星链对决亚马逊Leo：2026年，谁在机载Wi-Fi和卫星互联网竞赛中领先？

相比之下，亚马逊Leo目前仅有两家航空公司合作伙伴，且尚无任何航班启用了实际服务：

• 捷蓝航空（JetBlue）：于2025年9月成为首家与Project Kuiper签约的航空公司。该服务计划覆盖其机队约25%的飞机，目标启动时间为2027年。
• 达美航空（Delta Air Lines）：于2026年3月31日宣布，这是亚马逊迄今为止规格最高的航空交易。它将首先为500架飞机配备亚马逊Leo Wi-Fi，但服务要等到2028年才开始。

卫星部署：令人望而生畏的硬件鸿沟

轨道硬件方面的差距甚至比航空公司合同更为显著。星链自2019年起开始发射卫星，到2025年末已有超过8,300颗在轨卫星。在部分更新报道中，这一数字已增长至超过10,000颗。

相比之下，亚马逊Leo在2025年4月才发射了第一颗投入运营的卫星。截至2025年9月，经过五次发射任务后，其在轨卫星仅为129颗，而其规划的总星座数量超过3,200颗。亚马逊首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）在2026年的致股东信中表示，商业服务将于2026年年中上线。该公司已向该项目投资110亿美元，并获得了包括SpaceX在内的多家发射提供商的合同。

这意味着，星链目前在运营卫星数量上与亚马逊Leo相比，至少有60比1的优势，同时还拥有多年管理全球宽带网络的丰富经验。

非洲市场：星链的下一个前沿阵地

在亚马逊Leo首批商业发射瞄准美国、加拿大、德国、法国和英国的同时，星链已在非洲积极推进雄心勃勃的扩张计划。截至2026年3月，它已在28个非洲国家市场提供商业服务，包括当月在中非共和国启动的服务。

2025年12月宣布的一项与Airtel Africa的标志性合作，将从2026年开始，在Airtel非洲全部14个市场中推广星链“手机直连”（Direct-to-Cell）服务——这些市场涵盖尼日利亚、肯尼亚和乌干达等国家。这将使多达1.74亿的Airtel Africa用户能够在没有传统移动信号覆盖的地区接入短信、语音和数据服务。相关测试于2026年初在肯尼亚进行，并于2026年5月扩展至乌干达。

除了手机直连计划，星链还被纳入国家基础设施项目。2025年11月，它加入了刚果民主共和国价值4亿美元的全国数字化扩展计划。

亚马逊Leo能迎头赶上吗？

亚马逊Leo进入市场具有重要意义，但它正面临一场与对手的艰苦战斗，对方在基础设施和销售上都已经遥遥领先。现在的竞争问题不再是亚马逊能否建起网络，而是它能否在星链的安装基础，于航空公司和未被充分服务的消费者市场都成为永久默认选项之前，赢得足够多有分量的客户。

就目前而言，星链综合性的生态系统——集机载航空服务、消费者宽带和新兴的手机直连合作于一体——使其掌控了这场太空连通性新竞赛的早期叙事，并建立了一个几乎无法超越的领先优势。