2026年英国MotoGP冲刺赛：阿普利亚包揽前三，杜卡迪银石惨败

MotoGP冲刺赛：Martin杆位发车全程领先

Jorge Martin（阿普利亚厂队）将杆位转化为一场统治性的胜利，以1.530秒的优势率先冲线，领先Trackhouse阿普利亚车队的小椋蓝。 Martin在当天早些时候的排位赛中以1分56秒160刷新了银石赛道纪录，并在冲刺赛中领跑每一圈，中段虽一度受到小椋蓝的轻微压力，但最后几圈迅速拉开差距。 这是Martin自法国勒芒大奖赛以来的首场胜利，也是他2026赛季的第三个冲刺赛冠军。

• 冲刺赛前五名：
  • Jorge Martin（阿普利亚厂队）
  • 小椋蓝（Trackhouse阿普利亚） +1.530秒
  • Marco Bezzecchi（阿普利亚厂队） +2.444秒
  • Alex Marquez（Gresini杜卡迪） +2.982秒
  • Fabio Di Giannantonio（VR46杜卡迪） +5.426秒

这场胜利将Martin在总积分榜上的领先优势扩大至17分，目前他以220分领跑，小椋蓝以203分紧随其后。

阿普利亚创造历史

阿普利亚的前三名包揽——Martin驾驶厂队RS-GP26，小椋蓝驾驶Trackhouse卫星车队的阿普利亚，Bezzecchi驾驶厂队第二台赛车——是MotoGP冲刺赛历史上的首次制造商领奖台包揽。 Bezzecchi的表现尤为引人注目：他三周前刚接受了锁骨手术，从第5位发车一路拼到第3，先后超越了Marc Marquez和Fabio Di Giannantonio。

杜卡迪的灾难性下午

Marc Marquez（杜卡迪Lenovo厂队） 从第3位发车，但在最后几圈遭遇严重的后轮轮胎退化，先后被Pedro Acosta、Joan Mir和Franco Morbidelli超越，最终仅列第9，只拿到1个积分。

Francesco Bagnaia（杜卡迪Lenovo厂队） 则经历了一个令人难忘的周末。他周五未能通过Q1，排位赛仅列第13，在排位赛进一步挣扎后从第16位发车。 最终他以第17名完赛，表示对自己的GP26赛车完全失去了感觉。Bagnaia称他甚至无法在弯道中将膝盖触地，后续指出持续的前端和后轮抓地力问题迫使他过度补偿。

表现最好的杜卡迪车手是驾驶Gresini卫星赛车的Alex Marquez，名列第4，紧随其后的是VR46车队的Fabio Di Giannantonio，位列第5——两人均驾驶非厂队赛车。杜卡迪Lenovo厂队在一条杜卡迪历史上战绩彪炳的赛道上被全面击败。

Moto2排位赛：Guevara以赛道纪录夺得杆位

Izan Guevara（BLU CRU Pramac Yamaha/Boscoscuro） 以2分01秒483的新赛道纪录拿下杆位，领先第二名超过0.3秒，优势巨大。

Guevara的杆位是中量级组别排位赛中最亮眼的表现，该组别由西班牙车手统治。

Moto3排位赛：本土英雄Ogden夺得杆位

Scott Ogden（CIP Green Power/KTM） 以0.010秒的微弱优势击败队友Adrian Cruces，为英国主场车迷赢得杆位，帮助CIP车队包揽前两名。

前三名车手之间的差距不到0.4秒，为周日的Moto3正赛奠定了激烈竞争的基础。

展望周日大奖赛

冲刺赛的结果给杜卡迪在周日的正赛带来了巨大疑问。两位厂队车手都严重受到后轮轮胎退化影响，而在银石赛道高速且粗糙的路面上，这个问题通常只会随着比赛距离增加而恶化。反观阿普利亚，无论厂队还是卫星车队都显得信心十足。总冠军的天平已经明显倾斜：Martin领先小椋蓝17分，而Marquez和Bagnaia则面临一场艰难的追分战。