、阿曼同約旦等國，打擊目標包括機場、酒店、能源設施同外交使團 。巴林方面，有平民喺針對住宅區同海水化淡廠嘅襲擊中死傷 。
• 全球經濟震盪：戰爭導致油價劇烈波動、霍爾木茲海峽航運受阻，並加深咗整個地區嘅人道危機 。

根據海灣合作委員會嘅數據，截至3月中，至少有11名平民死於伊朗嘅跨境襲擊，超過268人受傷，當中最少10名死者係外籍勞工 。

各方盤算

• 美國：透過呢項軍售，華府一方面兌現對中東「主要非北約盟友」嘅安全承諾，二嚟亦喺戰略上遏制伊朗，同時為美國國防工業帶嚟巨額訂單 。
• 科威特：急欲填補防空漏洞。親身經歷機場血案後，科威特政府加速推進軍購程序，務求喺最短時間內提升國土防衛能力 。
• 伊朗：否認以平民為目標，並將機場損毀歸咎於美軍攔截導彈，但講法不獲美方採納 。伊朗雖然身陷戰事，但政權並未如外界初期預料般崩潰，反而將「生存」定義為自身嘅戰略勝利 。
• 分析界：普遍認為，呢啲「以牙還牙」式嘅襲擊正逐步蠶食緊本來已經好脆弱嘅停火協議。雙方缺乏走向永久外交解決方案嘅清晰路徑，整個地區正處於一種「唔上唔落」嘅危險僵局 。