目前确认的参赛车手名单

截至8月中旬，以下顶级大环赛车手已经出现在初步的参赛名单上 ：

• 塔代伊·波加查（UAE阿联酋车队-XRG） — 确认参赛。自2019年首秀后重返环西，刚刚赢下个人第五个环法冠军，是本届赛事的绝对头号热门 。
• 若昂·阿尔梅达（UAE阿联酋车队-XRG） — 确认作为波加查的副将参赛，同队的还有多梅恩·诺瓦克、帕维尔·西瓦科夫、巴勃罗·托雷斯、凯文·维尔马克和杰伊·瓦因 。
• 恩里克·马斯（移动之星车队） — 在初步名单中被列为总成绩关键竞争者 。
• 沃特·范阿尔特（维斯玛-租个车车队） — 确认参赛 。
• 马斯·佩德森（利德尔-崔克车队） — 确认参赛；这位丹麦车手在2026环法赢得绿衫，将目标瞄准冲刺赛段和赛段冠军 。
• 奥斯卡·昂利（英力士掷弹兵车队） — 出现在多个参赛名单中 。
• 菲利克斯·加尔（迪卡侬AG2R车队） — 出现在初步名单中 。
• 圣地亚哥·布伊特拉戈（巴林胜利车队） — 确认参赛 。

以上名单为暂定，最终确认需等待8月22日比赛正式开始。

卡拉帕兹为何放弃总成绩？

理查德·卡拉帕兹最初的计划是在环西争夺总成绩排名 。在接受厄瓜多尔媒体《Primicias》采访时，他透露了车队被迫重新考虑的原因：“我们原本想争夺总成绩，但由于很多伤病，我们没有一支强大的队伍；很多队友正在康复中。”

具体来说，有三名队友接受了膝盖手术，另外两人受伤——一人在训练中，另一人在比赛中 。要在三周的高山赛段中保护总成绩主将，所需要的队伍深度显然是不具备的。

此外，卡拉帕兹个人的备战也受到了影响。他因在4月初接受了会阴囊肿手术而错过了2026环意，漫长的恢复期让他无法积累足够的比赛日来备战环法 。那次手术迫使卡拉帕兹完全放弃了环意，使得环西成为他继环法后的第二个大环赛 。

结果是显而易见的：卡拉帕兹在本届环西实际上已经放弃了总成绩的野心 。

熟悉的策略转变：冲击赛段冠军和爬坡王

这并不是卡拉帕兹第一次面临这种情况。在2026环法中，由于EF车队同样人员不整，他就从总成绩争夺转向了追逐赛段胜利和爬坡积分——这一策略为他赢得了2024和2026两届环法的圆点衫 。

面对波加查，卡拉帕兹直言不讳。他向记者表示，以斯洛文尼亚人目前的状态，“不可能让他受苦” 。在此背景下，他在环西的计划有三个支柱：

1. 瞄准赛段冠军。 卡拉帕兹擅长长途突围和陡坡终点冲刺，在这些赛段中，他可以在没有全程GC争夺压力的情况下获胜 。
2. 竞争爬坡王圆点衫。 他已经证明了自己能在顶级竞争中赢得这个荣誉。2026年多山的路线非常适合他的爬坡能力 。
3. 采取激进和机会主义的战术。 与其与波加查进行车轮对车轮的贴身盯防，卡拉帕兹更可能在高山赛段早期加入突围集团，获取爬坡积分，力争单飞获胜 。

这个策略给了EF教育-易捷车队一条在马德里登上领奖台的现实路径——虽然不是他们最初计划的那条。

有人能挑战波加查吗？

2026环西是波加查奖杯柜里唯一缺少的大环赛冠军 。UAE阿联酋车队-XRG为他组建了一支深度极强的队伍，包括若昂·阿尔梅达作为超级副将以及多位强力爬坡手 。从纸面上看，波加查是毫无争议的最大热门。

在已确认的车手中，恩里克·马斯（2024和2025年都登上过环西领奖台）是最可信的总成绩威胁 。但如果没有一支能在山地赛段匹敌UAE深度的车队，即使是马斯也很难缩小差距。

对卡拉帕兹来说，现实很简单：2026年的GC梦想只能搁置。但如果他能赢得一两个赛段，或者再拿下一件爬坡王圆点衫，他的2026环西之旅依然会被视为一次成功。

目前确认的参赛车手名单

截至8月中旬，以下顶级大环赛车手已经出现在初步的参赛名单上 ：

• 塔代伊·波加查（UAE阿联酋车队-XRG） — 确认参赛。自2019年首秀后重返环西，刚刚赢下个人第五个环法冠军，是本届赛事的绝对头号热门 。
• 若昂·阿尔梅达（UAE阿联酋车队-XRG） — 确认作为波加查的副将参赛，同队的还有多梅恩·诺瓦克、帕维尔·西瓦科夫、巴勃罗·托雷斯、凯文·维尔马克和杰伊·瓦因 。
• 恩里克·马斯（移动之星车队） — 在初步名单中被列为总成绩关键竞争者 。
• 沃特·范阿尔特（维斯玛-租个车车队） — 确认参赛 。
• 马斯·佩德森（利德尔-崔克车队） — 确认参赛；这位丹麦车手在2026环法赢得绿衫，将目标瞄准冲刺赛段和赛段冠军 。
• 奥斯卡·昂利（英力士掷弹兵车队） — 出现在多个参赛名单中 。
• 菲利克斯·加尔（迪卡侬AG2R车队） — 出现在初步名单中 。
• 圣地亚哥·布伊特拉戈（巴林胜利车队） — 确认参赛 。

以上名单为暂定，最终确认需等待8月22日比赛正式开始。

卡拉帕兹为何放弃总成绩？

理查德·卡拉帕兹最初的计划是在环西争夺总成绩排名 。在接受厄瓜多尔媒体《Primicias》采访时，他透露了车队被迫重新考虑的原因：“我们原本想争夺总成绩，但由于很多伤病，我们没有一支强大的队伍；很多队友正在康复中。”

具体来说，有三名队友接受了膝盖手术，另外两人受伤——一人在训练中，另一人在比赛中 。要在三周的高山赛段中保护总成绩主将，所需要的队伍深度显然是不具备的。

此外，卡拉帕兹个人的备战也受到了影响。他因在4月初接受了会阴囊肿手术而错过了2026环意，漫长的恢复期让他无法积累足够的比赛日来备战环法 。那次手术迫使卡拉帕兹完全放弃了环意，使得环西成为他继环法后的第二个大环赛 。

结果是显而易见的：卡拉帕兹在本届环西实际上已经放弃了总成绩的野心 。

熟悉的策略转变：冲击赛段冠军和爬坡王

这并不是卡拉帕兹第一次面临这种情况。在2026环法中，由于EF车队同样人员不整，他就从总成绩争夺转向了追逐赛段胜利和爬坡积分——这一策略为他赢得了2024和2026两届环法的圆点衫 。

面对波加查，卡拉帕兹直言不讳。他向记者表示，以斯洛文尼亚人目前的状态，“不可能让他受苦” 。在此背景下，他在环西的计划有三个支柱：

1. 瞄准赛段冠军。 卡拉帕兹擅长长途突围和陡坡终点冲刺，在这些赛段中，他可以在没有全程GC争夺压力的情况下获胜 。
2. 竞争爬坡王圆点衫。 他已经证明了自己能在顶级竞争中赢得这个荣誉。2026年多山的路线非常适合他的爬坡能力 。
3. 采取激进和机会主义的战术。 与其与波加查进行车轮对车轮的贴身盯防，卡拉帕兹更可能在高山赛段早期加入突围集团，获取爬坡积分，力争单飞获胜 。

这个策略给了EF教育-易捷车队一条在马德里登上领奖台的现实路径——虽然不是他们最初计划的那条。

有人能挑战波加查吗？

2026环西是波加查奖杯柜里唯一缺少的大环赛冠军 。UAE阿联酋车队-XRG为他组建了一支深度极强的队伍，包括若昂·阿尔梅达作为超级副将以及多位强力爬坡手 。从纸面上看，波加查是毫无争议的最大热门。

在已确认的车手中，恩里克·马斯（2024和2025年都登上过环西领奖台）是最可信的总成绩威胁 。但如果没有一支能在山地赛段匹敌UAE深度的车队，即使是马斯也很难缩小差距。

对卡拉帕兹来说，现实很简单：2026年的GC梦想只能搁置。但如果他能赢得一两个赛段，或者再拿下一件爬坡王圆点衫，他的2026环西之旅依然会被视为一次成功。