2026年8月13日,TUI行政總裁Sebastian Ebel公開表示,西班牙及意大利「正接近其旅遊承載能力的門檻」,並指自然會將旅客推向埃及、土耳其等替代目的地。早在2026年1月,Ebel已警告巴利阿里群島「容量已達上限」,呼籲度假者考慮其他去處
。營運上,TUI已將旗下航空公司的風險容量削減5%,並利用瑞安航空等合作夥伴在旺季靈活調配運力
。
2026年8月12日,TUI公布第三季度業績,經調整經營溢利(underlying EBIT)為2.346億歐元,按年急跌近27%,低於市場預期。税前利潤更暴跌43%至1.534億歐元
。公司因伊朗戰爭承擔了8100萬歐元的一次性成本,包括撤僑、更改航線及飆升的噴氣燃料價格
。TUI德國業務的夏季預訂量下降了約7%,顧客更傾向於最後一刻才預訂
。早在2026年4月,TUI已下調全年盈利預測並暫停收入指引
。
地中海地區的破紀錄高溫,正推動「涼夏旅行」(coolcation) 趨勢——旅客轉向較涼爽的北歐目的地。Trip.com Group 報告顯示,2026年搜尋涼爽目的地的次數按年增加了74%。斯堪地納維亞、芬蘭南部、挪威西蘭地區的需求急升
。與此同時,TUI的CEO明確指出埃及及土耳其,將會吸納由西班牙及意大利溢出嘅需求
。這種「向北走(涼爽氣候)」及「向東/南走(低成本替代)」,正重新塑造歐洲旅遊版圖。
面對居民壓力,西班牙、意大利及法國已引入或擴大旅遊稅、限制短期出租及郵輪旅客人數。具體措施包括巴塞隆拿提高酒店稅、多個西班牙城市限制度假屋短租、威尼斯及其他港口限制郵輪抵達數量
。歐盟理事會已承認歐洲存在「不均衡旅遊」問題,西班牙、德國、法國及意大利是主要接待國
。
巴利阿里群島——反遊客抗議最早於2024年4月爆發的地方——將於2027年舉行地區選舉。TUI宣布該群島「容量已達上限」,使旅遊政策成為競選核心議題
。選舉結果將決定巴利阿里群島會進一步收緊限制,抑或嘗試在經濟(旅遊業約佔巴利阿里GDP的35%)與居民對住屋可負擔性及生活質素的要求之間取得平衡。政黨可能面臨壓力,須提出具約束力的旅客上限、更高環保稅及更強的住屋保護措施。