油價飆升令各地政府面臨政治壓力:汽油與能源成本急升,民眾生活開支增加。結果,美國、巴西、歐洲多國以及澳洲都重新討論或推出一個熟悉的政策工具——向能源企業徵收「暴利稅」(windfall tax)。
簡單來說,暴利稅是政府在價格突然飆升時,向企業「額外」盈利徵收的臨時稅,用來補貼消費者或填補公共財政缺口。
今次油價上升的主因是中東地緣政治衝突,令霍爾木茲海峽一度出現航運中斷或威脅。由於全球約20%的石油供應依賴這條航道,一旦受阻,市場即時擔心供應短缺,價格便迅速上升。
市場數據顯示,布蘭特原油(Brent crude)在衝擊下突破100美元,並在部分交易時段接近120美元。
當油價快速飆升,石油公司通常會出現短期盈利激增,亦因此觸發政治上對「暴利」的討論。
在美國,民主黨議員重新提出 Big Oil Windfall Profits Tax Act(大型石油暴利稅法案)。
法案的核心設計包括:
支持者認為,當能源企業在危機期間錄得異常高利潤時,政府應該抽取部分收益,用於緩解民眾負擔。
巴西採取的做法略有不同:對原油出口徵收稅項。
2026年3月,巴西政府宣布對原油出口徵收12%臨時稅,以分享油價飆升帶來的額外收益。
同時政府亦推出配套措施,例如:
目標是壓低本地燃油價格。
巴西財政部估算,只要油價維持在100美元以上,相關措施每月可能帶來約 85億巴西雷亞爾(約15億美元)額外收入。
歐洲方面,德國、意大利、西班牙、葡萄牙及奧地利在2026年4月聯合致函歐盟委員會,要求推出新的能源暴利稅。
提案的基礎是歐盟在2022年俄烏戰爭能源危機期間推出的**「團結貢獻」(solidarity contribution)**制度,當年曾對化石燃料企業的超額利潤徵稅。
五國政府認為,若能源公司因地緣政治衝突而獲得超額利潤,部分收益應用於:
不過歐盟委員會對推出統一稅項態度審慎,目前仍傾向讓各成員國自行決定。
在另一個能源出口大國澳洲,國會亦重新討論是否對天然氣出口徵收新稅。
雖然具體稅率及機制仍在辯論中,但議題反映出一個全球共通現象:當能源價格暴升時,政治壓力往往推動政府考慮分享企業額外利潤。
能源市場研究機構指出,這類暴利稅討論其實出現過很多次——每當油價升至100美元附近,政治上對能源企業課稅的呼聲便會增加。
但分析師亦提醒,政策可能帶來幾個長遠影響:
由於油氣項目往往需要多年投資才開始生產,穩定的財政制度通常被視為吸引投資的關鍵。
從歷史上看,能源市場似乎存在一個周期:
2026年的情況正好再次出現。
未來這些稅項會否真正實施、又會持續多久,很大程度取決於兩件事:油價會維持高位多久,以及各國政府如何在「保護消費者」與「維持能源投資」之間取得平衡。