2026年初伊朗衝突升級後,能源市場迅速收緊。布蘭特原油價格突破 每桶100美元,一度升至 116美元以上,多個地區的汽油價格亦同步上升。
當燃油價格上升時,汽油車與柴油車的使用成本即時提高,而電動車主要依賴電力,營運成本相對穩定。這令不少買家開始將電動車視為:
換言之,電動車不再只是一個「環保」決定,而愈來愈像是一個 經濟與能源安全的選擇。
國際能源署(IEA)在最新《Global EV Outlook》報告中指出,即使全球經濟仍存在不確定性,電動車市場仍將持續快速擴張。
主要預測包括:
如果這個趨勢成立,意味著電動車正由早期市場逐漸走向主流汽車市場。
在歐洲,油價上升對購車選擇的影響尤其明顯。
2026年第一季,歐洲純電動車(BEV)註冊量 按年上升約30%,而 3月單月增幅更超過50%。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)的數據亦顯示,2026年3月歐盟BEV註冊量按年急升48.9%。
很多消費者發現:
因此部分家庭在換車時更傾向直接選擇EV。
亞洲多數經濟體高度依賴進口石油,因此油價上升的衝擊更明顯,也令電動車和插電式混能車(PHEV)的吸引力提高。
其中中國市場最具代表性。2025年中國 電動車與插電混能車銷量約1,200萬部,佔新車市場 超過一半。
隨著燃料成本上升,亞洲其他市場亦出現類似趨勢:消費者更願意考慮電動化車型,以降低日常用車成本。
能源衝擊往往會推動新技術快速普及。今次電動車需求增加,背後有幾個結構性因素:
1. 使用成本較低
電力價格通常比石油穩定,因此EV車主較少受油價突然飆升影響。
2. 電池成本持續下降
電池價格下跌正逐步縮小EV與傳統燃油車的價格差距。
3. 政府政策支持
多國政府透過購車補貼、排放規定、充電基建投資與燃油效率標準推動EV普及。
這些因素結合,使電動車即使在油價回落時仍具競爭力。
雖然市場前景強勁,但一些分析師提醒,目前的需求升溫可能部分是由能源危機推動。
潛在風險包括:
IEA亦指出,貿易政策、補貼制度與市場環境的不確定性,都可能影響未來十年EV取代石油需求的速度。
儘管存在不確定因素,近期的油價衝擊其實只是加速了一個早已開始的趨勢。
高燃料成本讓各國重新思考交通能源結構——包括減少對進口石油依賴、降低運輸成本,以及提升能源安全。
如果IEA的預測成真,到2026年全球每售出三部新車,就可能有一部是電動車,這將是汽車產業歷史上其中一次最快速的技術轉型。