一些專門研究空氣傳播病毒的科學家認為,WHO對風險的公開表述過於保守。馬里蘭大學空氣傳播病毒專家 Don Milton 等人在《BMJ》評論中呼籲,國際公共衛生機構應改變對新興呼吸道威脅的「預設反應」,在證據尚未完全確定時就採取更強的預防措施 。
批評的重點在於:
研究人員亦指出,郵輪上出現漢他病毒感染在醫學史上幾乎沒有先例,因此感染究竟發生在船上、登船前,還是經其他途徑傳播,目前仍有很多未知數 。
目前沒有確鑿證據證明病毒在船上經空氣廣泛傳播,但一些生物學與環境因素令專家認為不能完全排除。
首先,漢他病毒本身通常就是透過吸入病毒氣溶膠感染。人類多數感染案例來自吸入含有病毒的老鼠尿液、糞便或唾液微粒 。
其次,安地斯病毒在漢他病毒家族中非常特殊,因為它已被證實在某些情況下可以在人與人之間傳播,雖然情況相當罕見 。
在郵輪環境中,乘客會長時間共用室內空氣,例如:
這些條件可能讓短距離氣溶膠或污染空氣暴露成為潛在因素,即使未出現持續社區傳播 。
不過,歐洲疾病預防控制中心(ECDC)及多國公共衛生機構目前仍認為整體公共風險較低,也沒有證據顯示會出現大規模擴散 。
WHO對外溝通主要強調:
但同時,WHO與ECDC提供的實際應對建議卻包含多項較嚴格的防控措施,例如:
部分研究者認為,這造成一種觀感上的矛盾:公開訊息顯得安撫,但實際操作卻假設事件可能較為嚴重。
多名科學家和公共衛生機構建議,在仍有不確定性時採取更保守的防護策略,包括:
由於安地斯病毒潛伏期可能長達數週,曾暴露的人在返回各自國家後仍需要持續健康監測 。
截至最新公開資料,與MV Hondius 郵輪相關的病例約 11宗,3人死亡,其中多數已確認為安地斯病毒感染 。
WHO表示,目前沒有跡象顯示出現更大規模爆發,但由於病毒潛伏期較長,未來幾星期仍可能出現新病例 。
儘管病例數仍然有限,這宗事件在公共衛生上仍然重要,原因包括:
因此,專家普遍認為:毋須恐慌,但亦不應掉以輕心。