呢場戰爭嘅實質影響,等於變相封鎖咗全球航運要塞——霍爾木茲海峽。根據國際貨幣基金組織(IMF)數據,全球約25%至30%嘅石油同20%嘅液化天然氣都要經過呢度 。國際能源署(IEA)甚至形容,呢次係全球石油市場有史以嚟最大規模嘅供應中斷
。結果就係引發一場「戰爭驅動嘅生活成本飆升」,燃料進口經濟體首當其衝,即刻「見紅」
。
歐洲同英國因為勁依賴進口能源,結果中咗「頭獎」,經濟衝擊嚟得又急又猛。
英國嘅情況更慘烈,佢哋嘅投入成本升幅係成堆先進經濟體當中最誇張嘅,同戰爭帶嚟嘅能源、航運價格衝擊直接掛鉤 。成本狂飆直接將英國龐大嘅服務業推向收縮。S&P Global英國服務業PMI由4月仲有增長嘅52.7,跌到5月嘅49.3,一年嚟首次失守50關口
。受訪企業直言,對中東衝突嘅憂慮令客戶「推遲使費決定同減少非必要開支」,酒店餐飲同旅遊業界最受打擊
。
同歐洲完全相反,美國經濟展示出強大嘅抗逆力。作為能源淨生產國,佢極大程度上避過咗霍爾木茲海峽航運中斷嘅直接衝擊。雖然投入成本都有上升,但服務業唔單止冇收縮,仲以穩健步伐擴張(53.7)。涵蓋更廣嘅S&P Global美國綜合PMI亦向上修訂至53.0,顯示私營經濟有健康增長 。
亞洲嘅情況就比較複雜,但總體上都係擴張。雖然好多亞洲大國都係主要能源進口國,感受到燃料成本上升嘅壓力,但一來有強大內需支撐,二來部分國家服務出口仲要係「爆數」級別,完全可以抵銷有餘。
印度嘅服務業加速擴張,HSBC印度綜合產出指數飆上61.2,係2024年4月以嚟最強嘅月度增長,全靠國內外需求「孖寶」齊飛 。中國嘅服務業亦靠內部新訂單加快擴張,頂住咗因為美國關稅問題而輕微下跌嘅出口業務
。對成個亞洲區嚟講,能源成本上漲係一個阻力,但絕對未至於好似歐洲咁變成致命傷
。
2025年5月嘅數據清楚說明一點:一個單一嘅地緣政治炸彈,可以炸出極度碎片化嘅全球經濟結果。今次嘅大分流絕非偶然,而係能源依賴度嘅直接反映。歐洲嘅經濟引擎因為戰爭燃料嘅能源價格暴漲,引致生活成本海嘯,最終扑濕咗非必要服務開支,搞到死火;美國就多得本土能源生產呢個「金鐘罩」護身;而亞洲各經濟體就靠住強勁嘅底層增長動力,成功「過浪」。
Comments
0 comments