浙江人形機械人創新中心的商業化路線,唔係一開始就賣一部「乜都識做」的人形機械人,而係先鎖定工廠、物流及商業場所裡面可清楚計到數的工序:做得幾快、幾準、慳到幾多人手。公司於 2023 年底在寧波成立,由熊蓉教授及其與浙江大學有關聯的團隊創辦。
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賣的不是表演,而是一套做得到工的流程
浙江人形目前較明確的工業方向,包括搬運及分揀、精密裝配和服裝製造。據報,NAVIAI 產品有固定底座、輪臂式及雙足式版本;這個分別很實際:若果工作站根本毋須四圍行,使用固定式系統,未必需要負擔雙足人形機械人的成本和複雜度。
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換句話講,固定式系統可為重複工位度身訂造;要在廠房內移動、跨越既有佈局時,輪臂式或雙足式才較有價值。客戶買的應該是一項明確工作能力,例如可靠地拎放物件、替設備上落料,或者處理傳統自動化做得不好的物料。
報道稱,NAVIAI 已引入 SUPCON、中控、GREE、格力、JACK、傑克及 FOTILE、方太等工業客戶場景。這些資料反映公司接觸到客戶,但公開資訊未有足夠獨立核實細節,不能把每個個案都當成已大規模部署的機械人群。
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點解布料處理是最重要的一關
製衣業是浙江人形近期最有力的切入點。布料柔軟、會起皺、會下陷,拿起來又會改變形狀;相比硬身零件,要自動化難得多。公司 CTO 兼副總經理許學成曾指出,識別及操控可變形布料,是核心難題。
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NAVIAI 為模板機工序而開發,可處理開合模板、整理及抓取布料、疊放布片和落料等工作。公司稱,相關模板機方案已在 2025 年 7 月通過概念驗證(POC)。
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按已發表報道,服裝工作流程的表現數據包括:
- 布料分片成功率 98%;
- 某項操作約 3 秒完成;
- 定位精度為 ±2 毫米;
- 在所述流程中,效率約相當於人手的 80%。
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這些數字令策略比一般人形機械人示範更具體。不過都要冷靜睇:現有報道未能證明這些表現已在不同工廠、不同更次、不同布料種類及不同維修狀況下,經獨立審核後持續成立。
傑克科技 2,000 台計劃:重大訊號,但未等於已裝機 2,000 台
2026 年 4 月,浙江人形與智能縫製設備公司傑克科技宣布策略合作,並簽約 2,000 台為服裝場景而設的人形機械人。多份報道形容,這是全球服裝業首個大規模人形機械人應用項目。
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這個公告之所以重要,是因為它把機械人開發商,連同熟悉製衣設備的行業夥伴,以及一個較窄而清晰的生產工序連起來。但「2,000 台」這個標題,不能直接理解成已有 2,000 台在工廠開工。
公開說法其實有矛盾:有報道將安排稱為已簽的 2,000 台訂單,甚至指已進入批量交付。
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36 另一篇報道則引述傑克科技在投資者平台的說明,指 2,000 台屬策略合作框架目標,目前仍在技術研發及場景驗證,而非已完成商業交付。
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較穩妥的解讀是:傑克計劃是一項已公布、規模甚大而且關鍵的商業承諾,但不是一項已獨立驗證的 2,000 台裝機量證據。它能否變成持續交付,將會是浙江人形最重要的商業化考題。
先在本土累積實績,再向海外擴展
浙江人形的海外動作,看來是先建立案例、吸收實際運行回饋,然後才擴大海外銷售。報道指,已有一款 NAVIAI 在歐洲家電製造商的工廠部署;公司亦曾在德國 LogiMAT 2026 與凱傲(KION)展示物流應用,並參與北美 AUTOMATE 2026。
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不過,這些事情的商業成熟度並不相同。參展示範可以測試市場興趣;試點可驗證系統整合;長期在生產線運行,才較能證明收入模式可複製。三者不應混為一談。
公司所述的次序——先在中國境內、與跨國企業有連繫的設施中打磨產品,再進一步拓展歐洲及北美——符合這個現實。初期瞄準的是重複性高、勞動密集、又可能較危險的工作;買家最重視的會是可量化的運營成果,而非機械人外形有幾似人。
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NAVIAI 下一步要證明甚麼?
浙江人形也在探索商業及零售用途。報道提到 NAVIAI 可擔當「智慧店長」,由貨架取貨。
20 這類場景或可擴闊數據收集與部署經驗,但短期內,工廠仍是最清楚的驗證路徑。
至於公司提出的分層智能與控制架構等技術主張,或能說明其產品方向;但最終成敗,仍要由工場現場決定。市場要看的主要是四件事:
- 可靠性: 可否在長時間生產中維持表現,而唔係只做一段短示範?
- 整合能力: 可否安全地配合既有機器、軟件及現場工人?
- 經濟效益: 部署、保養及支援成本,是否值得換取人手節省和品質提升?
- 可複製性: 一個成功的製衣工作站,能否複製到更多產線和客戶工廠?
浙江人形的策略反映人形機械人行業的一個轉向:由硬件示範和舞台效果,走向受限制但具體的任務、已識別的客戶,以及可量度的部署里程碑。傑克計劃正是最清楚的測試;若能落實成為可靠的生產機械人群,將大大加強「按工序設計」人形自動化的商業論點。若仍停留在驗證階段,也會提醒市場:由公布的大額數字走到實際收入,中間仍有很長一段路。