以下是本轮融资的关键细节、公司技术及其雄心勃勃的增长计划。

融资轮次

本轮融资于 2026 年 7 月 21 日公布，由 KT Ventures 和 Valemount Capital 联合领投，这两家此前已向 deltaVision 提供了约 120 万欧元的可转换贷款。Futury Capital 也参与了本轮投资，此外还有多家工业家族办公室和其他私人投资者。公司在选择投资者时非常审慎，旨在引入具备强大工业和商业经验的合作伙伴，而非纯粹的财务投资者。

公司概况

deltaVision 成立于 2022 年 7 月，由首席执行官 Alex Plebuch、首席运营官 Denis Kiefel 博士和首席技术官 Matthias Günther 共同创立。这三位都是经验丰富的航空航天工程师，在包括阿丽亚娜运载火箭等欧洲太空项目中拥有超过十年的从业经验。公司总部位于德国慕尼黑，截至 2026 年 7 月，约有 125 至 134 名员工。

关键的是，deltaVision 宣称自 成立以来一直保持盈利，其首个流体系统已于 2025 年在太空部署。这使其与许多需要多年烧钱才能实现盈利的深度科技初创公司区别开来。

产品聚焦：航天器的“心血管系统”

deltaVision 制造被称为航天器“心血管系统”的部件：流体系统，包括阀门、泵、压力调节器、电磁阀和电动压力调节器。这些组件用于控制液体、燃料和加压气体（包括液氢等低温流体）在各型航天器内的输送。公司的产品线包括电磁阀、调节阀、压力调节器，甚至还有低温内转子无刷直流电机。

客户群与市场牵引力

deltaVision 拥有 超过 60 家客户，遍布 四大洲，客户名单涵盖了初创公司、国家航天机构以及成熟的行业巨头。一个尤为著名的客户是 欧洲空间局（ESA），deltaVision 正在为其 Argonaut 月球着陆器 的每个任务提供 约 50 种产品。

2026 年 4 月，美国 Mott Corporation 开始向北美航天器制造商提供 deltaVision 的阀门解决方案，这标志着其在跨大西洋市场扩张中迈出了重要一步。

产能扩张

该公司计划将其年产能扩大到 5000 个组件，而目前其工厂面积为 4800 平方米。据首席执行官 Alex Plebuch 透露，约 70% 的新资金将用于将制造产能提升五倍。

在轨加油技术：更宏大的赌注

尽管 deltaVision 的核心业务是供应流体组件，但其更长远的目标是实现 在轨加油。该公司正在开发一套 模块化在轨加油技术栈，包括 流体耦合器、通用接口 和 集成式加油模块，使两艘航天器能够对接并传输推进剂。

deltaVision 并未将自己定位为任务运营商。相反，其专注于提供 组件和子系统，供其他公司和机构构建自己的加油能力。公司的首个 集成式加油载荷计划于 2027 年 3 月发射入轨。

在多家媒体引述的一份声明中，首席执行官 Alex Plebuch 将公司愿景描述为支持一个 “开放且可互操作”的在轨服务生态系统，而不是封闭的专有标准。公司的目标是成为先进低温流体控制系统的 “客户首选和欧洲技术领导者”。

地理扩张

为满足日益增长的需求，deltaVision 正大力投资于国际扩张。公司正在建立一家 新的法国子公司（deltaVision SASU），并在美国的 康涅狄格州 通过与 Mott Corporation 的合作关系建设 阀门制造能力。约 30% 的新资金将分配给研发以及国际扩张。

这对太空经济意味着什么

deltaVision 的这轮融资标志着市场对轨道服务经济的信心日益增强。通过专注于“管道系统”——即控制推进剂流动、看似不引人注目但却至关重要的硬件——该公司押注未来将有越来越多的航天器需要加油服务，并且它们将需要可互操作、标准化的组件来实现这一目标。依托盈利的基础业务、顶级的客户名单以及清晰的在轨演示路线图，deltaVision 正将自己定位为下一阶段太空运营的基础供应商。

以下是本轮融资的关键细节、公司技术及其雄心勃勃的增长计划。

融资轮次

本轮融资于 2026 年 7 月 21 日公布，由 KT Ventures 和 Valemount Capital 联合领投，这两家此前已向 deltaVision 提供了约 120 万欧元的可转换贷款。Futury Capital 也参与了本轮投资，此外还有多家工业家族办公室和其他私人投资者。公司在选择投资者时非常审慎，旨在引入具备强大工业和商业经验的合作伙伴，而非纯粹的财务投资者。

公司概况

deltaVision 成立于 2022 年 7 月，由首席执行官 Alex Plebuch、首席运营官 Denis Kiefel 博士和首席技术官 Matthias Günther 共同创立。这三位都是经验丰富的航空航天工程师，在包括阿丽亚娜运载火箭等欧洲太空项目中拥有超过十年的从业经验。公司总部位于德国慕尼黑，截至 2026 年 7 月，约有 125 至 134 名员工。

关键的是，deltaVision 宣称自 成立以来一直保持盈利，其首个流体系统已于 2025 年在太空部署。这使其与许多需要多年烧钱才能实现盈利的深度科技初创公司区别开来。

产品聚焦：航天器的“心血管系统”

deltaVision 制造被称为航天器“心血管系统”的部件：流体系统，包括阀门、泵、压力调节器、电磁阀和电动压力调节器。这些组件用于控制液体、燃料和加压气体（包括液氢等低温流体）在各型航天器内的输送。公司的产品线包括电磁阀、调节阀、压力调节器，甚至还有低温内转子无刷直流电机。

客户群与市场牵引力

deltaVision 拥有 超过 60 家客户，遍布 四大洲，客户名单涵盖了初创公司、国家航天机构以及成熟的行业巨头。一个尤为著名的客户是 欧洲空间局（ESA），deltaVision 正在为其 Argonaut 月球着陆器 的每个任务提供 约 50 种产品。

2026 年 4 月，美国 Mott Corporation 开始向北美航天器制造商提供 deltaVision 的阀门解决方案，这标志着其在跨大西洋市场扩张中迈出了重要一步。

产能扩张

该公司计划将其年产能扩大到 5000 个组件，而目前其工厂面积为 4800 平方米。据首席执行官 Alex Plebuch 透露，约 70% 的新资金将用于将制造产能提升五倍。

在轨加油技术：更宏大的赌注

尽管 deltaVision 的核心业务是供应流体组件，但其更长远的目标是实现 在轨加油。该公司正在开发一套 模块化在轨加油技术栈，包括 流体耦合器、通用接口 和 集成式加油模块，使两艘航天器能够对接并传输推进剂。

deltaVision 并未将自己定位为任务运营商。相反，其专注于提供 组件和子系统，供其他公司和机构构建自己的加油能力。公司的首个 集成式加油载荷计划于 2027 年 3 月发射入轨。

在多家媒体引述的一份声明中，首席执行官 Alex Plebuch 将公司愿景描述为支持一个 “开放且可互操作”的在轨服务生态系统，而不是封闭的专有标准。公司的目标是成为先进低温流体控制系统的 “客户首选和欧洲技术领导者”。

地理扩张

为满足日益增长的需求，deltaVision 正大力投资于国际扩张。公司正在建立一家 新的法国子公司（deltaVision SASU），并在美国的 康涅狄格州 通过与 Mott Corporation 的合作关系建设 阀门制造能力。约 30% 的新资金将分配给研发以及国际扩张。

这对太空经济意味着什么

deltaVision 的这轮融资标志着市场对轨道服务经济的信心日益增强。通过专注于“管道系统”——即控制推进剂流动、看似不引人注目但却至关重要的硬件——该公司押注未来将有越来越多的航天器需要加油服务，并且它们将需要可互操作、标准化的组件来实现这一目标。依托盈利的基础业务、顶级的客户名单以及清晰的在轨演示路线图，deltaVision 正将自己定位为下一阶段太空运营的基础供应商。