Reuters相關報道指,BP、Shell同TotalEnergies嘅交易部門,喺伊朗戰事引發能源供應緊張下錄得數十億美元收益;另一篇報道估計,三間公司首季交易收益合共至少25億美元 。
不過,呢個數字要當係報道估算,而唔係公司逐項清楚披露嘅交易台盈利。大型油企通常唔會將每個交易盤嘅盈虧,用完全一致、可比較嘅公開項目列出;外界主要係靠業績說明、公司整體盈利數字,以及市場消息報道去拼湊圖像 。
油價上升當然有幫助。Euronews報道,全球指標Brent原油喺動盪期間升至每桶約100美元 。但歐洲油企跑出嘅原因,更在於波動本身變成可以交易嘅資產:唔同地區、交收地點、油種同船期之間,價差被拉闊,俾有貨、有船、有網絡嘅公司做套利 。
大型綜合油企嘅交易台,唔係淨係坐喺螢幕前買賣期貨。遇到實貨供應受阻,最值錢嘅係調配能力:邊度有貨、邊度缺貨、邊條航線可行、邊個買家願意出更高價。
Reuters相關報道用一句話點出重點:當伊朗戰事打亂供應鏈,有時「將油桶喺全球搬來搬去」嘅能力,比單純將油由地底抽上嚟更重要 。
具體嚟講,利潤可以由幾個地方嚟:
BP、Shell同TotalEnergies多年來建立大型原油交易業務;Reuters相關報道形容,呢啲交易機器已經係歐洲油企商業模式嘅核心部分 。
BP公布2026年首季underlying replacement cost profit(基本重置成本盈利)為32億美元,較一年前嘅13.8億美元多出超過一倍,亦高過報道引述嘅26.7億美元分析師共識;報道將升幅主要歸因於伊朗戰事期間「異常強勁」嘅原油交易貢獻 。
所以BP係今季最清楚嘅例子之一:供應鏈一亂,交易能力就可以放大油價衝擊帶來嘅盈利效果 。
Shell 2026年首季經調整盈利為69億美元。EUobserver將表現同伊朗—美國戰事期間油氣價格飆升、供應憂慮升溫相連 。Euronews亦報道,Shell首季盈利上升,反映歐洲油氣公司受惠於伊朗衝突相關 disruption 推高能源價格 。
不過,Shell嘅業績唔應該簡化為「全部都係交易利潤」。更準確講,佢係同BP、TotalEnergies一樣,喺Reuters相關報道中被歸入歐洲大型油企:交易台有能力喺首季市場錯位中捕捉可觀收益 。
TotalEnergies喺2026年前三個月錄得58億美元淨利潤,較2025年首季約39億美元上升51%。《Le Monde》報道指,中東衝突,以及自2月28日起霍爾木茲海峽近乎全面停運,顯著推高公司首季業績 。
Euronews同樣將TotalEnergies盈利升至58億美元,放喺歐洲能源公司受伊朗衝突 disruption 帶動盈利急升嘅大背景之中 。
今次事件揭示咗大西洋兩邊油企商業模式嘅分野。Reuters相關報道指,BP、Shell同TotalEnergies嘅交易台喺供應緊張中賺到數十億美元;相對之下,Chevron同Exxon較難從危機中取得同等收益 。
Statista亦形容,2026年霍爾木茲海峽危機對西方大型油企影響並不一致:歐洲公司首季盈利上升,美國同業則下跌 。呢點說明,危機唔會自動令所有油企一齊賺大錢;有成熟實貨交易、物流同風險管理能力嘅公司,先至更容易將混亂變成利潤 。
如果只係一般油價周期上落,盈利增加已經會惹來關注;但當利潤同戰事引發嘅波動、航運受阻同能源緊張掛鈎,政治爭議就更大。Euronews報道,歐洲能源企業盈利急升,再次引發徵收windfall tax(暴利稅、即對突發超額利潤加徵特別稅)嘅呼聲;EUobserver亦將Shell盈利急升同歐洲對暴利稅嘅壓力放埋一齊討論 。
2026年首季,歐洲油企嘅優勢唔只係「油價升」。真正關鍵係波動:伊朗戰事令正常供應路線失靈,價差、船期同地區短缺一齊放大。BP、Shell同TotalEnergies有交易台、市場資訊同全球物流網絡,能夠更快改航、調貨同管理風險;喺呢種市場入面,靈活搬桶油有時比多鑽一桶油更值錢 。