特斯拉二代Roadster再跳票：冯·霍兹豪森说“非常快”，但真相是什么？

特斯拉的二代Roadster，自2017年以原型车身份亮相以来，几乎“鸽”遍了每一个承诺的量产与演示节点。到了2026年8月，这款车依然没有进入量产。首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森（Franz von Holzhausen）最近在《杰·雷诺的车库》（Jay Leno's Garage）节目中说它“非常快”就会到来，但仔细审视现有证据，更可能的结果是又一次延期，而非真正的临近上市。

“非常快”的评论：2026年8月10日

在2026年8月10日播出的《杰·雷诺的车库》最新一期节目中，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森开着他那辆改装的庞蒂亚克Solstice出镜。当杰·雷诺问及Roadster时，冯·霍兹豪森表示该车“非常快”就会到来，并且在被追问时又重复了一遍这句话 。雷诺则以面无表情的“10年了……”作为回应——这指的是自2017年原型车亮相以来已过去将近9年 。冯·霍兹豪森没有提供具体日期或任何关于该车的新细节 。

这番言论发生在内部截止日期接连落空之后。2025年10月，埃隆·马斯克表示公司将在2026年4月1日演示Roadster 。这个日期是故意选的——马斯克后来承认，因为那是愚人节，这给了他“推脱的余地” 。随后，据The Information援引四位知情人士的独家报道，演示又被推迟到5月底或6月初，然后又到了2026年8月或更晚 。

埃隆·马斯克的“你们会得到飞车”帖文：2026年8月12日

在冯·霍兹豪森上节目两天后，埃隆·马斯克在X平台上回复了一位用户抱怨“我们被许诺会有飞车，结果只得到了无限的超级智能”的帖文，只写了三个字：“你们会得到飞车” 。

这条帖文并未明确提及特斯拉或Roadster，但被广泛解读为再次指向那个被讨论了多年的、为二代Roadster提供的可选SpaceX套件 。

SpaceX A71冷气推进器系统：“飞车”技术

Roadster的可选SpaceX套件并不是传统意义上的飞行汽车。这套由特斯拉和SpaceX工程师内部代号为 A71 的系统，由嵌入车身的约 10个冷气火箭推进器 组成 。这些推进器旨在利用压缩气体提供短暂的升空或悬停能力，而非像机翼或螺旋桨那样持续飞行 。

马斯克曾描述该系统的用途：利用推进器改善加速、制动和过弯性能——外加一个能“非常短暂地飞行”的派对特技 。安装该套件后，后排座椅将被SpaceX的储气罐取代 。

多家报道证实，特斯拉和SpaceX仍在 对A71系统进行微调，这也是导致当前公开演示推迟的主要原因 。

自2017年起的跳票史

年份/节点	承诺内容
2017年11月	原型车与特斯拉Semi一同亮相；承诺2020年量产
2020年7月	马斯克说“还需12-18个月”
2021年1月	目标推迟到2022年
2021年9月	目标推迟到2023年
2023年5月	目标推迟到2024年
2024年2月	马斯克承诺2024年底前发布量产版，2025年初交付——均未兑现
2025年11月	马斯克宣布2026年4月1日为演示日——承认这个日期让他“有推脱余地”
2026年3月	马斯克说演示“下个月”（4月）进行
2026年4月22日	在Q1财报电话会上，马斯克说“可能一个月左右”——彻底超越了4月的时间线
2026年6月5日	The Information报道演示已推迟到8月或更晚
2026年8月10日	冯·霍兹豪森在《杰·雷诺的车库》中说“非常快”

该车自2017年亮相以来，错过了所有量产和演示的目标节点 。就连2026年8月那句“非常快”，也是继2026年6月冯·霍兹豪森说过同样的话之后又一次重复 。

德克萨斯州发布会预计在2026年8月

根据The Information的报道（已被多家媒体转载），特斯拉正准备在 2026年8月或更晚 举办量产版Roadster的公开演示，活动预计在 德克萨斯州 举行——该车也将在那里生产 。这将是该车及其SpaceX推进器系统的首次公开演示，但 并非 大规模量产的开始 。

特斯拉官方尚未确认具体日期或地点 。

大众量产预计2027或2028年

尽管自2017年起就已收取 25万美元的Founders Series创始版订金，多家报道指出，大规模量产在2027或2028年之前不太可能开始 。在2025年11月的一次股东会议上，马斯克告诉股东，量产要到2027或2028年才会开始 。即便2026年8月的演示如期举行，包括Hypebeast、Electrek和InsideEVs在内的多家分析机构都认为，客户交付仍需数年之久 。

基础版原定价为20万美元，Founders Series创始版为25万美元 。创始版的订金自2017年起一直在收取，却至今未能交付 。