这番言论发生在内部截止日期接连落空之后。2025年10月,埃隆·马斯克表示公司将在2026年4月1日演示Roadster 。这个日期是故意选的——马斯克后来承认,因为那是愚人节,这给了他“推脱的余地” 。随后,据The Information援引四位知情人士的独家报道,演示又被推迟到5月底或6月初,然后又到了2026年8月或更晚 。
在冯·霍兹豪森上节目两天后,埃隆·马斯克在X平台上回复了一位用户抱怨“我们被许诺会有飞车,结果只得到了无限的超级智能”的帖文,只写了三个字:“你们会得到飞车” 。
这条帖文并未明确提及特斯拉或Roadster,但被广泛解读为再次指向那个被讨论了多年的、为二代Roadster提供的可选SpaceX套件 。
Roadster的可选SpaceX套件并不是传统意义上的飞行汽车。这套由特斯拉和SpaceX工程师内部代号为 A71 的系统,由嵌入车身的约 10个冷气火箭推进器 组成 。这些推进器旨在利用压缩气体提供短暂的升空或悬停能力,而非像机翼或螺旋桨那样持续飞行 。
马斯克曾描述该系统的用途:利用推进器改善加速、制动和过弯性能——外加一个能“非常短暂地飞行”的派对特技 。安装该套件后,后排座椅将被SpaceX的储气罐取代 。
多家报道证实,特斯拉和SpaceX仍在 对A71系统进行微调,这也是导致当前公开演示推迟的主要原因 。
| 年份/节点 | 承诺内容 |
|---|---|
| 2017年11月 | 原型车与特斯拉Semi一同亮相;承诺2020年量产 |
| 2020年7月 | 马斯克说“还需12-18个月” |
| 2021年1月 | 目标推迟到2022年 |
| 2021年9月 | 目标推迟到2023年 |
| 2023年5月 | 目标推迟到2024年 |
| 2024年2月 | 马斯克承诺2024年底前发布量产版,2025年初交付——均未兑现 |
| 2025年11月 | 马斯克宣布2026年4月1日为演示日——承认这个日期让他“有推脱余地” |
| 2026年3月 | 马斯克说演示“下个月”(4月)进行 |
| 2026年4月22日 | 在Q1财报电话会上,马斯克说“可能一个月左右”——彻底超越了4月的时间线 |
| 2026年6月5日 | The Information报道演示已推迟到8月或更晚 |
| 2026年8月10日 | 冯·霍兹豪森在《杰·雷诺的车库》中说“非常快” |
该车自2017年亮相以来,错过了所有量产和演示的目标节点 。就连2026年8月那句“非常快”,也是继2026年6月冯·霍兹豪森说过同样的话之后又一次重复 。
根据The Information的报道(已被多家媒体转载),特斯拉正准备在 2026年8月或更晚 举办量产版Roadster的公开演示,活动预计在 德克萨斯州 举行——该车也将在那里生产 。这将是该车及其SpaceX推进器系统的首次公开演示,但 并非 大规模量产的开始 。
特斯拉官方尚未确认具体日期或地点 。
尽管自2017年起就已收取 25万美元的Founders Series创始版订金,多家报道指出,大规模量产在2027或2028年之前不太可能开始 。在2025年11月的一次股东会议上,马斯克告诉股东,量产要到2027或2028年才会开始 。即便2026年8月的演示如期举行,包括Hypebeast、Electrek和InsideEVs在内的多家分析机构都认为,客户交付仍需数年之久 。
基础版原定价为20万美元,Founders Series创始版为25万美元 。创始版的订金自2017年起一直在收取,却至今未能交付 。
这番言论发生在内部截止日期接连落空之后。2025年10月,埃隆·马斯克表示公司将在2026年4月1日演示Roadster 。这个日期是故意选的——马斯克后来承认,因为那是愚人节,这给了他“推脱的余地” 。随后,据The Information援引四位知情人士的独家报道,演示又被推迟到5月底或6月初,然后又到了2026年8月或更晚 。
在冯·霍兹豪森上节目两天后,埃隆·马斯克在X平台上回复了一位用户抱怨“我们被许诺会有飞车,结果只得到了无限的超级智能”的帖文,只写了三个字:“你们会得到飞车” 。
这条帖文并未明确提及特斯拉或Roadster,但被广泛解读为再次指向那个被讨论了多年的、为二代Roadster提供的可选SpaceX套件 。
Roadster的可选SpaceX套件并不是传统意义上的飞行汽车。这套由特斯拉和SpaceX工程师内部代号为 A71 的系统,由嵌入车身的约 10个冷气火箭推进器 组成 。这些推进器旨在利用压缩气体提供短暂的升空或悬停能力,而非像机翼或螺旋桨那样持续飞行 。
马斯克曾描述该系统的用途:利用推进器改善加速、制动和过弯性能——外加一个能“非常短暂地飞行”的派对特技 。安装该套件后,后排座椅将被SpaceX的储气罐取代 。
多家报道证实,特斯拉和SpaceX仍在 对A71系统进行微调,这也是导致当前公开演示推迟的主要原因 。
| 年份/节点 | 承诺内容 |
|---|---|
| 2017年11月 | 原型车与特斯拉Semi一同亮相;承诺2020年量产 |
| 2020年7月 | 马斯克说“还需12-18个月” |
| 2021年1月 | 目标推迟到2022年 |
| 2021年9月 | 目标推迟到2023年 |
| 2023年5月 | 目标推迟到2024年 |
| 2024年2月 | 马斯克承诺2024年底前发布量产版,2025年初交付——均未兑现 |
| 2025年11月 | 马斯克宣布2026年4月1日为演示日——承认这个日期让他“有推脱余地” |
| 2026年3月 | 马斯克说演示“下个月”(4月)进行 |
| 2026年4月22日 | 在Q1财报电话会上,马斯克说“可能一个月左右”——彻底超越了4月的时间线 |
| 2026年6月5日 | The Information报道演示已推迟到8月或更晚 |
| 2026年8月10日 | 冯·霍兹豪森在《杰·雷诺的车库》中说“非常快” |
该车自2017年亮相以来,错过了所有量产和演示的目标节点 。就连2026年8月那句“非常快”,也是继2026年6月冯·霍兹豪森说过同样的话之后又一次重复 。
根据The Information的报道(已被多家媒体转载),特斯拉正准备在 2026年8月或更晚 举办量产版Roadster的公开演示,活动预计在 德克萨斯州 举行——该车也将在那里生产 。这将是该车及其SpaceX推进器系统的首次公开演示,但 并非 大规模量产的开始 。
特斯拉官方尚未确认具体日期或地点 。
尽管自2017年起就已收取 25万美元的Founders Series创始版订金,多家报道指出,大规模量产在2027或2028年之前不太可能开始 。在2025年11月的一次股东会议上,马斯克告诉股东,量产要到2027或2028年才会开始 。即便2026年8月的演示如期举行,包括Hypebeast、Electrek和InsideEVs在内的多家分析机构都认为,客户交付仍需数年之久 。
基础版原定价为20万美元,Founders Series创始版为25万美元 。创始版的订金自2017年起一直在收取,却至今未能交付 。