既然唔可以直接買正股,內地投資者就將公開市場上同 SpaceX 有生意來往嘅供應商當成「替代品」咁炒 。一班散戶喺社交媒體上熱烈討論,瘋狂掃入啲同衛星零件、發射支援服務,以至星鏈(Starlink)製造業務有關嘅 A 股同港股,將 IPO 狂熱轉化為成個亞洲商業航天板塊嘅大升浪
。只要傳出邊間公司係馬斯克火箭業務嘅供應商,就會即刻成為資金追獵嘅目標
。
亞洲投資者將資金大量泊入持有航天同國防公司嘅交易所買賣基金(ETF),呢類 ETF 投資組合入面,有啲係 SpaceX 供應鏈成員,有啲甚至直接持有未上市嘅 SpaceX 私人股份 。呢種玩法既方便又具流動性,唔使額外搞認購,就可以間接獲利
。呢股強勁嘅需求,谷高晒全球同 SpaceX 扯得上關係嘅基金價格,範圍由星鏈零件廠到廣義嘅太空經濟組合都有份
。
雖然禁令明確針對香港同中國嘅私人銀行客,主承銷商亦要求其他銀行嚴格把關,但有部份資金雄厚嘅內地富豪,依然喺度試緊路,想透過境外信託、家族辦公室,或者唔喺禁令範圍內嘅司法管轄區戶口走資出去 。不過,呢一波監管打壓非常強硬,銀行方面受到極大壓力要嚴查,就算係最老練嘅大戶,行呢條路都係極高風險嘅玩法
。
喺社交平台同非正式交易群組入面,內地散戶熱烈討論緊透過場外交易(OTC)渠道,向合資格投資者買入 SpaceX 未上市嘅股份 。呢啲灰色市場表面上提供咗一條「捷徑」,但風險極大:唔單止流通量極低、定價完全唔透明,仲有極高嘅法律同監管風險。太平洋兩岸嘅監管機構都睇到實,加上今次 ITAR 禁令咁辣,分分鐘會令呢啲 OTC 交易一舖清袋
。
無論係邊種走偏門玩法,都有一個難堪嘅現實:統統都冇可能令投資者直接擁有 SpaceX 嘅經濟權益。供應鏈概念股隨時會因為公司輸咗張合約,或者撞正自身行業不利消息,而同 SpaceX 嘅真實業績表現脫鈎;ETF 要硬食管理費同成個板塊嘅系統性風險;境外架構喺越嚟越緊嘅合規制度下,隨時被凍結或推翻;至於 OTC 交易,本身就處於法律灰色地帶,話唔埋一夜之間就會消失。呢場 750 億美元嘅世紀 IPO 或者係史上最大規模嘅市場首秀,但對中國投資者嚟講,「後門」不單止窄,仲要使多好多冤枉錢,而且全程都被𥄫到實一實。
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