需要留意的是,這些數據主要來自公司直播與媒體報導,而不是第三方工業測試,因此仍屬於早期示範成果。
支撐這次測試的是 Figure 最新的機械人自主系統 Helix‑02。
公司形容,Helix‑02 是一個 由視覺輸入直接控制機械人全身的神經網絡系統。換句話說,機械人看到環境後,AI 會即時決定手腳動作,包括行走、保持平衡,以及抓取物件。
這種設計跟傳統工業機械人大不相同。一般工廠機械人多數依賴預設動作或專用機械臂,而 Helix‑02 目標是讓機械人能在環境中 一邊移動一邊操作物件,研究人員稱為「loco‑manipulation」任務。
在這次倉庫場景中,機械人主要做三件事:
最初測試只計劃運行 8 小時完整班次,但當系統在期間沒有出現故障後,公司把直播延長,結果機械人持續工作超過 24 小時。
在這次示範中,Figure AI 特別強調幾個指標:
如果以整體效率計算,代表每部機械人每天可處理數千件貨物。對於物流自動化而言,這種吞吐量已開始接近實際商業應用門檻。
不過,目前公開資料仍主要來自公司示範,因此與真正商業倉庫的長期運行表現仍有距離。
另一個值得注意的設計是 多機器人協作系統。
報導指出,如果其中一部機械人遇到問題,系統會讓它 自動退出工作流程,而其他機械人繼續分揀包裹,避免整條線停擺。
這個概念其實和大型雲端系統很相似:
目前關於排程系統、故障判斷條件以及恢復機制的技術細節仍未公開,但核心概念就是:整個倉庫流程可以容許單一機械人暫停或離線。
從產業角度看,這次示範更重要的可能不是 24 小時本身,而是背後透露的部署策略。
Figure 表示,他們的機械人生產已經透過 BotQ 製造工廠開始擴大規模。公司稱目前已交付 超過 350 部機械人,而生產速度亦從 每日一部提升到 每小時一部。
這意味著公司正嘗試從「單一原型展示」轉向 機械人群體部署(fleet deployment)——這正是很多機械人公司最難跨越的一步。
物流與倉庫通常被視為人形機械人的第一個大型應用場景,原因包括:
因此這類場景成為測試通用機械人能力的理想起點。
這次示範之所以受到關注,是因為它同時結合了三個在機械人領域並不常見的條件:
當然,目前仍有不少問題需要在真實工業環境中驗證,例如可靠度、安全認證,以及是否具備成本效益。
即使如此,這次測試仍反映出人形機械人的發展速度正在加快。幾年前,這類機械人仍在學習基本抓取動作;現在,一些公司已開始測試 小型機械人團隊在物流流程中全天候運作。
如果這些能力能在真實倉庫中長期運作,包裹分揀很可能會成為人形機械人最早大規模落地的應用之一。