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中國新能源車出口首次跑贏燃油車：4月數據點解重要？
2026年4月，Morningstar 引述乘聯會數據顯示，中國汽車出口76.9萬輛，新能源車佔52.7%、達40.6萬輛，首次多過汽油及柴油車 [18]。 內地零售市道反而轉弱：4月乘用車零售138.4萬輛，按年跌21.5%；新能源車零售84.9萬輛亦按年跌6.8%，但滲透率升至61.4% [20][25]。
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openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How did China’s EV exports surpass gasoline car exports for the first time in April, what do CPCA and CAAM data show about the surge in new. Article summary: China’s April 2026 export mix appears to have crossed a structural threshold: new-energy vehicles — battery EVs and plug-in hybrids — made up more than half of China’s passenger-car exports for the first time, overtaking. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "**China sold 1.34 million electric vehicles and plug-in hybrids in April, marking renewed growth in demand both year-on-year and over the course of 2025 so far. The 1,344,000 batte" source context "Chinese EV sales recover as exports surge - electrive.com" Reference image 2: visual subject "# China's April NEV sales hold steady a
中國汽車出口喺2026年4月出現一個關鍵轉折：新能源車，即 NEV，今次數據所指包括純電車同插電式混能車，第一次喺出口結構上多過汽油、柴油車。同一時間，內地乘用車零售仍然下跌 [18][
25]。換句話講，海外市場唔再只係中國電動車企嘅額外增長位，而係變成消化本土壓力嘅重要出路。
4月拐點：新能源車佔出口52.7%
Morningstar 引述乘聯會（CPCA）數據指，中國4月汽車出口76.9萬輛，新能源車佔52.7%；新能源車出口按年增加逾一倍至40.6萬輛，令純電車同插電式混能車首次喺中國出口組合入面跑贏汽油及柴油車 [18]。
中汽協（CAAM）相關報道亦指向同一方向，不過統計口徑有分別：4月中國乘用車出口按年升近85%至約79.6萬輛；新能源乘用車出口按年升逾120%至約42萬輛 [24]。
所以，讀呢組數要小心：不同報道嘅分母未必一樣。有乘聯會口徑報道指，4月乘用車出口，包括整車及 CKD 散件組裝，為76.9萬輛，按年升80.7% [19]；另一個引述乘聯會秘書長崔東樹嘅較闊車輛出口口徑，則指4月出口93.9萬輛，按年升51% [
17]。最穩陣嘅結論唔係死記某一個總數，而係見到共同方向：新能源車喺4月已經跨過中國相關汽車出口組合約一半嘅門檻 。
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重點
- 2026年4月，Morningstar 引述乘聯會數據顯示，中國汽車出口76.9萬輛，新能源車佔52.7%、達40.6萬輛，首次多過汽油及柴油車 [18]。
- 內地零售市道反而轉弱：4月乘用車零售138.4萬輛，按年跌21.5%；新能源車零售84.9萬輛亦按年跌6.8%，但滲透率升至61.4% [20][25]。
- 2026年出口前景會更偏新能源，但仍有數據口徑、市場准入，特別係美國市場，以及增長可持續性等風險 [15][17][18][19][24][30]。
人們還問
「中國新能源車出口首次跑贏燃油車：4月數據點解重要？」的簡短答案是什麼？
2026年4月，Morningstar 引述乘聯會數據顯示，中國汽車出口76.9萬輛，新能源車佔52.7%、達40.6萬輛，首次多過汽油及柴油車 [18]。
首先要驗證的關鍵點是什麼？
2026年4月，Morningstar 引述乘聯會數據顯示，中國汽車出口76.9萬輛，新能源車佔52.7%、達40.6萬輛，首次多過汽油及柴油車 [18]。 內地零售市道反而轉弱：4月乘用車零售138.4萬輛，按年跌21.5%；新能源車零售84.9萬輛亦按年跌6.8%，但滲透率升至61.4% [20][25]。
接下來在實務上我該做什麼？
2026年出口前景會更偏新能源，但仍有數據口徑、市場准入，特別係美國市場，以及增長可持續性等風險 [15][17][18][19][24][30]。
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