注氣速度跌到歷史新低。歐洲天然氣基礎設施協會(Gas Infrastructure Europe)嘅數據顯示,喺5月12、13同14號,淨注氣量創咗呢幾日有紀錄以嚟嘅最低水平 。去到5月20號又再刷新另一個「反紀錄」
。面對咁深嘅赤字同全球供應稀缺,歐洲要達到歐盟規定喺11月1號前儲氣量達90%嘅目標,每日必須注入接近3,600吉瓦時(GWh)嘅天然氣
。
歐洲委員會意識到喺目前情況下根本冇可能完成呢個任務,已經軟化咗佢嘅指令,要求成員國瞄準80%嘅目標,部分國家甚至可以低至70% 。有分析師已經直言不諱咁警告:如果霍爾木茲海峽嘅干擾再持續多三個月,歐洲如果唔大幅削減需求或者搵到替代供應,係冇可能頂得住
。
喺需求嗰邊,一場籠罩亞洲嘅強勁提早熱浪,正將LNG現貨扯向東方。印度嘅峰值電力需求喺5月21號創下**270.82吉瓦(GW)**嘅歷史新高,仲要係連續第四日破紀錄,原因係冷氣使用量激增 。夏季預報顯示成個亞洲大陸氣溫都會高過正常,而聖嬰現象(El Niño)嘅天氣模式更可能令情況變得更熱
。
東南亞預計會最先感受到影響。東盟專屬氣象中心(ASEAN Specialised Meteorological Centre)預測,喺3月至5月期間,大部分海洋東南亞同大陸東南亞地區——即係超過5億人口嘅家園——氣溫都會高於平均水平 。更高嘅降溫需求已經令越南、泰國同新加坡等進口國,即使佢哋平時嘅卡塔爾供應被切斷,都要捱貴價去搵額外嘅現貨
。
假如極端高溫引發全球最大LNG買家中國、或者第二大買家日本更強勁嘅需求,競爭可能會急劇加劇 。Kpler嘅分析師指出,聖嬰現象回歸係一個關鍵變數,為已經緊張嘅亞洲LNG同煤炭供需平衡,帶嚟咗向上嘅風險
。
亞洲現貨LNG價格喺4月初已經大約喺每百萬英熱單位(MMBtu)19美元嘅水平 。持續嘅供應短缺加埋熱浪驅動嘅需求,令價格居高不下,而預測更加係毫不樂觀。摩根士丹利(Morgan Stanley)預計,日韓指標(JKM)價格喺2026年第三季會達到每百萬英熱單位30美元,第四季會進一步升到32.50美元
。喺歐洲,ICIS分析師估計,霍爾木茲海峽封鎖嘅情景可能會將歐洲TTF基準價格推高到每兆瓦時(MWh)90歐元以上
。
2026年5月,價格差距擴闊,亞洲現貨市場相對歐洲出現溢價,呢個係一個明確信號,顯示現貨船貨正被調離歐洲大陸,轉向願意畀更高價錢嘅亞洲買家 。歐洲需要喺夏季注入巨量天然氣,但隨住亞洲需求加劇、供應稀缺,佢吸引靈活LNG船貨嘅能力受到嚴重限制。美國已經成為歐洲最主要嘅供應國,喺2026年第一季佔歐洲LNG進口量嘅63%,但單靠美國船貨並唔足以填補缺口
。
南亞係受打擊最嚴重嘅地區之一。Wood Mackenzie嘅分析顯示,相比危機前嘅預測,印度、巴基斯坦同孟加拉喺2026年第三季將面臨200至300萬噸嘅LNG供應短缺,因為被中斷嘅卡塔爾供應量係冇辦法替代嘅 。財政實力較弱嘅東南亞國家,可能會被完全擠出現貨市場。歐洲自身都唔係免疫嘅:Wood Mackenzie警告,石油同LNG供應短缺持續到第三季,好大機會會導致2026年下半年出現輕度全球經濟衰退
。
全球LNG體系好少可會同時面對咁樣環環相扣嘅壓力:一場歷史性規模嘅供應衝擊、急升嘅降溫需求,同一個已經被耗盡嘅戰略儲備緩衝。貫穿成個夏季,最大嘅單一變數就係霍爾木茲海峽封鎖會持續幾耐。如果海峽好快重開,市場仍然會緊張,但就有可能避開最極端嘅結果。如果唔係,全世界去到冬天就可能要面對真正嘅供應危機。