涅维亚多马-菲尼对此怒不可遏。她声称热里故意将她挤向赛道边的护栏,迫使她停止蹬踏,从而无法跟上沃勒林的进攻。 这一瞬间的停滞被证明是决定性的,直接导致涅维亚多马失去了黄衫。在终点线前,愤怒的涅维亚多马当面质问热里,并对媒体表示:“这太幼稚了,我对她们失去了所有的尊重,”并暗示这次卡位是一次有预谋的“计划的一部分”。 赛后,Canyon-SRAM车队立即向UCI赛事裁判组提出了正式申诉。
这一指控随即在网络社交平台上引发了针对20岁法国冠军热里的巨大声讨浪潮和恶意攻击。FDJ车队的体育主管拉尔斯·博姆(Lars Boom)证实了情况的严重性,称热里在社交媒体上收到了死亡威胁。
尽管面临死亡威胁,热里仍然决定参加最后一个赛段的比赛。 她后来谈及这段经历,形容其“真的很难熬”。
“那段经历真的很难熬。看到那些消息一点都不好受。我看到有人说我应该去死,说我不配待在这里。这真的很难。”
她承认自己曾考虑过注销社交媒体账号。
对于Canyon-SRAM车队的正式申诉以及对赛事录像的审查,UCI赛事裁判组最终决定不采取任何行动。赛后的官方公报中没有任何对热里的罚款、处罚或警告。裁判组的裁决实际上是——“Rien à signaler — 无任何事项需要报告(Nothing to report)”。
裁判组认定该事件属于激烈比赛中正常身体对抗的范畴。
沃勒林第一时间为她的队友进行了强有力的辩护。“我不知道发生了什么事,我什么都没看到,”她说。“我确定她不是故意的,而且我也认为,卡西亚内心深处知道,这种事情在比赛中偶尔会发生。”
然而,沃勒林同时也对涅维亚多马公开的指责进行了回击,提及了2024年女子环法赛上的一起事件:
“我没有忘记两年前我摔倒在地时她做了什么。当时我摔车了,她却全力加速。”
这个回应使得两人之间积压已久的宿怨浮出水面,暴露了一段自2022年以来就不断酝酿的竞争关系。
紧张的气氛延续到了第九赛段开赛后的几公里,双方在比赛中发生了激烈的言语交锋。 然而,很快几位当事人便通过一次面对面的直接对话消除了误会。 涅维亚多马-菲尼为这次争议以如此公开的方式爆发而公开道歉,并表示“我们谁都不想结仇”,双方随后确认分歧已经解决。
沃勒林认为此事已经翻篇,但她批评涅维亚多马采取了如此公开的指控方式,这直接引发了后续针对热里的网暴。
尽管经历了如此令人不安的事件,塞莉娅·热里仍然选择以积极的心态看待自己的首次女子环法之旅。
“我可以为自己的表现感到骄傲。这是我的第一次女子环法,我为车队付出了全部。尽管有这些波折,但我还是会记住那些美好的瞬间。”
德米·沃勒林最终赢得了2026年女子环法自行车赛的总冠军。最终的领奖台排名如下:
| 排名 | 车手 | 车队 | 总用时 |
|---|---|---|---|
| 第1名 | 德米·沃勒林 | FDJ United-SUEZ | 30h 54' 51" |
| 第2名 | 卡西亚·涅维亚多马-菲尼 | Canyon-SRAM | + 1' 18" |
| 第3名 | 伊丽莎·隆戈·博尔吉尼 | UAE Team L'IMA | [来源数据] |
塞莉娅·热里最终以第21名的成绩完赛,落后冠军44分08秒。