相比之下,亚马逊Leo目前仅有两家航空公司合作伙伴,且尚无任何航班启用了实际服务:
轨道硬件方面的差距甚至比航空公司合同更为显著。星链自2019年起开始发射卫星,到2025年末已有超过8,300颗在轨卫星。在部分更新报道中,这一数字已增长至超过10,000颗。
相比之下,亚马逊Leo在2025年4月才发射了第一颗投入运营的卫星。截至2025年9月,经过五次发射任务后,其在轨卫星仅为129颗,而其规划的总星座数量超过3,200颗。亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在2026年的致股东信中表示,商业服务将于2026年年中上线。该公司已向该项目投资110亿美元,并获得了包括SpaceX在内的多家发射提供商的合同。
这意味着,星链目前在运营卫星数量上与亚马逊Leo相比,至少有60比1的优势,同时还拥有多年管理全球宽带网络的丰富经验。
在亚马逊Leo首批商业发射瞄准美国、加拿大、德国、法国和英国的同时,星链已在非洲积极推进雄心勃勃的扩张计划。截至2026年3月,它已在28个非洲国家市场提供商业服务,包括当月在中非共和国启动的服务。
2025年12月宣布的一项与Airtel Africa的标志性合作,将从2026年开始,在Airtel非洲全部14个市场中推广星链“手机直连”(Direct-to-Cell)服务——这些市场涵盖尼日利亚、肯尼亚和乌干达等国家。这将使多达1.74亿的Airtel Africa用户能够在没有传统移动信号覆盖的地区接入短信、语音和数据服务。相关测试于2026年初在肯尼亚进行,并于2026年5月扩展至乌干达。
除了手机直连计划,星链还被纳入国家基础设施项目。2025年11月,它加入了刚果民主共和国价值4亿美元的全国数字化扩展计划。
亚马逊Leo进入市场具有重要意义,但它正面临一场与对手的艰苦战斗,对方在基础设施和销售上都已经遥遥领先。现在的竞争问题不再是亚马逊能否建起网络,而是它能否在星链的安装基础,于航空公司和未被充分服务的消费者市场都成为永久默认选项之前,赢得足够多有分量的客户。
就目前而言,星链综合性的生态系统——集机载航空服务、消费者宽带和新兴的手机直连合作于一体——使其掌控了这场太空连通性新竞赛的早期叙事,并建立了一个几乎无法超越的领先优势。
相比之下,亚马逊Leo目前仅有两家航空公司合作伙伴,且尚无任何航班启用了实际服务:
轨道硬件方面的差距甚至比航空公司合同更为显著。星链自2019年起开始发射卫星,到2025年末已有超过8,300颗在轨卫星。在部分更新报道中,这一数字已增长至超过10,000颗。
相比之下,亚马逊Leo在2025年4月才发射了第一颗投入运营的卫星。截至2025年9月,经过五次发射任务后,其在轨卫星仅为129颗,而其规划的总星座数量超过3,200颗。亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在2026年的致股东信中表示,商业服务将于2026年年中上线。该公司已向该项目投资110亿美元,并获得了包括SpaceX在内的多家发射提供商的合同。
这意味着,星链目前在运营卫星数量上与亚马逊Leo相比,至少有60比1的优势,同时还拥有多年管理全球宽带网络的丰富经验。
在亚马逊Leo首批商业发射瞄准美国、加拿大、德国、法国和英国的同时,星链已在非洲积极推进雄心勃勃的扩张计划。截至2026年3月,它已在28个非洲国家市场提供商业服务,包括当月在中非共和国启动的服务。
2025年12月宣布的一项与Airtel Africa的标志性合作,将从2026年开始,在Airtel非洲全部14个市场中推广星链“手机直连”(Direct-to-Cell)服务——这些市场涵盖尼日利亚、肯尼亚和乌干达等国家。这将使多达1.74亿的Airtel Africa用户能够在没有传统移动信号覆盖的地区接入短信、语音和数据服务。相关测试于2026年初在肯尼亚进行,并于2026年5月扩展至乌干达。
除了手机直连计划,星链还被纳入国家基础设施项目。2025年11月,它加入了刚果民主共和国价值4亿美元的全国数字化扩展计划。
亚马逊Leo进入市场具有重要意义,但它正面临一场与对手的艰苦战斗,对方在基础设施和销售上都已经遥遥领先。现在的竞争问题不再是亚马逊能否建起网络,而是它能否在星链的安装基础,于航空公司和未被充分服务的消费者市场都成为永久默认选项之前,赢得足够多有分量的客户。
就目前而言,星链综合性的生态系统——集机载航空服务、消费者宽带和新兴的手机直连合作于一体——使其掌控了这场太空连通性新竞赛的早期叙事,并建立了一个几乎无法超越的领先优势。