中國車企喺南非車市急速崛起

中國品牌數量快速增加

中國車企嘅擴張唔只係個別品牌，而係整體勢力上升。

2025年喺南非銷售新車嘅中國品牌已經增至 15個，比2024年嘅 8個 幾乎翻倍。

較知名嘅品牌包括：

• BYD（比亞迪）
• Chery（奇瑞）
• Great Wall Motor / GWM（長城汽車）

業界預計 2026年仲會有更多中國品牌進入南非市場，令競爭更加激烈。

Toyota仍然領先，但競爭加劇

即使中國品牌增長迅速，傳統車廠仍然保持強勢。

Toyota 依然係南非市場最大品牌，市場份額約 24.8%，之後係 Suzuki Auto 同 Volkswagen。

換句話講，市場並唔係被完全取代，而係變得更加多元——新舊品牌喺不同價格區間直接競爭。

面對中國品牌壓力，一些傳統車廠開始加大投資新技術，例如推出更多 混能車同電動車，同時調整價格同產品策略，希望保持競爭力。

進口來源格局正在改變

中國品牌嘅崛起亦反映喺汽車進口數據。

2025年南非輕型汽車進口來源：

• 印度：56.2%（最大來源）
• 中國：23.3%

中國佔比上升，顯示愈來愈多中國車款透過當地經銷網絡進入市場，亦反映全球汽車供應鏈同貿易格局嘅變化。

南非汽車出口面臨壓力

當地內銷市場競爭加劇之際，南非汽車出口亦遇到阻力。

2025年，南非對美國嘅汽車出口 下跌26%至204億蘭特（約12.3億美元）。

如果計算整個 美國—墨西哥—加拿大市場：

• 出口量由 2024年26,063輛
• 跌至 2025年10,042輛

跌幅達 26.1%。

naamsa表示，主要原因係美國對汽車同汽車零件加徵高關稅，再加上部分車廠策略調整，例如某大型製造商決定唔將新推出車型出口到美國。

當中 Mercedes‑Benz 被視為對美國市場依賴較高嘅南非製造商，因此影響尤其明顯。

市場結構可能出現長期轉變

有分析認為，中國車企嘅崛起並唔係短期現象，而係南非車市一次結構性轉變（structural reset）。

背後原因包括：

• 消費者面對生活成本壓力
• SUV同高科技配置需求上升
• 中國品牌數量快速增加
• 全球汽車市場競爭加劇

對買車人士嚟講，意味住選擇更多、價格競爭更激烈；但對傳統車廠而言，南非正逐漸進入一個更加激烈嘅競爭時代。

隨住中國車企持續擴大產品線同銷售網絡，佢哋喺南非——甚至整個非洲市場——嘅影響力，預計仍會繼續上升。