在满负荷运行的情况下，这一座设施排放的二氧化碳量将约为美国目前污染最严重的燃煤电厂的两倍，并成为美国最大的单一气候污染源。亚马逊的一位女发言人证实了公司的参与，但表示这个离网园区“不会增加得州家庭的电费开支”。

亚马逊的排放轨迹已然背道而驰

亚马逊2025年可持续发展报告显示，其绝对碳排放量在2025年增加了16%，达到约8100万公吨二氧化碳当量——高于2024年，且比2019年基线高出58%。这是亚马逊碳排放连续第二年上升，主要驱动力来自数据中心建设、AI工作负载的购电以及其物流配送车队。

GW Ranch电厂每年3300万吨的二氧化碳排放量，本身就相当于亚马逊2025年全球碳足迹的约41%。作为对比，亚马逊的总排放量大致相当于每年让1900万辆燃油汽车上路行驶。而仅佩科斯县这一座电厂，就相当于在此基础上再增加约700万辆乘用车的排放量。

“气候承诺”面临根本性矛盾

亚马逊是“气候承诺”（The Climate Pledge）的创始签署方，承诺到2040年实现净零碳排放，比《巴黎协定》的目标提前十年。然而，佩科斯县天然气电厂的建设无疑是朝着相反方向迈出的一大步。关键矛盾点包括：

范围一和范围二排放激增： 该电厂的直接排放（对电厂运营商而言是范围一排放，对作为电力购买方的亚马逊而言是范围二排放）将构成一个巨大的新增排放源，亚马逊需要通过碳抵消或减排手段来消除，才能实现2040年目标。

离网意味着无法使用可再生能源： 由于园区采用离网供电，不受得州电网可再生能源配比的约束。亚马逊无法声称使用了清洁电力——该园区将100%由天然气供电。

对碳抵消的依赖将空前巨大： 要中和该电厂的排放，亚马逊需要以前所未有的规模采购碳抵消额度或可再生能源证书。每年3300万吨的排放量，相当于每年减少约700万辆乘用车上路。

现有公信力受到质疑： 即使不考虑这座新电厂，亚马逊2025年的碳排放也已经上升了16%，这本身就削弱了其中期脱碳路径的可信度。该公司2025年仅外购电力一项的排放就跃升了34%。

亚马逊的AI-气候冲突是大型科技公司的普遍问题

亚马逊的排放激增并非个案。随着AI工作负载（其能耗远超传统云计算）的爆发式增长，大型科技公司的温室气体排放量全面飙升，而这些电力大部分仍来自化石燃料。谷歌2025年的总碳排放量也同比上升了25%，主要驱动力同样是数据中心扩张。

彭博社、《洛杉矶时报》和ESG Dive等媒体的分析师都指出，在AI的能源需求面前，超大规模云服务商越来越难以兼顾其气候目标。亚马逊CEO安迪·贾西已为AI基础设施规划了2000亿美元的投资，而公司的首席可持续发展官也承认，排放量预计将在未来几年内持续攀升。

这对亚马逊2040年净零目标意味着什么

佩科斯县项目将在亚马逊碳排放本已快速上升的困难时期，增加一个超过美国任何现有电厂的年度二氧化碳排放源——这使该公司2040年的净零承诺面临严重质疑。一座每年排放3300万吨二氧化碳的单一设施，并不仅仅是为减排计算增加难度；它从根本上与2040年实现净零所需的路径背道而驰。

亚马逊的公开立场仍然是，它致力于履行“气候承诺”，并且该离网园区不会增加得州家庭的电费开支。但这些数据清楚地表明，该公司正在大力押注于碳抵消和未来技术，试图解开一个因佩科斯县每获批一台新的燃气轮机而变得愈发难解的困局。

在满负荷运行的情况下，这一座设施排放的二氧化碳量将约为美国目前污染最严重的燃煤电厂的两倍，并成为美国最大的单一气候污染源。亚马逊的一位女发言人证实了公司的参与，但表示这个离网园区“不会增加得州家庭的电费开支”。

亚马逊的排放轨迹已然背道而驰

亚马逊2025年可持续发展报告显示，其绝对碳排放量在2025年增加了16%，达到约8100万公吨二氧化碳当量——高于2024年，且比2019年基线高出58%。这是亚马逊碳排放连续第二年上升，主要驱动力来自数据中心建设、AI工作负载的购电以及其物流配送车队。

GW Ranch电厂每年3300万吨的二氧化碳排放量，本身就相当于亚马逊2025年全球碳足迹的约41%。作为对比，亚马逊的总排放量大致相当于每年让1900万辆燃油汽车上路行驶。而仅佩科斯县这一座电厂，就相当于在此基础上再增加约700万辆乘用车的排放量。

“气候承诺”面临根本性矛盾

亚马逊是“气候承诺”（The Climate Pledge）的创始签署方，承诺到2040年实现净零碳排放，比《巴黎协定》的目标提前十年。然而，佩科斯县天然气电厂的建设无疑是朝着相反方向迈出的一大步。关键矛盾点包括：

范围一和范围二排放激增： 该电厂的直接排放（对电厂运营商而言是范围一排放，对作为电力购买方的亚马逊而言是范围二排放）将构成一个巨大的新增排放源，亚马逊需要通过碳抵消或减排手段来消除，才能实现2040年目标。

离网意味着无法使用可再生能源： 由于园区采用离网供电，不受得州电网可再生能源配比的约束。亚马逊无法声称使用了清洁电力——该园区将100%由天然气供电。

对碳抵消的依赖将空前巨大： 要中和该电厂的排放，亚马逊需要以前所未有的规模采购碳抵消额度或可再生能源证书。每年3300万吨的排放量，相当于每年减少约700万辆乘用车上路。

现有公信力受到质疑： 即使不考虑这座新电厂，亚马逊2025年的碳排放也已经上升了16%，这本身就削弱了其中期脱碳路径的可信度。该公司2025年仅外购电力一项的排放就跃升了34%。

亚马逊的AI-气候冲突是大型科技公司的普遍问题

亚马逊的排放激增并非个案。随着AI工作负载（其能耗远超传统云计算）的爆发式增长，大型科技公司的温室气体排放量全面飙升，而这些电力大部分仍来自化石燃料。谷歌2025年的总碳排放量也同比上升了25%，主要驱动力同样是数据中心扩张。

彭博社、《洛杉矶时报》和ESG Dive等媒体的分析师都指出，在AI的能源需求面前，超大规模云服务商越来越难以兼顾其气候目标。亚马逊CEO安迪·贾西已为AI基础设施规划了2000亿美元的投资，而公司的首席可持续发展官也承认，排放量预计将在未来几年内持续攀升。

这对亚马逊2040年净零目标意味着什么

佩科斯县项目将在亚马逊碳排放本已快速上升的困难时期，增加一个超过美国任何现有电厂的年度二氧化碳排放源——这使该公司2040年的净零承诺面临严重质疑。一座每年排放3300万吨二氧化碳的单一设施，并不仅仅是为减排计算增加难度；它从根本上与2040年实现净零所需的路径背道而驰。

亚马逊的公开立场仍然是，它致力于履行“气候承诺”，并且该离网园区不会增加得州家庭的电费开支。但这些数据清楚地表明，该公司正在大力押注于碳抵消和未来技术，试图解开一个因佩科斯县每获批一台新的燃气轮机而变得愈发难解的困局。