國泰航空暫停杜拜與利雅得航班至2026年8月　航班運力轉投歐洲

受影響的不只每日客運航班，亦包括國泰貨運飛往兩個城市的貨機服務。航空公司表示，在區內安全與空域情況仍存在不確定性的情況下，暫停航班可為乘客與物流客戶提供更大規劃確定性。

運力轉投需求更強的市場

停飛並不代表飛機閒置。國泰選擇把運力轉投需求更高的長途市場，特別是歐洲航線。

例如航空公司已增加或調配航班到 倫敦（London）與蘇黎世（Zurich） 等城市，以應對因中東航線受阻而轉向其他航空樞紐的旅客需求。

這種調配策略在航空業相當常見：當某些地區出現地緣政治或空域限制時，航空公司會迅速把飛機轉往需求更強或風險較低的市場，以保持飛機利用率與收入。

航空燃油價格急升

另一個壓力來自燃油成本。受到中東局勢影響，全球航空燃油價格在2026年初急升。

國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，全球平均航空燃油價格在 2026年4月初升至每桶約197.83美元，而 2月底仍只有約99.40美元。

國泰管理層形容，這種升幅對全球航空公司造成「巨大成本壓力」。 即使需求強勁，營運成本上升仍令航班安排與航線策略更複雜。

客運需求仍然強勁

儘管面對航線停飛與燃油成本壓力，國泰航空的客運需求仍保持復甦。

2026年4月營運數據顯示：

• 載客量按年增加 17%
• 可用座位公里數（ASK）按年增加 15%

在 2026年前四個月，整體載客量亦明顯高於2025年同期，反映國際航空旅遊需求仍持續回升。

公司表示，假期旅遊與季節性出行需求推高客座率，而貨運需求亦維持穩健。

對國泰擴張計劃的影響

在中東局勢升溫之前，國泰原本計劃在2026年實現約 10% 的運力增長，逐步恢復疫情後的全球航線網絡。

中東航線停飛與燃油成本飆升無疑為這個目標帶來壓力。不過，航空公司目前採取的策略並不是全面削減航線，而是：

• 重新部署飛機
• 調整航班時間與運力
• 把資源集中到需求更強的市場

這種更靈活的調整方式，讓國泰在控制風險的同時仍能維持整體擴張方向。

夏季旅遊旺季展望

展望2026年夏季旅遊旺季，國泰預期整體需求仍然強勁，特別是長途航線。高客座率與穩定貨運需求顯示國際航空市場仍在持續復甦。

不過未來仍取決於外部因素：若中東局勢持續不穩或燃油價格維持高位，航空公司可能需要繼續調整航線與班次。

整體而言，國泰的做法反映航空業面對地緣政治風險時的一個典型策略——暫停高風險航線、把運力轉往需求更強的市場，同時保持營運彈性。