伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)在2月28日宣布实际关闭海峡,并自此建立起一套有条件的通行体系 。截至3月下旬,伊朗只允许来自特定中立国家的船只——包括中国、印度、巴基斯坦和土耳其——在向革命卫队提交所有权及货物详情后,按个案逐一审批通行
。
少数穿越海峡的船只,更多是依靠外交协调,而非开放的商业通行。
紧张的军事局势直接压低了商业信心。
作为直接相关方的行业领袖,苏丹·阿尔·贾比尔在5月21日给出了最具体、最权威的评估。
其最新预测相当严峻:
多重结构性障碍使得短期内恢复正常航运变得不切实际:
来自船舶追踪数据、军方声明及行业领袖的共识非常清晰:霍尔木兹海峡已不是一条能正常运转的商业动脉,即使在最乐观的外交情境下,这种局面至少还会持续一年以上。
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