Tesla FSD Supervised 登陸中國，點樣改寫電動車軟件戰局？

Tesla 在中國推出 「FSD Supervised」（Full Self‑Driving 監督版），對公司而言是一個重要里程碑，但更重要的是，它象徵電動車產業競爭正由硬件轉向 智能駕駛軟件。

中國本身已經是全球最大電動車市場，本地品牌在智能駕駛技術上亦急速追趕。Tesla 今次推出 FSD，不單是產品更新，更像是一次「守住技術領先地位」的策略動作。

為何 Tesla 在中國推出 FSD 特別重要

Tesla 宣布在中國推出 FSD 系統，時間點在 CEO Elon Musk 以美國總統代表團成員身份訪華後不久，相關推出亦獲得監管批准，結束了長時間等待 。

不過目前在中國推出的版本是 FSD Supervised，意思是：

• 系統可以提供高級駕駛輔助
• 但駕駛者仍然必須保持注意力並負責控制車輛

因此它仍屬 Level‑2 / 高級輔助駕駛 類型，而不是完全自動駕駛。

即使如此，這次推出仍然具有戰略意義。因為在中國市場，智能駕駛功能已經成為電動車的重要賣點。

中國車企早已打響「智能駕駛軍備競賽」

Tesla 進場之後，競爭會更加激烈，但對手其實早已準備好。

中國電動車品牌與科技公司過去幾年大力投資智能駕駛，例如：

• 比亞迪（BYD）
• 小鵬（Xpeng）
• 理想（Li Auto）
• 蔚來（Nio）
• 華為智能駕駛系統

分析認為 Tesla 的 FSD 進入中國，將會 「提高整個市場的自動駕駛競爭水平」 。

與電動車早期競爭不同，當時重點是：

• 電池續航
• 生產規模
• 成本控制

但現在行業競爭正逐漸轉向：

• 軟件功能
• AI 驅動的駕駛輔助
• 利用車隊數據持續改進系統

在這個新戰場上，FSD 對 Tesla 既是進攻武器，也是防守工具。

Tesla 為進入中國市場做了哪些準備

中國對車輛數據管理非常嚴格，因此 Tesla 必須建立本地基礎設施，才能部署 FSD。

其中最重要的一步，是 在中國建立 AI 訓練能力。

Tesla 已確認，公司在中國設立的 AI 訓練中心已投入運作，用於開發和優化輔助駕駛系統 。