中国低调首发可回收长征十二号乙火箭，千帆星座再添18星

中国在商业航天竞赛中迈出了重要一步，尽管步伐一如既往地低调。2026年6月1日，中国在酒泉卫星发射中心附近的东风商业航天创新试验区，成功发射了首枚可回收的中大型运载火箭——长征十二号乙（CZ-12B），将18颗千帆星座的组网卫星送入预定轨道 。

这次首飞被官方宣布为圆满成功，也是长征系列运载火箭的第647次飞行 。不过，虽然该火箭被设计为具备重复使用能力，与SpaceX的猎鹰9号属于同一级别，但本次首飞并未尝试回收一级箭体。官方媒体称，回收试验计划在后续择机进行 。

可回收新势力亮相

长征十二号乙由中国航天科技集团有限公司（CASC）研制，属于新一代运载火箭。它是长征十二号甲的更大推力、商业化改型，采用部分重复使用设计，旨在降低发射成本、提高发射频次 。其一级在2026年1月16日成功完成静态点火试验，为此次6月的发射铺平了道路 。

本次首飞的有效载荷是千帆星座（又称“千帆星座”或“千帆计划”）的第10批卫星，被称为“极轨08组”，由商业卫星制造商格思航天（Genesat）研制 。这次发射使在轨的千帆卫星总数达到约180颗 。

中国航天活动密集的两周

长征十二号乙的亮相并非一次孤立事件。在中国航天异常忙碌的两周里，它是最重磅的第三幕，将载人航天里程碑与商业星座扩张完美融合。

破纪录的返航

就在火箭升空前三天，即2026年5月29日，神舟二十一号任务的三名航天员在完成210天的在轨驻留后返回地球，创下中国单次载人任务的最长纪录 。张陆、吴飞和张洪昌三人搭乘神舟二十二号返回舱，安全降落在内蒙古的东风着陆场，打破了此前的纪录 。

他们的返回之所以引人注目，不仅因为时长。由于神舟二十号飞船疑似被太空碎片损坏，航天员此次是乘坐专门为此前发射、当时空载而去的神舟二十二号返回舱回家 。

新乘组轮换上岗

就在神舟二十一号乘组返回前五天，中国已将他们的“接班人”送上空间站。神舟二十三号任务于2026年5月24日23时08分（北京时间）在酒泉由长征二号F火箭发射升空 。指令长朱杨柱与航天员张志远、黎家盈（香港首位进入太空的载荷专家）一同出征。其中一名航天员将进行为期一年的太空驻留，时长是标准任务的两倍 。

千帆巨型星座加速成型

长征十二号乙送入轨道的18颗卫星，只是一幅巨大宏图中的一小块。千帆星座是一个规划在低地球轨道部署超过1.5万颗卫星的巨型互联网星座，计划到2030年建成，提供全球宽带覆盖 。该网络由上海垣信卫星科技有限公司运营，是中国对星链的主要商业回应，并在2026年持续加速部署 。

就在此次任务之前，第9批千帆卫星已于2026年5月17日从海南商业航天发射场，由长征八号火箭成功发射 。这种快速发射节奏（通常每次18颗）显示了中国先建成648颗卫星实现区域覆盖，再逐步扩展至全球的坚定决心 。

双轨并行的战略图景

几天之内密集上演的这些事件并非巧合，它揭示了一条清晰的双轨战略：一方面在天宫空间站保持破纪录的常态化载人飞行，另一方面同步建设支持商业巨型星座的可重复使用发射基础设施和卫星量产能力。

长征十二号乙未经公开预告的首秀，其意义远超一次成功的发射。它发出了一个明确信号：中国正在系统性地缩小可回收火箭技术上的差距，而这一能力正是让一个1.5万颗卫星的巨型星座在经济上得以成立的最关键基石。