油價升穿每桶100美元之所以震盪全市場,唔係因為投資者將佢視為一次普通商品升市,而係因為中東原油供應同運輸通道同時出現受阻風險。荷姆茲海峽有船隻遇襲,加上沙特阿拉伯東西輸油管受無人機襲擊後停運,令市場擔心本已偏緊嘅實物供應會受影響更耐。呢個組合會推高通脹預期,同時壓低家庭實際購買力同企業利潤率,正正係市場要為滯脹重新定價嘅典型情況。
17
18
21
導火線:係供應風險,唔只係油價上升
布蘭特原油升穿100美元,背後係中東供應風險加劇。路透報道,英國海事貿易行動中心(UKMTO)表示,一艘船在荷姆茲海峽航行期間被投射物擊中;沙特阿拉伯嘅東西輸油管亦在無人機襲擊後關閉。呢條管道由波斯灣一側通往紅海,戰略價值在於可減少對荷姆茲海峽航道嘅依賴。
17
18
市場反應反映嘅係「中斷可能持續」,而唔係只少咗一日產量。其後布蘭特期油收市報每桶105.68美元,美國西德州中質原油(WTI)收市報101.39美元;沙特能源設施同中東船運再受襲,令供應憂慮升溫。
22
另一方面,美國能源資訊署(EIA)因全球庫存隨中東供應減少而下跌,上調今明兩年油價預測。
21
油價衝擊點樣演變成全市場拋售?
傳導路徑由能源成本,延伸至通脹、利率,同埋資產估值:
- 油價與燃料成本上升,推高全社會成本。 運輸、製造、石化業同住戶能源開支都會變貴。
- 實質增長預期轉弱。 住戶可支配購買力減少,企業投入成本增加,利潤空間可能被擠壓。
- 通脹風險上升。 如果市場相信能源衝擊會持續,甚至滲入更廣泛物價,就會要求持有長年期名義債券有更高補償。
- 債息上升、估值下調。 孳息率升即折現率升,投資者對未來盈利嘅現值估算會下降,尤其不利依賴遠期盈利嘅高增長股。
所以,債券同股票可以同時下跌。當主導憂慮係通脹,以及央行可能作出政策回應時,主權債未必再係股市下跌時嘅避風港,反而本身都會被拋售。
呢個走勢已見於美國國債:據《衛報》報道,在油價上升與通脹憂慮帶動嘅債市拋售中,美國10年期國債孳息率曾升至5%。
30
點解野村稱之為「能源/石化衝擊2.0」?
野村跨資產策略師Charlie McElligott形容,市場正面對愈來愈「terminal」嘅「能源/石化衝擊2.0」。有關其報告嘅報道指,原油短缺、高能源價格與跨資產波動,正構成互相強化嘅風險。
5
7
呢個講法唔代表經濟崩潰一定會發生。重點係市場結構:當衝擊唔止威脅原油供應,仲波及航運路線、成品油、工業原料,同埋對通脹敏感嘅利率市場,整個市場會更難消化。
沙特東西輸油管停運令問題更尖銳,因為佢係荷姆茲海峽之外嘅重要替代路線。路透指出,損毀規模同全面修復所需時間仍未明朗。
18 對市場而言,未知何時恢復物流,本身已經係一項風險溢價來源。
央行點解處境兩難?
央行可以透過加息壓低需求,希望穩住通脹預期;但加息修復唔到受損基建、保護唔到航道,亦唔可以即時增加實物原油供應。
於是政策選擇變得艱難:
- 收緊貨幣政策: 或可限制通脹嘅第二輪效應,但有機會令經濟放緩加劇;
- 按兵不動: 對增長嘅壓力較細,但假如能源衝擊持續,通脹預期可能變得更難錨定。
呢個就係點解一次油價衝擊可以同時令多個市場不安。投資者唔只要計能源直接成本,仲要評估政策利率、長債期限溢價,同企業融資成本需要上調幾多。
點解傳統分散投資可能失效?
經濟放緩兼通脹回落時,投資者通常預期政府債可抵銷股票損失;但由供應推動嘅通脹衝擊,足以打破呢種關係。
當通脹、債息、商品波動同增長憂慮一齊升,一個集中持有股票、長年期債券同信貸資產嘅投資組合,可能其實同時押注於同一個宏觀環境。能源生產商、美元同明確嘅波動率對沖,或有機會相對受惠,但結果高度取決於供應中斷持續幾耐,以及市場點估政策走向。
咩情況下拋售可能停止?
只要以下其中一項壓力明顯紓緩,市場就有機會反彈:
- 供應與航運恢復正常: 荷姆茲海峽通行狀況持續改善,或者輸油管恢復運力,可降低油價內含嘅風險溢價;
- 油價回落: 能源價格下降會紓緩短期通脹憂慮,亦減低長債孳息率上升壓力;
- 需求轉弱抵銷供應衝擊: 若金融環境收緊大幅削弱經濟活動,市場最終可能由怕通脹轉為怕增長,政府債或再度受支持。
不過,以上都唔係必然。短線關鍵在於:呢次中斷只係暫時改變相對價格,定係會廣泛影響基礎通脹同利率預期。
已報道事實與未獲證實地緣政治說法要分開
船運遇襲、沙特東西輸油管暫停運作,以及油價隨之上升,均有主要新聞報道支持。
17
18
19
22
相反,聲稱中國補充庫存係同伊朗協調、任何一方刻意延長中斷,或者美國即將限制能源出口,現有證據不足以視為既定事實;較合適嘅處理係將之視為指控或尾部風險情景,而非已被證實嘅發展。嚴謹分析應將呢類可能性,同已獲確認嘅實體供應及運輸中斷分開。
重點:油價只係催化劑,核心係通脹與利率風險嘅價格
油價係觸發點,但跨資產拋售真正反映嘅,係整個金融系統對通脹同利率風險重新定價。只要投資者仍相信中東供應受限、航運路線脆弱,兼且沙特替代管道恢復需時,原油就可能繼續主導宏觀預期;而債息一郁,風險資產自然跟住受壓。
18
21