该计划最锋利的刀刃正在砍向连接俄罗斯与被占领克里米亚的陆上走廊。乌克兰的“大黄蜂”(Hornet)类无人机——一种具备AI能力的固定翼“中程打击”系统——如今正定期打击维持占领区运转的关键公路上的俄军后勤。
2026年5月29日,乌克兰国防情报总局公布了无人机沿被占的别尔江斯克、梅利托波尔与克里米亚之间的走廊,打击俄军燃料罐车、卡车和拖车的视频 。数日前,即5月25日,乌克兰国民警卫队也发布了“大黄蜂”无人机在马里乌波尔-塔甘罗格公路上摧毁补给卡车的画面,有报道称其正威胁造成“克里米亚燃料封锁”
。战争研究所(ISW)评估认为,这些中程无人机作战行动正在削弱俄罗斯利用连接俄本土与克里米亚及乌克兰南部被占区至顿涅茨克的关键地面交通线的能力
。
这些无人机在“中程”范围内作战——即距离前线约20至300公里的区域。该区域如今被描述为一个新的“杀戮区”,俄军的仓库、运输枢纽和指挥所在这里都不再安全 。用欧洲政策分析中心分析的话来说,陆上走廊正变成“军事后勤的死亡陷阱”
。
原始查询中特别要求提供BBC Verify关于近期“大黄蜂”打击克里米亚补给车队的确认。在现有信息源中,并无专门的BBC Verify调查覆盖这些2026年5月的特定袭击。2025年,BBC曾利用红外无人机影像和卫星数据揭露了一次乌克兰对俄后方的大规模攻击,但此事发生在“后勤封锁”计划之前 。
其他权威信源确认的事实:
俄方已部署一套多层次的应对措施,旨在削弱乌克兰固定翼和拦截型无人机的作战效能。
2026年1月,分析人士在俄军一架“见证者”(Shahed)型攻击无人机上发现了一台红外射灯。乌克兰国防部长顾问谢尔希“弗拉什”别斯克列斯特诺夫表示,这是他首次在“见证者”上见到此类装置,并评估认为其目的很可能是致盲使用热成像或红外制导的乌克兰拦截无人机和飞机 。其另一个潜在用途可能是充当“灯塔”无人机,引导其他装有摄像头的无人机
。
俄罗斯开始为其部分单向攻击无人机加装电子战系统,帮助它们在乌克兰FPV拦截机下生存。乌克兰国防部第一副部长奥列克西·维斯库布在2026年5月的一次采访中证实,俄罗斯已在常用于打击乌克兰城市和基础设施的“见证者”型无人机上安装了电子战系统 。
乌克兰武装部队总司令亚历山大·瑟尔斯基在2026年5月报告称,俄方正快速部署四个新团、二十四个营及一百六十二个额外炮兵连,专门用于对抗乌克兰的打击无人机,同时在莫斯科和克拉斯诺达尔边疆区周围加强了分层防空体系 。
关于术语“炫目伪装”的说明:历史上曾有油漆图案的炫目伪装在俄军舰艇上被观察到 ,但在2026年的反制报道中,并未确认有无人机上使用炫目伪装涂料的特定案例。针对无人机的主要光学反制措施,是“见证者”无人机上安装的红外射灯致盲系统。
猛烈的无人机攻势背后,是规模空前的工业动员:
其规模之庞大前所未有,双方的物流体系如今都已成为攻击武器。但对于行驶在通往克里米亚公路上的俄军车队而言,战场逻辑已经彻底改变:后方,已不再是安全地带。