兩位前F1領導人畀法拉利完全相反嘅建議：勒卡歷嘅低谷應該點處理？

喺Silverstone站之後——嗰場其實係Leclerc贏咗——Smedley話法拉利冇辦法同時畀兩個車手自由鬥，仲要贏到Mercedes。佢形容呢個決定係「極端」同「有爭議」但無可避免，甚至話法拉利應該考慮喺Silverstone場比賽直接調轉Hamilton同Leclerc嘅位置。

「如果佢哋諗住玩公平，兩邊都唔撐，最後只會害死自己。」Smedley話。

佢對Leclerc嘅評價非常直接：「以佢嘅經驗同能力嚟講，佢好似有啲迷失。好耐未見過Charles嘅隊友可以有咁大嘅優勢。」

Szafnauer：「放過佢啦」

Otmar Szafnauer畀嘅建議幾乎完全相反。呢位前Alpine車隊負責人話法拉利管理層唔應該約Leclerc進行正式嘅中期會議。

「唔好。放過佢啦。」Szafnauer喺同一Podcast話。「我唔會同佢傾，但會支持佢。」

Szafnauer嘅邏輯建基於車手心理學。佢話Leclerc自己都知道表現唔好，再用正式會談加壓只會適得其反。車手喺低谷需要嘅係安心，唔係審問。

佢仲指出Leclerc已經開始收窄差距：「我覺得Charles喺過去兩場賽事追返唔少俾Lewis。」

究竟Leclerc發生咩事？

兩位前F1人物嘅建議都係基於一個由Monaco站開始累積嘅真實技術問題。Leclerc喺主場撞車出局，當時佢已經話SF-26嘅剎車感覺唔一致。之後佢由Brembo轉用Carbone Industrie剎車碟——即係Hamilton用緊嗰款——希望重拾信心。

呢個轉變帶嚟少少改善，但冇解決根本問題。Leclerc喺暑假前承認佢仲搵緊同部車嘅正確感覺。

法拉利車隊負責人Fred Vasseur喺Leclerc贏咗Silverstone之後話，突破關鍵唔係速度，而係重新建立車手信心：「成績係最好嘅信心增強劑。」

兩條路，一條問題

Smedley同Szafnauer嘅分歧反映咗任何頂級F1車隊喺爭冠路上嘅深層矛盾：應該信個掙扎緊嘅車手會自己搵返條路，定係要無情地集中資源撐個表現好啲嗰個？

Smedley嘅答案：你冇可能分開分數仲諗住贏Mercedes。

Szafnauer嘅答案：你唔可以透過加壓令一個車手走出低谷。

法拉利當時喺車隊榜排第二，得307分——落後Mercedes 72分——真係要揀一條路。呢場Podcast辯論正正解釋咗點解呢個選擇咁難。